حسین دلاور
۱۵ آبان ۱۴۰۱ | ۱۸:۰۰
معرفی
سایپا سهند چه مشخصاتی دارد؟
سایپا سهند قرار است که در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه شود. این خودرو نمونه فیس لیفت خانواده X200 سایپا است و نمونه ارتقا یافته ساینا (که خود نسخه ارتقا یافته تیبا است) به حساب می آید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سایپا سهند و اطلس به نمایشگاه تحول صنعت خودرو امسال آمدند. اما مراسم رونمایی رسمی برای آن ها انجام نشد و صرفاً برخی ویژگی های آن مشخص گردید. سهند از نظر ابعاد و اندازه تفاوت خاصی با ساینا و تیبا ندارد و فاصله محوری، عرض و بسیاری از اعداد آن کاملاً برابر با سایر محصولات خانواده X200 سایپا است. در بحث طراحی هم می بینیم که نمای جانبی درها و شیشه ها تغییری نکرده و ظاهر جلو و عقب خودرو به روز شده است.
مشخصات فنی سهند
سهند به پیشرانه M15GSI مجهز است. این پیشرانه نمونه ارتقا یافته M15 بوده و فناوری VVT بر روی آن نصب شده است. این اتفاق باعث شده تا گشتاور بیشتری در دورهای پایینی تولید شود و مصرف سوخت پیشرانه M15GSI نسبت به M15 کاهش پیدا کند. این پیشرانه همچنان از نوع ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ است و می تواند ۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۵ تا ۱۳۷ نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده سهند از نوع ۵ سرعته دستی است و احتمالاً در نسخه اتوماتیک آن از جعبه دنده CVT با تعویض دنده مصنوعی ۶ سرعته استفاده می شود. مصرف سوخت بهینه سهند ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و وزن خالص آن ۱۲۲۰ کیلوگرم است.
ترمزهای جلوی سهند از نوع دیسکی و عقب آن از نوع کاسه ای است و در این بخش ارتقایی نسبت به ساینا و تیبا ندارد. همچنین در بحث سیستم تعلیق بهبودی حاصل نشده و سیستم تعلیق یکپارچه عقب H و سیستم تعلیق مک فرسون در بخش جلوی سایپا سهند دیده می شود.
امکانات سایپا سهند
آن طور که گفته می شود، سایپا سهند در تیپ های مختلف به بازار خواهد آمد و عملاً نسخه پایه آن در بحث امکانات رفاهی و ایمنی تفاوت خاصی را با ساینا S ندارد. اما در نسخه فول آپشن سهند دنده ای که در تصاویر موجود است امکاناتی مانند سانروف، رینگ آلومینیومی، فرمان کمکی برقی، تهویه الکتریکی دستی، سنسور پارک عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، دوربین ۳۶۰ درجه و… دیده می شود. همچنین احتمالاً مانند کوییک و ساینا اتوماتیک، نمونه CVT سهند به کروز کنترل، محدودکننده سرعت و استارت دکمه ای هم مجهز خواهد بود.
قیمت و زمان عرضه سهند
به احتمال زیاد سهند در نیمه اول ۱۴۰۲ توسط سایپا به بازار عرضه می شود. برخی شنیده ها حاکی از آن است که قیمت نمونه پایه سهند در محدوده ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود. البته این عدد در صورت ثبات شرایط اقتصادی در زمان عرضه است و اگر معیارهای قیمت گذاری تغییر کند، بدیهی است که باید منتظر بهای متفاوتی برای سدان جدید خانواده X200 باشیم.
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش
سایپا سهند چه پیشرانه ای دارد؟
سهند به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ M15GSI مجهز است که با فناوری VVT، می تواند ۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۵ تا ۱۳۷ نیوتن متر تولید کند.
چه امکاناتی در سدان سهند وجود دارد؟
در نسخه فول آپشن سهند دنده ای که در تصاویر موجود است امکاناتی مانند سانروف، رینگ آلومینیومی، فرمان کمکی برقی، تهویه الکتریکی دستی، سنسور پارک عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، دوربین ۳۶۰ درجه و… دیده می شود.
