پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کاوازاکی ولکان 900 Classic LT؛ تورری با پیمایش خیره‌کننده

وقتی صحبت از سفرهای طولانی با موتورسیکلت می‌شود، معمولاً مدل‌های بزرگ و گران‌قیمت اروپایی و آمریکایی به ذهن می‌رسند. اما یک کروزر ژاپنی نشان می‌دهد برای داشتن یک موتورسیکلت مناسب سفر، همیشه لازم نیست سراغ گزینه‌های گران‌قیمت رفت. کاوازاکی ولکان ۹۰۰ Classic LT با ترکیبی از ظاهر کلاسیک، سواری راحت و هزینه منطقی، یکی از جالب‌ترین گزینه‌ها در این کلاس است.

خانواده Vulcan یکی از شناخته‌شده‌ترین سری‌های کروزر کاوازاکی است که سابقه آن به دهه ۱۹۸۰ میلادی بازمی‌گردد. ولکان ۹۰۰ نیز به‌عنوان یک کروزر میان‌وزن با طراحی کلاسیک وارد این خانواده شد.

نسخه Classic LT در واقع نمونه‌ای سفرمحورتر از Vulcan ۹۰۰ Classic است که به امکاناتی مانند شیشه جلو، کیف‌های جانبی و پشتی سرنشین مجهز شده تا برای مسیرهای طولانی آماده‌تر باشد.

برد نزدیک به ۴۷۰ کیلومتر

مهم‌ترین برگ برنده ولکان ۹۰۰ Classic LT، برد حرکتی آن است. این موتورسیکلت با باک ۲۰ لیتری و مصرف سوختی در محدوده ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در شرایط ایده‌آل می‌تواند حدود ۴۶۹ کیلومتر را با یک باک طی کند.

البته میزان پیمایش واقعی به عواملی مانند سرعت، وزن، شرایط جاده و سبک رانندگی بستگی دارد، اما حتی با درنظرگرفتن اختلاف میان اعداد تئوری و واقعی، این رقم برای یک موتورسیکلت میان‌وزن قابل‌توجه است.

طراحی؛ یک کروزر کلاسیک برای سفر

کاوازاکی ولکان ۹۰۰ Classic LT از همان زبان طراحی سنتی کروزرها استفاده می‌کند؛ بدنه کشیده، گلگیرهای بزرگ، قطعات کرومی و چرخ‌های پره‌ای، ظاهر آن را به موتورسیکلت‌های آمریکایی نزدیک کرده‌اند. ارتفاع زین تنها حدود ۶۸ سانتی‌متر است و وضعیت نشستن نیز به‌گونه‌ای طراحی شده که راننده در سفرهای طولانی تحت‌فشار زیادی قرار نگیرد. شیشه جلوی بلند و قابل‌تنظیم و کیف‌های جانبی استاندارد نیز به افزایش راحتی و کاربردی‌بودن موتورسیکلت کمک می‌کنند.

مشخصات فنی

قلب تپنده این مدل یک موتور V-Twin با حجم ۹۰۱ سی‌سی است که حدود ۴۷ اسب بخار قدرت و ۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به خنک‌کاری مایع، چهار سوپاپ برای هر سیلندر و سیستم انژکتوری الکترونیکی مجهز شده است. انتقال نیرو نیز توسط یک گیربکس پنج‌سرعته و تسمه تقویت‌شده انجام می‌شود.

در بخش تعلیق، دوشاخ ۴۱ میلی‌متری در جلو و یک کمک‌فنر قابل‌تنظیم در عقب قرار گرفته است. ترمزها نیز شامل دیسک‌های ۳۰۰ میلی‌متری جلو و ۲۷۰ میلی‌متری عقب هستند.

هوندا Gold Wing؛ رقیبی در کلاس دیگر

در میان موتورسیکلت‌های تورینگ ژاپنی، هوندا Gold Wing یکی از نزدیک‌ترین گزینه‌ها از نظر مسافت قابل پیمایش است و حدود ۳۹۳ کیلومتر برد دارد؛ یعنی تقریباً ۷۶ کیلومتر کمتر از کاوازاکی ولکان.

اما گلد وینگ اساساً در کلاس دیگری قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت از پیشرانه شش‌سیلندر تخت، بیش از ۱۲۰ اسب بخار قدرت و تجهیزات بسیار پیشرفته‌تر بهره می‌برد. در مقابل، قیمت آن در بازار آمریکا حدود ۲۵۵۰۰ دلار است؛ بیش از دو برابر قیمت ۱۰۴۰۰ دلاری ولکان.

ساده، اقتصادی و مناسب سفر

کاوازاکی ولکان ۹۰۰ Classic LT قرار نیست با قدرت یا فناوری‌های عجیب‌وغریب خودنمایی کند. نقطه قوت آن در چیزهای ساده‌تری خلاصه می‌شود: سواری راحت، مصرف سوخت منطقی، برد بالا، ارتفاع زین کم و قیمت مناسب.

در نهایت باید گفت که اگر اولویت شما پیمایش مسیرهای طولانی، راحتی و هزینه منطقی باشد، ولکان ۹۰۰ Classic LT یکی از گزینه‌های قابل‌توجه در میان توررهای ژاپنی است.