پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وقتی ب‌ام‌و به یک شاهکار سفارشی تبدیل می‌شود

وقتی مهندسی دقیق ب‌ام‌و با خلاقیت سازندگان موتورسیکلت‌های سفارشی ترکیب می‌شود، نتیجه می‌تواند چیزی فراتر از یک موتور دوچرخ باشد. سال ۲۰۲۲ پر بود از ب‌ام‌وهایی که با طراحی‌های جسورانه و تغییرات فنی گسترده، مرز میان موتورسیکلت، خودرو و هنر را کم‌رنگ کردند.

ب‌ام‌و در دنیای موتورسیکلت تنها به ساخت مدل‌های استاندارد و مهندسی‌شده شهرت ندارد. بسیاری از مدل‌های این برند، به‌خصوص سری‌های قدیمی‌تر، پایه‌ای جذاب برای سازندگان موتورسیکلت‌های سفارشی هستند.

در سال ۲۰۲۲ نیز پروژه‌های متنوعی بر پایه مدل‌های ب‌ام‌و ساخته شد؛ پروژه‌هایی که گاهی تنها ظاهر موتورسیکلت را تغییر دادند و گاهی تقریباً تمام اجزای فنی و بدنه را از نو طراحی کردند. در ادامه، ۱۰ مورد از شاخص‌ترین ب‌ام‌وهای سفارشی آن سال را مرور می‌کنیم.

۱۰. ب‌ام‌و R18 «Avus»؛ تلفیق ب‌ام‌و و آرت‌دکو

بریس هنبرت از Workhorse Speed Shop، ب‌ام‌و R18 را با الهام از خودروهای دهه ۱۹۳۰، سبک آرت‌دکو و پیست تاریخی AVUS برلین، بازطراحی کرد. نتیجه، موتورسیکلتی کوتاه و عضلانی با ظاهری کاملاً متفاوت بود. این R18 به چرخ ۲۱ اینچی در جلو و تایر ۲۴۰ میلی‌متری در عقب مجهز شده است. دوشاخ‌های Öhlins، سیستم ترمز داخلی Beringer و اگزوز دست‌ساز نیز از مهم‌ترین تغییرات فنی آن هستند. استفاده از قطعات پرینت سه‌بعدی و جابه‌جایی سیم‌کشی به بخش‌های مخفی، ظاهر شکیل این پروژه را کامل کرده است.

۹. ب‌ام‌و K100 LT؛ یک پروژه حرفه‌ای

ریچارد پتزولد در گاراژ والدینش یک ب‌ام‌و K100 LT مدل ۱۹۹۱ را به موتورسیکلتی مدرن‌تر و کاملاً قانونی برای تردد در آلمان تبدیل کرد.

دوشاخ‌های معکوس Marzocchi، کالیپرهای چهارپیستونه Brembo، دیسک‌های ۳۲۰ میلی‌متری و قطعات فیبر کربنی از مهم‌ترین تغییرات این K100 هستند. جالب‌تر اینکه ریچارد بخش زیادی از قطعات کوچک، از جمله دستگیره‌ها و دکمه‌های فرمان را خودش طراحی و با پرینتر سه‌بعدی تولید کرد.

۸. ب‌ام‌و K1100 RS؛ پایان دوران تورینگ

مجموعه Powerbrick سراغ ب‌ام‌و K1100 RS رفت؛ موتورسیکلتی که در اصل برای سفرهای سریع در اتوبان ساخته شده بود. این کارگاه هلندی تجهیزات تورینگ را کنار گذاشت و آن را به یک کافه‌ریسر تهاجمی تبدیل کرد.

با تغییرات انجام‌شده روی موتور، قدرت آن از حدود ۱۰۰ به ۱۳۰ اسب بخار رسید. دوشاخ‌های S1000RR، ترمزهای Brembo، کمک‌فنر YSS و اگزوز چهار به یک سفارشی نیز از دیگر تغییرات مهم این پروژه هستند.

۷. ب‌ام‌و R69 «Izarra ۷۰۰»؛ ترکیب دو دنیای متفاوت

یکی از عجیب‌ترین پروژه‌های این فهرست، Izarra ۷۰۰ ساخته Möbius Garage است. سازنده فرانسوی، کارتل ب‌ام‌و R69 مدل ۱۹۵۵ را با سیلندرهای متعلق به خودروی ب‌ام‌و ۷۰۰ مدل ۱۹۶۴ ترکیب کرد.

برای هماهنگ‌کردن این دو مجموعه، پوسته موتور دوباره ماشین‌کاری شد. خروجی پیشرانه به ۶۵ اسب بخار رسیده و شاسی نیز با الهام از موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای قدیمی ب‌ام‌و شکل‌گرفته است. حتی چرم استفاده‌شده برای زین از کابین یک هواپیمای قدیمی Cessna تأمین شده است.