قیمت سایپا سهند چقدر خواهد بود؟
برخی شنیده ها حاکی از آن است که قیمت نمونه پایه سهند در محدوده ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود. البته این عدد در صورت ثبات شرایط اقتصادی در زمان عرضه است و اگر معیارهای قیمت گذاری تغییر کند، بدیهی است که باید منتظر بهای متفاوتی برای سدان جدید خانواده X200 باشیم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سایپا سایپا سهند سهند
همینکه رینگش با بقیه مدل ها فرق داره یعنی با یک خودرو فوق مدرن و پیشرفته رو به رو هستیم🤣🤣🤣
با سلام و احترام
بدنه و طراحی : ساینا . موتور : پراید . فضای داخل اتاق : کوییک و قطعا جعبه دنده هم پرایده
فقط تونستن رینگ ، چراغ ها رو عوض کنند .
با آرش موافقم
ایول🤣🤣🤣 بیاد تجهیزات فوق پیشرفتشو بخرم بندازم روی ساینام🤣🤣🤣🤣
این هم ازهمون طرح های ساخت خودروی جدید هستش که بعضی از دوستان کوچک نظر و سطحی بهش میگن پیشرفت در خودروسازی و صنعت خودرو .
از این آدم هایی که کورکورانه از وزارت صمت و خودروسازی دفاع می کنند استدعا دارم منطقی و علمی پاسخ بدید و اگر علمش را ندارید ، ادعا نکنید ، حرف نزنید و بیشتر یاد بگیرید .
با کلمات بازی نکن خودت از صنعت خصوصا خودرو چیزی حالیت نیست؛عمر خودرو سازی ایران ۲۵ سال هست؛شایدم کمتر؛خودرو سازی ینی قطعه سازی که ما درایران قبل انقلاب فقط مونتاژ اس کی دی و گاها سی کی دی میکردیم تمام کارخانجات؛هیچ کشوری دراون دوران که تحریمم نبودیم تکنولوژی به ما تحویل نداد با التماس تونستن خط تولید هیلمند هانتر ررو از انگلیس بگیرند و لی کره ای ها همون موقع با سماجت و اصرار تونستن تکنولوژی قطعه سازی وارد کشورشون کنند و تویوتا و مزدا ک بنز و … همه دست رد به سینه کره زدند وفقط شرکت فورد قبول کرد که به کره قطعه سازی وارد کنه!!! میفهمی فکر نکنم البته!!! الان در کشور ۱۵ هزار واحد قطعه سازی داریم تازه چرخه ساخت قطعه ۷۰ درصد تکمیل شده ۲۰ سال پیش عکس شاهین نشون میدادی میگفتی سایپا اینو مخاد بزنع در اینده مسخره میکردن یا دنا و تارای ایران خودرو .شما هنوز کلاس وپلت فرم خوودرو هارو نمیشناسید میایید پیج میزنید و فراری لا فراری که در ۶۰ مایل باکش خالی میشه رو ویک ماشین لوکس تفریحیه که اگر بری مسافرت باهاش باید پشتت تانکر سوخت ببندی رو با سمند و دنا ماشین خانواده مقایسه میکنی که صد کیلومتری ۷ لیتر سوخت مصرف میکنه!
از ۱۷ میلیون کارگر صنعت ۱۰ میلیون در زیر مجموعه های صنعت خودزو دارند کار میکنند
فقط بلدی حرفه‌ای الکی بزنی هیچ اطلاعات و مطالعه ای از صنعا خودرو سازی کره ندارید شما فقط و فقط پر حرفی میکنید و تعصبات کور کورانه دارید
الان تو چرا بهت فشار میاد؟ خب برو سهن و تارا بخر سوار شو حالشو ببر، از صنعت فرغون سازی هم حمایت کن ببینم آخرش کجا رو میگیری
با سلام خدمت دوستان
این که همون اتاق تیبا صندوقداره که برداشتین جلو و عقبش و تغییر دادین😂😂😂
خداییش شوخیتون گرفته…..
