پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تریومف Bonneville T40 و T40 Black مدل 2027؛ ورود نام افسانه‌ای Bonneville به کلاس 400 سی‌سی

تریومف با معرفی Bonneville T40 و Bonneville T40 Black مدل ۲۰۲۷، نام یکی از شناخته‌شده‌ترین خانواده‌های موتورسیکلت کلاسیک جهان را به رده ۴۰۰ سی‌سی آورده است.

این دو مدل با استفاده از موتور تک‌سیلندر ۴۰۰ سی‌سی سری TR، ترکیبی از طراحی کلاسیک Bonneville و فناوری‌های مدرن را ارائه می‌کنند و قرار است در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ وارد بازارهای جهانی شوند. T40 و T40 Black در واقع تلاش تریومف برای گسترش فلسفه موتورسیکلت‌های Modern Classic به دسته‌ای سبک‌تر و قابل‌دسترس‌تر هستند.

Bonneville برای تریومف فقط نام یک موتورسیکلت نیست و سابقه‌ای بیش از شش دهه دارد. نخستین Bonneville در سال ۱۹۵۸ معرفی شد و نسخه تولیدی T120 از سال ۱۹۵۹ با پیشرانه ۶۵۰ سی‌سی وارد خط تولید شد. نام Bonneville نیز از دشت نمکی Bonneville در ایالت یوتا آمریکا گرفته شده است؛ جایی که تریومف در سال ۱۹۵۶ با ثبت سرعت ۲۱۴ مایل بر ساعت، رکورد جهانی سرعت موتورسیکلت را شکست. همین اتفاق نقش مهمی در شکل‌گیری نام Bonneville داشت.

Bonneville در دهه‌های بعد به یکی از نمادهای موتورسیکلت‌های بریتانیایی تبدیل شد و علاوه بر استفاده خیابانی، در مسابقات مختلف نیز حضور موفقی داشت. این موتورسیکلت در مسابقات Isle of Man TT و رقابت‌های استقامتی و جاده‌ای نیز سابقه قابل‌توجهی دارد و در سال ۱۹۶۹، مالکوم آپهیل با یک Bonneville نخستین دور مسابقه‌ای با موتورسیکلت تولیدی را با میانگین سرعت بیش از ۱۰۰ مایل بر ساعت در TT ثبت کرد.

طراحی کلاسیک با ابعاد یک موتورسیکلت ۴۰۰ سی‌سی

تریومف در طراحی Bonneville T40 تلاش کرده است هویت بصری خانواده Bonneville حتا در یک موتورسیکلت کوچک‌تر نیز حفظ شود. در نمای کلی، با موتورسیکلتی مواجه هستیم که تقریباً تمام عناصر شناخته‌شده یک Bonneville کلاسیک را در خود دارد؛ باک قطره‌ای‌شکل، چراغ جلوی گرد، گلگیرهای کشیده، رینگ‌های پره‌ای و اگزوزهای با طراحی موسوم به Peashooter.

فرم ساده و متناسب بدنه باعث شده است T40 از بسیاری از موتورسیکلت‌های مدرن ۴۰۰ سی‌سی ظاهری متفاوت داشته باشد. در این‌جا خبری از خطوط تهاجمی و طراحی بیش از حد پیچیده نیست و تریومف بیش‌تر روی تناسبات کلاسیک تمرکز کرده است. باک سوخت، چراغ گرد و مجموعه زین و قسمت عقب نیز به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که ارتباط این مدل با Bonnevilleهای بزرگ‌تر کاملاً قابل تشخیص باشد.

چرخ جلو ۱۸ اینچی و چرخ عقب ۱۷ اینچی هستند و استفاده از رینگ‌های آلومینیومی پره‌ای، ظاهر کلاسیک موتورسیکلت را کامل می‌کند. در بخش عقب نیز به‌جای استفاده از یک کمک‌فنر مرکزی، دو کمک‌فنر مجزا دیده می‌شود؛ راهکاری که همچنان در بسیاری از موتورسیکلت‌های Modern Classic برای حفظ ظاهر سنتی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

یکی دیگر از جزییات قابل توجه، استفاده از رنگ‌آمیزی دو رنگ و خط‌ کشی دستی بدنه است. این جزییات باعث می‌شوند T40 با وجود حجم موتور پایین‌تر، همچنان حس یک موتورسیکلت کلاسیک نسبتاً لوکس را منتقل کند.

Bonneville T40 Black؛ نسخه‌ای با ظاهر تیره‌تر

نسخه T40 Black از نظر ساختار و قوای محرکه تفاوت اساسی با T40 معمولی ندارد و تفاوت اصلی آن در ظاهر و پرداخت قطعات است. همان‌طور که از نام آن مشخص است، تریومف در این مدل بخش قابل‌توجهی از قطعات را با پرداخت مشکی ارائه کرده است.

رینگ‌های مشکی، پوشش مشکی قطعات موتور و سیستم اگزوز با پرداخت Blacked-out باعث شده‌اند T40 Black ظاهر جدی‌تر و تهاجمی‌تری نسبت به نسخه استاندارد داشته باشد. این رویکرد پیش از این نیز در مدل‌های بزرگ‌تر خانواده Bonneville مانند T100 Black و T120 Black دیده شده است و حالا به مدل ۴۰۰ سی‌سی رسیده است.

