پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کراس‌اوورهای ۷ نفره بازار ایران؛ کدام خودرو ردیف سوم کاربردی‌تری دارد؟ + جدول

هفت صندلی داشتن با امکان سفر راحت هفت سرنشین تفاوت دارد. در برخی کراس‌اوورها، دو صندلی انتهایی بیشتر برای کودکان یا مسیرهای کوتاه ساخته شده‌اند و با باز شدن آن‌ها، فضای چندانی برای چمدان باقی نمی‌ماند. در مقابل، تعدادی از مدل‌های بزرگ‌تر می‌توانند ردیف سوم کاربردی‌تری در اختیار خانواده‌ها قرار دهند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در این مطلب نسخه‌های هفت‌نفره صفرکیلومتر بازار ایران را بررسی کرده‌ایم که تولید مدل آن‌ها همچنان ادامه دارد. ابعاد، مشخصات فنی، امکانات و کارایی ردیف سوم هر خودرو، چهار محور اصلی این مقایسه هستند.

فاصله محوری می‌تواند نخستین نشانه برای شناخت فضای کابین باشد، اما به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست. ارتفاع کف، فرم سقف، اندازه صندلی‌ها و دامنه حرکت ردیف دوم مشخص می‌کنند چه مقدار از این فاصله واقعاً به پای سرنشینان ردیف سوم می‌رسد.

هیوندای پالیسید ۲۰۲۶

هیوندای پالیسید با طول ۵۰۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۷۰ میلی‌متر، بزرگ‌ترین خودرو در این فهرست است. بدنه بزرگ، سقف بلند و ساختار کابین باعث شده‌اند ردیف سوم آن در مقایسه با کراس‌اوورهای متوسط، فضای قابل‌استفاده‌تری داشته باشد و فقط برای کودکان طراحی نشده باشد.

نسخه وارداتی پالیسید ۲۰۲۶ از موتور ۲.۵ لیتری توربو با ۲۸۱ اسب‌بخار و ۴۲۲ نیوتن‌متر گشتاور، گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک استفاده می‌کند.

نمایشگرهای یکپارچه دیجیتال، تهویه سه‌منطقه‌ای، دریچه‌های مجزا برای ردیف‌های عقب، صندلی‌های برقی جلو، دوربین پیرامونی، سقف پانوراما، در صندوق برقی و مجموعه‌ای از دستیارهای رانندگی در فهرست تجهیزات قابل‌ارائه پالیسید قرار دارند. امکاناتی مانند گرمکن و سردکن صندلی‌ها و تجهیزات ایمنی تکمیلی به تیپ نهایی وارداتی بستگی دارند.

آئودی Q5 e-tron ۴۰

آئودی Q5 e-tron با فاصله محوری ۲۹۶۵ میلی‌متر، یکی از بلندترین فاصله‌های محوری این فهرست را دارد. بااین‌حال، قرارگیری باتری در کف می‌تواند ارتفاع نشیمن، زاویه زانوها و فضای پای سرنشینان ردیف سوم را محدود کند.

نسخه هفت‌نفره Q5 e-tron ۴۰ یک موتور برقی ۱۵۰ کیلوواتی با گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر دارد و نیرو را به محور عقب منتقل می‌کند. ظرفیت باتری آن ۸۳.۴ کیلووات‌ساعت اعلام شده است.

صفحه آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی، تهویه سه‌منطقه‌ای، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی جلو، نورپردازی کابین و صندوق برقی از امکانات این خودرو هستند. دوربین پیرامونی و سطح سامانه‌های کمک‌راننده باید براساس تیپ وارداتی بررسی شوند. نسخه VIP شش‌نفره در این فهرست قرار ندارد.

جی‌ای‌سی GS8 GL

جی‌ای‌سی GS8 با طول ۴۹۸۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۲۰ میلی‌متر، یکی از بزرگ‌ترین کراس‌اوورهای هفت‌نفره بازار ایران است. بدنه جعبه‌ای و سقف نسبتاً بلند، فضای مناسب‌تری برای سر و شانه سرنشینان ردیف سوم ایجاد می‌کنند.

با باز بودن هر هفت صندلی، ظرفیت صندوق اعلامی سازنده ۱۸۱ لیتر است. این فضا برای خریدهای روزمره کفایت می‌کند، اما برای چمدان هفت مسافر محدود خواهد بود.

موتور دولیتری توربوی GS8 حدود ۲۵۰ اسب‌بخار و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک متصل است. نسخه GL در دو نوع محرک جلو و چهارچرخ محرک عرضه شده است.

تهویه سه‌منطقه‌ای، صندلی‌های برقی جلو، نمایشگرهای دیجیتال، دوربین عقب، حسگرهای پارک و صندوق برقی از امکانات GL هستند. گرمکن و سردکن صندلی‌ها و مجموعه سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده به نسخه انتخابی بستگی دارند.

اکستریم QX

اکستریم QX یا VX با طول ۴۹۷۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متر، از نظر اندازه در رده کراس‌اوورهای بزرگ قرار می‌گیرد. فضای دو صندلی انتهایی آن نیز در مقایسه با بسیاری از کراس‌اوورهای متوسط، کاربردی‌تر است.