ساینا
اینکه همون سایناعه با چراغا و سپر جدید:/
البته پا رو حق نگذاریم الان کدوم ماشین تو دنیا چراغ روشنایی روز هم داره ؟
واقعا تشکر از شرکت سایپا که دیگه الان باید ماهواره هوا کنن
پراید پلاس پلاس پلاس
دقیقا داره بلایی که ایران خودرو سر سمند آورد و سایپا سره تیبا میاره ……. بابا همه جای دنیا یه خودرو نهایتا ۵ سال تولیدش میکنن …. بعدش نسل جدید میاد …. با پلتفرم بهتر و موتور به روزتر ….. سایپا از سال ۹۰ داره تیبا میزنه …بعدش شد ساینا به همراه تیبا بعدش میشه ساینا و تیبا به همراه سهند ….. کی میخوان جمع کنن این بساط و خدا داند …….. تازه بعید میدونم با این رینگ و ظاهر بدن به مردم …. موقع تحویل یه عتیقه میدن تحویل مشتری …..
نوع چرم شدن داشبورد گویای خیلی حرفها هست
درسته تولید تیبا متوقف شد اما اتاقش که هنوز قابل استفادس !
حیف اسم کوه سهند که اون اسم هم خراب شد
یعنی سایپا دست از موتور منسوخ ۸ سوپاپ بر نمی داره تو همه ماشین ها استفاده میکنه بعد میگه موتور بهینه شده
یه افتضا دیگر و یه طراحی تکراری دیگر از سایپا ولی چون رقیب ندارن فروش میرن یعنی طراحی در حد یه کلاس دوم ا
اجی مجی لاااا ترجی
روز عرضه با یه اسم دیگه و رینگ فولادی در خدمت شما هستیم
گروه خودرو سازی سایپا
مگه سامانه vvt در شرایطی که ای سی یو تشخیص بدهد ماشین به جای ۱۶ سوپاپ کار کردن ۸ سوپاپ کار میکند حالا یه ماشین ۸ سوپاپ چطوری سامانهvvtبهرمند شود 🤣🤣جای سوال هست
این سیستم فقط زمان بازشدن سوپاپ هوا رو کمی تاخیر میده که برای دور بالای موتور فعال میشه تا مخلوط بنزین و هوا فرصت ورود به سیلندر رو داشته باشن
پس فقط تاخیر در باز شدن سوپاپ هوا به کمک یه شیر برقی و محاسبه ای سی یو، همین
ماشین توی ماشینای سایپا واقن صدو یازده از همه بهتره و خرابی کمتری داره
کاش حداقل این خودرو بیاد جای شاهینو بگیره
اسمشم میشه پراید پلاس به توان ۳😂😂🙂
از حق نگذریم طراحی ش واقعا خوشگله و چشم نوازه،ولی موتورش……،همین اتفاق برای شاهین هم افتاد،طراحی فوق العاده و موتور ضعیف،اصل ماشین به موتورشه،حالا شما بردار شبیه لامبورگینی طراحی کن تا وقتی موتور ضعیفی داشته باشه پشیزی ارزش نداره،حاضرم یه ماشین زشت داشته باشم ولی فنیش قابل قبول باشه،مثل L90
خدا شاهده پراید ما که مدل ۸۵ اپشناش بیشتر اینه 😂🥀
من فقط تو کف چرم رودریشم
اصن خداس لعنتی😂😂
برگای بنز و بی ام و فر خورد با این محصول سایپا🥲
کلا از یه قالب برای همه ی خودروهاشون استفاده میکنن. اتاق تیبا چه چذابیتی برای خریدار داره.مخصوصا از در عقب به طرف صندوق خیلی زشت قالب گیری شده شده این ماشین چه تیبا چه کوییک چه ساینا چون همشون یه قالب تکراری هستن.همینو روی قالب پراید میزدید باور کنید خیلی قشنگ تر میشد.
خر همون خره فقط پالانش عوضش شده…
واسم سواله
آقا مگه کیا سراتو سایپا ، تولید داخل نیست؟!