موتور تک‌سیلندر ۴۰۰ سی‌سی

هر دو مدل Bonneville T40 و T40 Black به یک پیشرانه تک‌سیلندر ۴۰۰ سی‌سی با سیستم خنک‌کاری مایع مجهز هستند. این موتور توانایی تولید ۳۲ اسب بخار در ۷۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر ۳۶.۳ نیوتن‌متر گشتاور در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد. تریومف برای این پیشرانه، تنظیمات اختصاصی در نظر گرفته است تا گشتاور بیش‌تری در دورهای پایین در دسترس باشد و موتور در استفاده شهری، واکنش مناسبی به درخواست‌های راننده نشان دهد.

در بخش سیستم تعلیق، چرخ جلو به رینگ ۱۸ اینچی و چرخ عقب به رینگ ۱۷ اینچی مجهز شده‌اند. در قسمت عقب نیز از دو کمک‌فنر مجزا استفاده شده است که در کنار طراحی کلاسیک بدنه، به حفظ ظاهر سنتی Bonneville کمک می‌کند.

ارتفاع زین هر دو مدل از سطح زمین ۷۹۰ میلی‌متر اعلام شده است و وزن آن‌ها در حالت آماده حرکت به ۱۹۱ کیلوگرم می‌رسد. تریومف برای افرادی که ارتفاع زین پایین‌تری می‌خواهند، یک زین سفارشی نیز ارائه می‌کند که ارتفاع صندلی را ۲۰ میلی‌متر کاهش داده است و به ۷۷۰ میلی‌متر می‌رساند.

فناوری‌های مدرن در ظاهر یک کلاسیک

در بخش تجهیزات، T40 برخلاف ظاهر کلاسیک خود از فناوری‌های مدرن استفاده می‌کند. یکی از مهم‌ترین تجهیزات آن، نمایشگر دایره‌ای TFT چهار اینچی است که قابلیت اتصال به تلفن هوشمند را نیز دارد.

سیستم نمایشگر امکان استفاده از امکانات مسیریابی از طریق برنامه Triumph Navigation را فراهم می‌کند. همچنین یک حالت Heritage در نظر گرفته شده است که ظاهر اطلاعات نمایشگر را به سبک نشانگرهای آنالوگ موتورسیکلت‌های کلاسیک تغییر می‌دهد.

سیستم الکترونیکی T40 و T40 Black شامل پنج حالت رانندگی است که شامل Road ،Rain ،Eco و دو حالت قابل شخصی‌سازی می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد که تریومف قصد داشته است حتا در یک مدل کلاسیک ۴۰۰ سی‌سی نیز سطح قابل توجهی از تنظیمات الکترونیکی را ارائه کند.

از دیگر تجهیزات این دو مدل می‌توان به کروز کنترل، ABS حساس به زاویه خواب موتورسیکلت، کنترل کشش حساس به زاویه خواب و چراغ‌های تمام LED اشاره کرد. چراغ روز، راهنماهای دارای خاموش‌شدن خودکار، هشدار ترمز اضطراری و درگاه USB-C نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.

وجود ABS و Traction Control حساس به زاویه خواب، یکی از مهم‌ترین نقاط تفاوت T40 با بسیاری از موتورسیکلت‌های ساده‌تر این کلاس است، زیرا سیستم‌های ایمنی می‌توانند با توجه به شرایط واقعی حرکت موتورسیکلت، عملکرد دقیق‌تری داشته باشند.

ارگونومی و ابعاد

ارتفاع زین Bonneville T40 و T40 Black برابر با ۷۹۰ میلی‌متر است. این ارتفاع برای یک موتورسیکلت کلاسیک شهری ۴۰۰ سی‌سی، عدد نسبتاً قابل‌دسترس محسوب می‌شود و می‌تواند برای طیف متنوعی از موتورسواران مناسب باشد.

وزن موتورسیکلت در حالت آماده حرکت نیز ۱۹۱ کیلوگرم اعلام شده است. این عدد نشان می‌دهد که تریومف در طراحی T40 بیش‌تر از آن‌که به دنبال ساخت یک موتورسیکلت فوق‌سبک باشد، روی ساختار مستحکم و کیفیت تجهیزات تمرکز کرده است.

برای افرادی که ارتفاع زین پایین‌تری می‌خواهند، تریومف یک زین سفارشی کوتاه‌تر نیز ارائه می‌کند که می‌تواند ارتفاع زین را ۲۰ میلی‌متر کاهش داده و به ۷۷۰ میلی‌متر برساند.

رنگ‌بندی Bonneville T40 و T40 Black

Bonneville T40 مدل ۲۰۲۷ در سه ترکیب رنگ عرضه می‌شود. این ترکیب‌ها شامل Aegean Blue با Fusion White ،Meriden Blue با Tangerine Orange و New England White با Jet Black هستند.

در مقابل، T40 Black با ظاهر تیره‌تر در دو رنگ Matt Pewter Grey و Matt Phantom Black ارائه خواهد شد.

در مجموع، رنگ‌بندی نسخه استاندارد بیش‌تر بر ترکیب‌های دو رنگ و حال‌وهوای کلاسیک تمرکز دارد، در حالی که، T40 Black با استفاده از رنگ‌های مات و قطعات مشکی، شخصیت مدرن‌تر و جدی‌تری پیدا می‌کند.

قیمت Triumph Bonneville T40 ۲۰۲۷

تریومف هنوز قیمت رسمی Bonneville T40 و T40 Black را اعلام نکرده و اعلام قیمت برای ابتدای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. بنابراین در حال حاضر قیمت رسمی دلاری برای این دو مدل وجود ندارد و نمی‌توان رقم معتبری را به عنوان قیمت جهانی اعلام کرد.

اولین دستگاه‌های Bonneville T40 و T40 Black نیز برای نیمه نخست سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده‌اند و عرضه اولیه آن‌ها در بازارهای جهانی انجام خواهد شد.