موتور دولیتری توربوی QX قدرت اعلامی ۲۶۱ اسب‌بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر دارد و نیرو از طریق گیربکس هشت‌سرعته آیسین به چهار چرخ منتقل می‌شود.

تهویه سه‌منطقه‌ای، نمایشگرهای پیوسته داشبورد، دوربین ۵۴۰ درجه، سقف پانوراما، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن ردیف دوم، ماساژور صندلی، نورپردازی داخلی، سیستم صوتی سونی، صندوق برقی و جمع شدن برقی صندلی‌های ردیف سوم از امکانات شاخص QX هستند. کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری و دستیار حرکت میان خطوط نیز در مجموعه تجهیزات ایمنی آن قرار دارند.

تویوتا هایلندر هیبرید

تویوتا هایلندر از ابتدا به‌عنوان یک کراس‌اوور خانوادگی سه‌ردیفه طراحی شده است. فاصله محوری ۲۸۵۰ میلی‌متری آن امکان تقسیم مناسب‌تر فضا میان سه ردیف را فراهم می‌کند. ردیف سوم برای کودکان و نوجوانان کاربردی‌تر است، اما در مسیرهای کوتاه می‌تواند دو سرنشین بزرگسال را نیز در خود جای دهد.

نسخه الیت هفت‌نفره از موتور ۲.۵ لیتری بنزینی و مجموعه برقی با توان ترکیبی حدود ۲۴۶ اسب‌بخار استفاده می‌کند. انتقال قدرت e-CVT و سامانه E-Four نیز نیرو را به هر دو محور می‌رسانند.

تهویه سه‌منطقه‌ای، نمایشگر هشت‌اینچی، هفت کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، نوربالای خودکار، دوربین عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای از تجهیزات این تیپ هستند. صندلی‌های نسخه الیت پارچه‌ای و تنظیم آن‌ها دستی است؛ بنابراین نباید تجهیزات تیپ‌های گران‌تر هایلندر را به نمونه موجود در ایران نسبت داد.

کیا سورنتو ۳.۵ لیتری

کیا سورنتو با فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی‌متر، میان کراس‌اوورهای بزرگ و مدل‌های متوسط سه‌ردیفه قرار می‌گیرد. فضای ردیف سوم آن برای استفاده گاه‌به‌گاه خانوادگی مناسب است، اما با حضور هفت سرنشین، ظرفیت صندوق کاهش پیدا می‌کند.

نسخه وارداتی هرمس خودرو به موتور ۳.۵ لیتری شش‌سیلندر تنفس طبیعی با حدود ۲۷۰ اسب‌بخار و ۳۳۱ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک، مجموعه انتقال قدرت آن را تشکیل می‌دهند.

سقف پانوراما، نمایشگر مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال، صندلی‌های برقی جلو، تهویه اتوماتیک، دوربین پیرامونی، در صندوق برقی و شارژر بی‌سیم از تجهیزات قابل‌ارائه سورنتو هستند. فهرست نهایی دستیارهای رانندگی باید با تیپ تحویلی تطبیق داده شود.

فونیکس F9 بنزینی

فونیکس F9 با فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متر، از خانواده F8 کشیده‌تر است و فضای بیشتری میان سه ردیف تقسیم می‌کند. بااین‌حال، افزایش طول و فاصله محوری به‌تنهایی ردیف سوم را به فضایی هم‌سطح ردیف دوم تبدیل نمی‌کند.

موتور دولیتری توربوی F9 قدرت اعلامی ۲۴۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر دارد. گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک نیز وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارند.

نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال، سقف پانوراما، دوربین ۵۴۰ درجه، صندلی‌های برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم، در صندوق برقی و مجموعه دستیارهای رانندگی از امکانات اعلام‌شده برای این خودرو هستند.

فونیکس F8 پرو مکس

فونیکس F8 پرو مکس یا تیگو ۸ پرو مکس، فاصله محوری ۲۷۱۰ میلی‌متری دارد. صندلی‌های ریلی ردیف دوم اجازه می‌دهند فضای پا میان دو ردیف عقب تقسیم شود، اما دو صندلی آخر بیشتر برای کودکان، نوجوانان یا مسیرهای کوتاه مناسب‌اند.

موتور دولیتری توربوی این خودرو ۲۵۴ اسب‌بخار و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه تر و سامانه چهارچرخ محرک نیز مجموعه فنی آن را کامل می‌کنند.

نسخه IE به نمایشگرهای دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، سیستم صوتی سونی، گرمکن ردیف دوم، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن فرمان، صندلی‌های برقی، صندوق برقی، کروز کنترل تطبیقی و سامانه‌های هشدار نقطه کور و حفظ حرکت میان خطوط مجهز است.

فونیکس F8 پلاگین‌هیبرید

فونیکس F8 پلاگین‌هیبرید یا تیگو ۸ پرو e+ از نظر ابعاد و فضای کابین تفاوت بزرگی با نسخه بنزینی ندارد و همان محدودیت‌های ردیف سوم در آن نیز دیده می‌شود.

