پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ب‌ام‌و K1600 GTL؛ رقیبی جدی برای هوندا Gold Wing

وقتی صحبت از سفرهای طولانی با موتورسیکلت می‌شود، گلد وینگ سال‌هاست نامی آشنا و معتبر است؛ اما ب‌ام‌و K1600 GTL آمده تا تعریف متفاوتی از یک تورر لوکس ارائه دهد؛ موتورسیکلتی که قرار نیست فقط آسایش سرنشینان را تضمین کند و درعین‌حال، می‌خواهد در جاده‌های پرپیچ‌وخم هم هیجان‌انگیز باشد.

موتورسیکلت‌های تورینگ لوکس در ابتدا با یک هدف مشخص شکل گرفتند؛ اینکه موتورسوار بتواند مسافت‌های طولانی را با کمترین خستگی طی کند. صندلی راحت، فضای مناسب برای بار، محافظت در برابر باد و سواری نرم، مهم‌ترین ویژگی‌های این کلاس بودند.

در این میان، هوندا Gold Wing به یکی از نمادهای این دسته تبدیل شد. گلد وینگ از دهه ۱۹۷۰ تاکنون مسیر طولانی‌ای را طی کرده و نسل‌به‌نسل، امکانات و راحتی بیشتری را به این کلاس آورده است. بااین‌حال، خواسته‌های بازار تغییر کرده است و بخشی از موتورسواران امروز دیگر حاضر نیستند برای راحتی، لذت رانندگی و هندلینگ را قربانی کنند.

ب‌ام‌و K1600 GTL دقیقاً برای همین گروه جذاب است؛ موتورسیکلتی که تلاش می‌کند راحتی یک تورر لوکس را با عملکردی نزدیک‌تر به موتورسیکلت‌های اسپرت ترکیب کند.

قلب تپنده؛ یک شش‌سیلندر متفاوت

ب‌ام‌و از یک موتور شش‌سیلندر خطی با حجم ۱۶۴۹ سی‌سی استفاده کرده که ترکیبی از نرمی و قدرت را در اختیار موتورسوار قرار می‌دهد. این پیشرانه حدود ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس این محصول از نوع شش‌سرعته دستی است و نیروی پیشرانه نیز از طریق شفت به چرخ عقب منتقل می‌شود؛ سیستمی که برای یک تورر سنگین، دوام بالاتری به همراه دارد. همه این ویژگی‌ها باعث می‌شوند تا این موتورسیکلت هم در بزرگراه توان مطلوبی برای سبقت‌گرفتن داشته باشد و هم در مسیرهایپیچ‌درپیچ، سواری هیجان‌انگیزی ارائه دهد.

ظرفیت باک این موتورسیکلت نیز ۲۶.۵ لیتر است و مصرف آن نیز حدود ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ مصرفی که باعث می‌شود تا این موتورسیکلت با یک‌بار سوخت‌گیری، مسافتی حدود ۴۵۰ کیلومتر را طی کند.

فناوری؛ وقتی امکانات واقعاً کاربردی می‌شوند

ب‌ام‌و بخش قابل‌توجهی از فناوری‌های خود را در این موتورسیکلت به کار گرفته تا سفرهای طولانی ساده‌تر شوند.

یکی از امکانات جالب، چراغ جلوی تطبیقی است. این سیستم هنگام ورود موتورسیکلت به پیچ، مسیر تابش نور را تغییر می‌دهد تا قسمت بیشتری از مسیر پیش‌رو روشن شود؛ قابلیتی که در جاده‌های کوهستانی و مسیرهای ناآشنا در شب بسیار کاربردی است. در کنار آن، امکاناتی مانند سیستم کمکی دنده‌عقب، تعلیق الکترونیکی، گرم‌کن صندلی و قفل‌مرکزی قرار دارند. همچنین نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی TFT نیز یکی دیگر از نقاط قوت K1600 GTL است. این نمایشگر به ناوبری و امکانات ارتباطی مجهز شده و در کنار سیستم صوتی و کنترل‌های قابل‌تنظیم، فضای یک موتورسیکلت لوکس را کامل می‌کند.

ظرفیت بار قابل‌توجه؛ همراهی مناسب برای سفرهای طولانی

راحتی یکی از مهم‌ترین معیارها در یک موتورسیکلت تورینگ است و K1600 GTL نیز در این بخش کم نمی‌گذارد. موقعیت نشستن موتورسوار به شکلی طراحی شده که در سفرهای طولانی، بدن تحت‌فشار زیادی قرار نگیرد. صندلی‌های جادار نیز فضای مناسبی را برای راننده و سرنشین فراهم می‌کنند.

برای سرنشین عقب، تاپ کیس نقش پشتی صندلی را ایفا می‌کند و امکان سفارش دسته‌های تکیه‌گاه دست نیز وجود دارد. در بخش حمل بار، GTL مجموعاً ۱۱۲ لیتر فضای استاندارد در اختیار می‌گذارد که شامل یک تاپ کیس ۴۹ لیتری، دو کیف جانبی ۳۳ لیتری و فضاهای کوچک‌تر می‌شود.

ب‌ام‌و K1600 GTL؛ ترکیب لوکس‌گرایی و هیجان

ب‌ام‌و K1600 GTL نشان می‌دهد که یک موتورسیکلت تورینگ لوکس لزوماً نباید فقط روی راحتی و پیمودن مسافت‌های طولانی تمرکز کند. این موتورسیکلت در کنار فضای مناسب، امکانات رفاهی و تجهیزات پیشرفته، از پیشرانه‌ای قدرتمند و شاسی‌ای برخوردار است تا بتواند در مسیرهای پرپیچ‌وخم هم جذاب باشد.

در مجموع، این موتورسیکلت برای موتورسوارانی ساخته شده که از یک تورر لوکس، چیزی فراتر از راحتی می‌خواهند؛ موتورسیکلتی که بتوان با آن ساعت‌ها در بزرگراه سفر کرد و در جاده‌های کوهستانی هم از سواری و عملکرد آن لذت برد.