پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سی اف موتو 800 MT-ES؛ ماجراجوی چینی با تعلیق هوشمند و قیمتی رقابتی

سی اف موتو ۸۰۰ MT-ES که نخستین‌بار در نمایشگاه EICMA معرفی شد، حالا راهی بازار شده است. این موتورسیکلت با تکیه بر موتور ۷۹۹ سی‌سی ساخت KTM، سیستم تعلیق هوشمند، رادار ایمنی، کنترل‌های الکترونیکی پیشرفته و امکاناتی که معمولاً در موتورسیکلت‌های گران‌تر دیده می‌شود، آمده تا رقبای باسابقه این کلاس را به چالش بکشد.

بازار موتورسیکلت‌های ادونچر تورینگ در سال‌های اخیر بیش از همیشه رقابتی شده است؛ جایی که برندهای مطرح اروپایی و ژاپنی با مدل‌های مجهز و گران‌قیمت حضور دارند و حالا برندهای چینی تلاش می‌کنند با ارائه امکانات بیشتر در برابر قیمت کمتر، سهمی از این بازار را به دست بیاورند. یکی از جدی‌ترین تلاش‌ها در این زمینه، سی اف موتو  800MT-ES است؛ موتورسیکلتی که با پیشرانه قدرتمند، تجهیزات الکترونیکی پیشرفته و سیستم تعلیق هوشمند، قصد دارد تعریف تازه‌ای از ارزش خرید در کلاس ادونچرهای میان‌وزن ارائه دهد.

پیشرانه مشترک با KTM؛ قلب قدرتمند ۸۰۰ MT-ES

در بخش فنی، سی اف موتو از یک موتور دو سیلندر موازی ۷۹۹ سی‌سی استفاده کرده است؛ پیشرانه‌ای که ریشه آن به KTM بازمی‌گردد و پیش‌تر توانایی‌های خود را در مدل‌های مختلف این برند اتریشی نشان داده است. این پیشرانه توان تولید ۹۴ اسب‌بخار قدرت و ۷۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که برای یک موتورسیکلت ادونچر میان‌وزن با وزن ۲۳۱ کیلوگرم، ارقامی مناسب و قابل توجه محسوب می‌شود.

سیستم تعلیق هوشمند؛ مهم‌ترین ویژگی نسخه ES

مهم‌ترین تفاوت نسخه 800MT-ES نسبت به مدل‌های قبلی، استفاده از سیستم تعلیق هوشمند یا Intelligent Suspension System است.

این فناوری به‌صورت لحظه‌ای شرایط مسیر را بررسی کرده و میزان عملکرد کمک‌فنرها را تنظیم می‌کند. سیستم ISS می‌تواند میزان فشردگی و بازگشت سیستم تعلیق را بر اساس شرایط جاده تغییر دهد. همچنین این سیستم علاوه بر وضعیت سطح مسیر، سرعت حرکت و میزان بار وارد شده به موتورسیکلت را نیز در نظر می‌گیرد که نتیجه این فناوری، حفظ تعادل بهتر موتورسیکلت در شرایط مختلف، از مسیر های هموار گرفته تا مسیرهای ناهموار است.

مجموعه کامل سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده

سی اف موتو  800MT-ESتنها به سیستم تعلیق پیشرفته مجهز نیست و در بخش الکترونیک نیز بسیار کامل ظاهر می‌شود.

این موتورسیکلت از یک واحد اندازه‌گیری اینرسی شش‌محوره بهره می‌برد که اطلاعات مربوط به زاویه خواب، شتاب و حرکات موتورسیکلت را به سیستم کنترل پایداری Bosch منتقل می‌کند.

به کمک این فناوری، امکاناتی مانند ترمز ABS حساس به زاویه خواب، کنترل کشش، کنترل گشتاور منفی موتور هنگام کاهش دنده و کنترل حرکت چرخ جلو هنگام شتاب‌گیری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

علاوه بر این، وجود سیستم راداری برای هشدار نزدیک شدن خطرناک خودروها، یکی دیگر از ویژگی‌هایی است که معمولاً در موتورسیکلت‌های گران‌تر دیده می‌شود.

طراحی؛ چهره‌ای مدرن برای یک ماجراجوی واقعی

در کنار مشخصات فنی، طراحی ظاهری نیز یکی از نقاط قوت این محصول به شمار می‌رود. فرم بدنه تهاجمی، خطوط مدرن و ظاهر آماده برای سفرهای طولانی، باعث شده این موتورسیکلت در نگاه اول حس یک ادونچر واقعی را منتقل کند.

رنگ خاص Neptune Blue نیز یکی از جذاب‌ترین انتخاب‌ها برای این مدل است و به خوبی با شخصیت اسپرت و ماجراجویانه آن هماهنگ شده است.

امکانات رفاهی؛ چیزی فراتر از انتظار

سی اف موتو برای 800MT-ES فهرست بلندی از تجهیزات رفاهی را در نظر گرفته است که از جمله آن‌ها می‌توان به چهار حالت رانندگی، کوییک‌شیفتر دوطرفه، کروز کنترل، گرم‌کن زین و دسته و یک نمایشگر ۸ اینچی با قابلیت نمایش کامل اطلاعات، اشاره کرد.

این سطح از تجهیزات باعث می‌شود 800MT-ES نه‌تنها برای مسیرهای خارج جاده، بلکه برای سفرهای طولانی جاده‌ای نیز گزینه‌ای جذاب باشد.

قیمت؛ برگ برنده اصلی

شاید مهم‌ترین نکته درباره این موتورسیکلت، قیمت آن باشد. سی اف موتو این محصول خود را با قیمت ۸۴۹۹ پوند در بازار بریتانیا عرضه کند؛ رقمی که در مقایسه با بسیاری از رقبای مجهز، بسیار رقابتی است. به عنوان مثال، یک ب‌ام‌و  F800 GS با سطح تجهیزات مشابه، قیمتی نزدیک به ۱۴ هزار دلار دارد. اختلاف قیمتی که نشان می‌دهد سی اف موتو تلاش کرده با ارائه امکانات بیشتر، فاصله خود را با برندهای شناخته‌شده کاهش دهد.

جمع‌بندی

سی اف موتو  800MT-ES نمونه‌ای از تغییر مسیر بازار موتورسیکلت‌های ادونچر است؛ بازاری که دیگر تنها در اختیار برندهای قدیمی نیست و برندهای چینی قصد دارند در کلاس‌های بالاتر نیز حرفی برای گفتن داشته باشند.

اگرچه هنوز اعتبار و سابقه برندهایی مانند ب‌ام‌و، KTM یا هوندا یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود، اما 800MT-ES ثابت می‌کند که برای داشتن یک موتورسیکلت مجهز و توانمند، همیشه لازم نیست هزینه‌ای بسیار بالا پرداخت کرد. این مدل می‌تواند یکی از جدی‌ترین رقبای آینده در کلاس ادونچرهای میان‌وزن باشد.