۶. ب‌ام‌و R nineT «Storm»؛ شبیه هواپیما، اما روی دوچرخ

مجموعه Wayne Buys، بدنه R nineT را تقریباً از صفر و با استفاده از ورق‌های آلومینیومی شکل داد. بدنه جدید علاوه بر ظاهر متفاوت، عملکرد مطلوب‌تری را نیز ارائه می‌دهد. کانال‌های هوا برای خنک‌کردن سرسیلندرها و ترمزها طراحی شده‌اند و بخش زیادی از سیستم اگزوز نیز درون بدنه پنهان شده است.

۵. ب‌ام‌و R18؛ وقتی یک کروزر سه‌چرخ می‌شود

کارگاه Wayne Buys برای یک مشتری خاص، ب‌ام‌و R18 را به یک تریک معکوس تبدیل کرد. طراحی این پروژه از ب‌ام‌و ۳۲۸ و خودروهای اسپرت پیش از جنگ جهانی الهام‌گرفته است.

در قسمت جلو، سیستم تعلیق مستقل دو جناغی، چرخ‌های Audi A3 و ترمزهای Nissin قرار گرفته‌اند. بدنه نیز به‌صورت دستی از آلومینیوم ساخته شده و جلوپنجره معروف ب‌ام‌و ۳۲۸ را بازسازی می‌کند.

۴. ب‌ام‌و R nineT «Platon»؛ بازگشت به آینده

ماجرا از یک درخواست ساده برای تعویض باک و زین شروع شد، اما Kingston Custom تصمیم گرفت R nineT را به پروژه‌ای کاملاً متفاوت تبدیل کند. او با الهام از طراحی آرت‌دکو، بدنه‌ای برای این موتورسیکلت ساخت که بیشتر شبیه یک کانسپت است تا یک موتور تولیدی.

شاسی اصلی R nineT بدون تغییر باقی ماند و در کنار بدنه جدید، مخزن سوخت آلومینیومی و جزئیات چرمی به کار رفت. ترکیب رنگ مشکی، نقره‌ای و طلایی نیز ظاهر خاص این پروژه را تکمیل کرد.

۳. ب‌ام‌و R100R سه‌چرخ؛ ترکیب موتور و ATV

در این پروژه، شاسی یک ب‌ام‌و R100R مدل ۱۹۹۳ با بخش جلویی یک ATV ترکیب شد.

موتور باکسر ۹۸۰ سی‌سی به سمت جلو منتقل شده تا توزیع وزن بهبود پیدا کند و بدنه آلومینیومی نیز به‌صورت دستی شکل‌گرفته است. چرخ‌های Austin ۷، دریچه‌های جانبی با الهام از ب‌ام‌و ۵۰۷ و ظاهر متفاوت بدنه، همگی این پروژه را به یکی از خاص‌ترین نمونه‌های این فهرست تبدیل کرده‌اند.

۲. ب‌ام‌و R nineT «Cloud ۹»؛ محصولی از آینده

ب‌ام‌و Cloud ۹ حاصل همکاری سه مجموعه مختلف است. طراحی این موتورسیکلت باهدف ایجاد ظاهری نئوفیوچریستی انجام شد؛ ظاهری که بیشتر به یک کانسپت آینده‌نگر شباهت دارد.

بدنه ابتدا با خاک رس طراحی و سپس با پرینت سه‌بعدی ساخته شد. چرخ‌های فیبر کربنی Rotobox، سیستم تعلیق Matris و TFX و تایرهای مسابقه‌ای Pirelli نیز نشان می‌دهند که سازندگان تنها به ظاهر پروژه توجه نکرده‌اند.

۱. ب‌ام‌و K100 RS؛ برترین ب‌ام‌و سفارشی سال

در جایگاه نخست، ب‌ام‌و K100 RS ساخته Retrorides by Lourenço قرار دارد؛ پروژه‌ای که نشان می‌دهد یک موتورسیکلت قدیمی نیز می‌تواند به یک کاستوم مدرن و چشمگیر تبدیل شود.

سازندگان ابتدا یکی از ایرادهای معروف K100، یعنی فضای خالی و نامناسب زیر باک را برطرف کردند. دوشاخ‌های معکوس هوندا Hornet و سیستم تعلیق افقی اختصاصی Retrorides، چهره این K100 را کاملاً تغییر داده‌اند.

چرخ‌های ۱۷ اینچی برنزی و تایرهای Heidenau K73 نیز ظاهر آن را کامل می‌کنند. باوجوداین تغییرات گسترده، موتور چهارسیلندر خطی این موتورسیکلت همچنان حدود ۹۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.