صفر تا صدش توی ایران تولید میشه
پس یعنی موتور سراتو روهم میتونن تولید کنن
پس چرا از اون موتور روی محصولات جدیدش مثل شاهین استفاده نمیکنه؟!
مونتاژ ایران هست یعنی قسمت هایی قبل از تحریم درایران ساخته میشد
دانش علمی این محصولات در داخل دانشگاه های ایران از طراحی تا ساخت هست اما دانش فنی نمونه علمی عملیاتی شده هست
الان ایران خودرو با داخلی سازی ۳۰۱پژو تونست تارا را بسازه و برای اولین بار شرکت های دانش بنیان استفاده کرد و سامانه کنترل کشش و پایداری را ساخت.شرکت های توسعه سایپا و ایران خودرو از لحاظ علمی خیلی خیلی ضعیف تر شرکت های دانش بنیان دانشگاه های صنعتی شریف و امیرکبیر و اصفهان هستند
اما مثلا تراکتورسازی تبریز از دانش بنیان تبریز و تهران و اصفهان کمک میگیره و محصولاتش به دنیا صادرات داره
اما ایرانخودرو و سایپا به جوانان ایرانی به چشم کارگر ساده نگاه میکنند
همین الان بعضی از کارگرهای این شرکت از تیم توسعه این شرکتها مدرک و سواد بالاتری دارند
من عاشق اون تبلت شدم که انداختن روش!!😅🤣
به سایپا بگیدمجبورید خودتون‌رو انقدر اذیت کنید همون پراید وتیبا رو تولید کنید.توان بیشتر از این رو ندارید
چه قدر داشبوردش زشت و چند تیکست کاش یکم وقت میزاشتن برای طراحیش . نمای بیرونش خوبه ولی انگار موقع طراحی داخلش ساعت کاری تموم شده و بچه های سایپا آب بندی کردن رفته
ترمز عقب رو حداقل دیسکی میکردن
وقتی مدل M15 برای معرفی موتور با هر پسوند و پیشوندی دیدید بفهمید که همون موتور پراید تیون شده هست که از M13 شده M15 که اولین بار روی تیبا سوار شد بعد همه ماشین های سایپا! و هروقت شاسی مدل X200 دیدید بفهمید که قراره با شاسی پراید طرف بشید با یکم مثلا ارتقا یافته که از X100 شده X200!
وقتی همه اینا رو کنار هم میگذارید بفهمید که قراره یه ماشینی بخرید که موتور زاغارت پرایدی پرسروصدا و کم جون با شاسی ضعیف صاحب بشید و اصلا و ابدا ماشین بروزی نیست و حتی در حد خودروهای ایران خودرو هم نیست! اصلا هم واژه ی توربوشارژ هم گمراهتون نکنه فکر کنید موتور هشت سوپاپ زاغارت تیبا رو هزینه کردید توربوش کردید و عملا به اسب بی بخارش اضافه کردید اما صدا مغز شل کن و راندمان در حد موتور تنفس طبیعی (بدون توربوشارژ) TU5! تازه تی یو فایو مصرف کمتر و صدای بشدت کمتری از این داره!
سهند همون سایناست
ساینا همون تیباست
تیبا هم همون پرایده
پس سهند همون پرایده🤣🤦♂️
میشه گفت پراید پرومکس
واقعا متاسفم 🥲
همین که یه سیستم کنترل پایداری گذاشتن خیلی خوبه و پیشرفت در این حد برای سایپا خیلی زیاده
همشون مزخرفن چه سایپا چه ایران خودرو ،فرقی ندارن
من خودم به شخصه انواع ماشین های ایرانی رو داشتم ، آش دهن سوزی نیستن
والا ما راضی به زحمت نیستیم همون پرایدو تولید کنین آبرومندانتر هستش بنظرم😂
این ماشین فقط بدرد اموزش رانندگی و تاکسی شهری می خوره بدرد هیچ چیز دیگه ای نمی خوره
این ماشین فقط بدرد اموزش رانندگی و تاکسی شهری می خوره بدرد هیچ چیز دیگه ای نمی خوره البته کاش میگفتن ساینا نسل۲ واقعا که