این مدل از موتور ۱.۵ لیتری توربو و دو موتور برقی استفاده می‌کند و خروجی ترکیبی اعلامی آن به ۳۲۶ اسب‌بخار و ۵۱۰ نیوتن‌متر می‌رسد. گیربکس DHT نیرو را به محور جلو منتقل می‌کند.

سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگرهای دیجیتال، صندلی‌های برقی، گرمکن و سردکن جلو، نورپردازی کابین، صندوق برقی، شارژر بی‌سیم، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری و دستیار حفظ حرکت میان خطوط از تجهیزات آن هستند.

فیدلیتی الیت تیپ ۲

فیدلیتی الیت تیپ ۲ با فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متر و صندلی‌های ریلی ردیف دوم، امکان تقسیم فضای پا میان دو ردیف عقب را فراهم می‌کند. ردیف سوم برای استفاده‌های کوتاه‌مدت مناسب‌تر است و با باز شدن آن، فضای بار به‌طور محسوسی کاهش می‌یابد.

موتور ۱.۵ لیتری توربوی این خودرو ۱۵۵ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه تر، نیرو را به محور جلو می‌رساند.

نمایشگر مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، شارژر بی‌سیم، تهویه اتوماتیک، صندوق برقی و هشدار نقطه کور از امکانات آن هستند.

فیدلیتی پرستیژ تیپ ۲

فیدلیتی پرستیژ اگرچه نام مشترکی با الیت دارد، از طراحی، ابعاد و قوای محرکه متفاوتی استفاده می‌کند. فاصله محوری آن ۲۷۴۵ میلی‌متر است، اما ظرفیت صندوق با تمام صندلی‌های باز فقط ۹۴ لیتر اعلام شده؛ بنابراین در سفر هفت‌نفره تقریباً جایی برای چمدان‌های معمول باقی نمی‌ماند.

پرستیژ به موتور ۱.۶ لیتری توربو با ۱۹۷ اسب‌بخار و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه تر نیز نیرو را به محور جلو منتقل می‌کند.

نمایشگرهای دیجیتال، تهویه دوگانه، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی‌ها، شارژر بی‌سیم، صندوق برقی، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور و دستیار حفظ حرکت میان خطوط از امکانات آن هستند.

میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۶

میتسوبیشی اوتلندر با فاصله محوری ۲۷۰۶ میلی‌متر، کوتاه‌ترین فاصله محوری این فهرست را دارد. دو صندلی انتهایی آن بیشتر برای کودکان و استفاده موقت طراحی شده‌اند و با باز بودن ردیف سوم، فضای صندوق نیز محدود می‌شود.

نسخه هفت‌نفره مدل ۲۰۲۶ ساخت ژاپن از موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۸۴ اسب‌بخار و ۲۴۴ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند و به گیربکس CVT مجهز است. نسخه‌های چهارچرخ محرک نیز از سامانه S-AWC بهره می‌برند.

تهویه اتوماتیک، نمایشگر مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال، دریچه تهویه عقب، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، هشدار نقطه کور، دوربین عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای از تجهیزات قابل‌ارائه آن هستند. سقف پانوراما، دوربین پیرامونی، صندلی برقی و تجهیزات بیشتر به تیپ وارداتی بستگی دارند.

جدول ابعاد کراس‌اوورهای هفت‌نفره بازار ایران

تمام اعداد بر حسب میلی‌متر هستند و جدول براساس فاصله محوری مرتب شده است.

کدام کراس‌اوور هفت‌نفره فضای بهتری دارد؟

برای استفاده مستمر از تمام صندلی‌ها، هیوندای پالیسید، جی‌ای‌سی GS8 و اکستریم QX به‌دلیل بدنه بزرگ‌تر، سقف بلندتر و فاصله محوری بیشتر، گزینه‌های مناسب‌تری به نظر می‌رسند. تویوتا هایلندر و کیا سورنتو نیز برای خانواده‌هایی که گاهی از ردیف سوم استفاده می‌کنند، ترکیب متعادل‌تری از ابعاد، امکانات و کاربری دارند.

در فونیکس F8، فیدلیتی الیت، فیدلیتی پرستیژ و میتسوبیشی اوتلندر، ردیف سوم بیشتر نقش دو صندلی اضافه را ایفا می‌کند تا فضایی هم‌سطح ردیف دوم. آئودی Q5 e-tron نیز باوجود فاصله محوری بلند، به‌دلیل قرارگیری باتری در کف می‌تواند فضای پای محدودتری در اختیار سرنشینان ردیف سوم قرار دهد.

در نهایت، خودروی هفت‌نفره واقعی باید هم‌زمان برای سرنشینان و بار آن‌ها فضا داشته باشد. پیش از خرید، باید صندلی‌های ردیف دوم در وضعیت طبیعی قرار گیرند، فضای پا و سر ردیف سوم بررسی شود و سپس صندوق با هر هفت صندلی باز مورد ارزیابی قرار گیرد.