پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

برند دوکاتی دو کانسپت کلاسیک و جذاب خود را معرفی کرد

برند محبوب و ایتالیایی دوکاتی به تازگی دو کانسپت جدید و جذاب با نام های CR24I در کلاس کافه ریسر و RR24I در کلاس نئوکلاسیک معرفی کرده است.

زمانی که در سال ۲۰۱۵ یک مدل از دوکاتی، که پایه این دو کانسپت جدید است، برای اولین بار عرضه شد، سری اسکرمبلر کلاسیک-مدرن دوکاتی به عنوان یک مجموعه دارای پنج زیرمدل بود، حتا یک نسخه کافه ریسر در ترکیب آن در یک مقطع زمانی وجود داشت، اما زمانی که طراحی مجدد در سال ۲۰۲۳ انجام شد، این مجموعه محبوب تنها به سه موتور کاهش یافت؛ آیکون، فول تروتل و نایت شیفت، که همگی موتور دو سیلندر L-twin، با حجم ۸۰۳ سی سی و شاسی تریلیس فولادی را از نسل قبلی به ارث برده بودند. برای برخی از مشتریان، این کاهش مدل خانواده جذاب اسکرمبلر نشان از مشکلات برند در تأمین بودجه ها بود، اما کمپانی دوکاتی یک بار دیگر برخلاف تمام نظرها، در نمایشگاه Bike Shed Moto Show London دو کانسپت جدید معرفی کرده است، از جمله یکی که به‌روزرسانی مدرن کافه ریسر خود (که در سال ۲۰۲۰ متوقف شده بود) است.

کانسپت CR24I با طراحی کافه ریسر که غلظت طراحی آن نسبت به نسخه ۲۰۱۷ بسیار بیش تر است، در حالی که اسکرمبلر RR24I به شدت مینیمالیست است و ظاهر آن بیش تر به موتورسیکلت های کلاسیک شباهت زیادی دارد. به گفته دوکاتی: «هر دو مدل، بار دیگر نشان می دهند که سفارشی سازی خلاقانه چگونه می تواند دو مدل جذاب از برند دوکاتی را خلق کند.»

هر دو موتور کاملاً توسط کارگاه Centro Stile Ducati طراحی شده اند، با استفاده از اسکرمبلر نسل دوم به عنوان نسخه پایه، اما کانسپت CR241  نسخه تکامل یافته تری از کانسپت RR24I  است، حتا در حالی که برخی از آن نشانه های طراحی دهه ۱۹۶۰ را به ما یادآوری می کند. فلاپ های باریک نصب شده روی باک سوخت به آیکون های دوکاتی مانند Pantah و 750 SS اشاره دارد، اما با طراحی مدرن تر، در حالی که طرح رنگ، به گفته برند دوکاتی، قصد دارد احساسات مشتاق ترین و شورانگیزترین طرف‌داران آیکون های راک نوستالژیک انگلیسی دهه ۱۹۶۰ را برانگیزد.»

عناصر کلیدی در طراحی کانسپت CR24I شامل رینگ جلوی ۱۷ اینچی با لاستیک های مخصوص سواری در جاده و دسته فرمان اسپرت آن با آینه های انتهای دسته است. به لطف صندلی قابل جدا شدن برای قسمت سرنشین، زین موتورسیکلت می تواند به یک واحد تک نفره تبدیل شود، بنابراین به زین های کلاسیک panettone موتورسیکلت های اسپرت دهه ۱۹۷۰ اشاره دارد.

در عوض، مدل RR24I با طراحی جذاب و مینیمالیست خود تا حدودی با خود ذهن بیننده را هم به گذشته و هم به آینده می برد، رکن های اصلی در طراحی این نئوکلاسیک دوکاتی شامل دو چرخ، یک باک سوخت، یک پیشرانه و دسته فرمان می شود و در طراحی آن از پارامترهای اضافه پرهیز شده است. همه قطعات آلومینیومی این کانسپت در معرض دید بیننده قرار دارند. صندلی قسمت ترک نشین امکان جدا شدن دارد، تا یک باکس حمل بار بتوان در آن قسمت متصل کرد.

در این کانسپت دوکاتی، ظاهر خشن و تهاجمی با لاستیک های زبر Pirelli Scorpion Rally روی رینگ های ۱۸ و ۱۷ اینچی و گل پخش کن بلند جلو که به امکان آفرود اشاره دارد، تکمیل می شود.

هر دو کانسپت جدید دوکاتی در نمایشگاه موتور لندن Bike Shed از ۲۴ تا ۲۶ May به نمایش گذاشته شدند، اما برند دوکاتی جزییات دیگری را در خصوص مشخصات فنی و زمان تولید این دو کانسپت منتشر نکرد. احتمال دارد حداقل کانسپت CR24I سال آینده به خط تولید وارد شود، اما در نمایشگاه بعدی Intermot اطلاعات بیش تری از هر دو مدل به گفته کمپانی دوکاتی اعلام خواهد شد.