پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کانسپت TVS eFX 30؛ مفهومی‌ای که آینده برقی TVS را نشان می‌دهد

بازار موتورسیکلت هند سریع‌تر از بسیاری از نقاط جهان به سمت برقی شدن حرکت می‌کند. همین موضوع باعث شده است تولیدکنندگان بزرگ هندی رقابتی جدی برای عرضه مدل‌های الکتریکی آغاز کنند. پس از معرفی سری Flying Flea توسط رویال انفیلد، حالا TVS نیز با کانسپت eFX ۳۰ سیگنال روشنی از آینده برقی خود ارسال کرده است.

TVS eFX 30 سال گذشته به‌صورت نسبتاً کم‌سروصدا در نمایشگاه EICMA معرفی شد. در میان رونمایی‌های جهانی متعدد، از جمله محصولات برند زیرمجموعه TVS یعنی Norton، این کانسپت چندان در کانون توجه قرار نگرفت. اما اکنون انتشار پتنت‌های طراحی این مدل نشان می‌دهد TVS برای حفاظت از ظاهر آن اقدام کرده و احتمال ورود نسخه تولیدی بیش از گذشته جدی شده است.

انتشار اسناد ثبت طراحی معمولاً زمانی انجام می‌شود که یک شرکت قصد دارد محصول را وارد مرحله بعدی توسعه کند. همین موضوع باعث شده است eFX 30 دیگر صرفاً یک کانسپت نمایشی به نظر نرسد.

طراحی TVS eFX ۳۰

در تصاویر ثبت‌شده، نسخه مفهومی دیده می‌شود؛ مدلی که هنوز برخی الزامات جاده‌ای مانند پلاک و آینه‌ها را ندارد و حتا در برخی رندرها جای پای راکب نیز حذف شده است. با این حال، زیر پوسته مفهومی آن می‌توان ساختاری کاملاً قابل تولید مشاهده کرد.

شاسی از نوع دو تیر (Twin Spar) طراحی شده و پک باتری بزرگ هواخنک در قسمت میانی و زیر فریم نصب شده است. موتور الکتریکی در قسمت پایین قرار گرفته است و نیرو را از طریق گیربکس تک‌سرعته و انتقال نهایی تسمه‌ای به چرخ عقب منتقل می‌کند.

سیستم تعلیق جلو از نوع دوشاخ معکوس کاملاً قابل تنظیم است و در عقب از بازوی آلومینیومی ریخته‌گری‌شده استفاده شده است. البته احتمال دارد در نسخه تولیدی، برخی از این تجهیزات سطح بالا برای کاهش قیمت ساده‌تر شوند.

فرم بدنه از نظر طراحی تهاجمی و آینده‌نگرانه است. پنل‌های کناری شفاف، تک‌نفره بودن صندلی و رینگ عقب دیسکی از ویژگی‌های خاص نسخه مفهومی هستند که شاید در مدل نهایی تغییر کنند. چراغ‌های جلو و عقب طراحی یکپارچه دارند و از واحدهای LED با فرم کروشه‌ای بهره می‌برند که در میان آن‌ها سنسور رادار قرار گرفته است؛ عنصری که بیش‌تر جنبه مفهومی دارد.

در مجموع، برخلاف برخی کانسپت‌های اغراق‌آمیز، eFX 30 ساختاری کاملاً منطقی و مهندسی‌شده دارد و تبدیل آن به مدل تولیدی چندان دور از ذهن نیست.

مشخصات فنی

TVS تاکنون اطلاعات رسمی درباره قدرت، گشتاور یا میزان پیمایش این مدل منتشر نکرده است. با این حال، نام eFX 30 و ابعاد کلی موتور نشان می‌دهد این مدل بازار موتورسیکلت‌های تک‌سیلندر کوچک و اقتصادی را هدف گرفته است؛ بازاری که در هند رقابت بسیار فشرده‌ای دارد.

چیدمان فنی شامل:

• موتور الکتریکی نصب‌شده در قسمت پایین شاسی
• گیربکس تک‌سرعته
• انتقال قدرت تسمه‌ای
• باتری هواخنک با ابعاد قابل‌توجه
• شاسی دو تیر آلومینیومی
• تعلیق جلو معکوس قابل تنظیم
• بازوی عقب آلومینیومی

احتمالاً نسخه تولیدی با مشخصاتی رقابتی در کلاس اقتصادی عرضه خواهد شد.

چشم‌انداز تولید و ارتباط با نورتون

TVS هم‌اکنون در بازار داخلی هند سه اسکوتر برقی عرضه می‌کند، بنابراین ورود به کلاس موتورسیکلت‌های بزرگ‌تر یک گام منطقی محسوب می‌شود. این حرکت می‌تواند زمینه‌ساز توسعه مدل‌های برقی برای برند زیرمجموعه آن، Norton، نیز باشد.

نورتون بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ پروژه‌ای تحت عنوان Project Zen (Zero Emission Norton) را با حمایت مرکز پیشرفته پیشرانه بریتانیا توسعه داد، اما پس از پایان دوره ۳۰ ماهه تحقیقاتی، پروژه به تولید نرسید. با این حال، بخشی از دانش فنی آن پروژه می‌تواند در توسعه eFX 30 مورد استفاده قرار گرفته باشد.

در حال حاضر، TVS زمان مشخصی برای تولید انبوه این مدل اعلام نکرده است، اما ثبت پتنت طراحی نشان می‌دهد eFX 30 صرفاً یک نمایش مفهومی نبوده و احتمالاً در آینده نزدیک نسخه‌ای خیابانی از آن را خواهیم دید.

اگر بازار هند به همین سرعت به سمت الکتریکی شدن حرکت کند، بعید نیست TVS یکی از بازیگران اصلی این تحول باشد.