فونیکس تیگو ۸ پرومکس در کرمان رونمایی شد
یازدهمین دوره نمایشگاه خودروی کرمان از تاریخ ۲۸ دی ماه آغاز شده است و تا ۱ بهمن ماه ادامه دارد. در خلال برگزاری این نمایشگاه مدیران خودرویی ها از کراس اوور جدید و دو دیفرانسیل خود به نام تیگو ۸ پرومکس رونمایی کردند.
فهرست مطالب
فونیکس تیگو ۸ پرومکس نام جدیدترین و البته اولین کراس اوور دو دیفرانسیل مدیران خودرویی هاست که در نمایشگاه خودروی کرمان رونمایی شده است و به زودی پا به جاده های کشور خواهد گذاشت.
پرومکس؛ پسوندی با ماهیت متفاوت
اکثر ما ایرانیان کراس اوورهای چینی را در نمونه های تک دیفرانسیل می شناسیم و حتا محصولات پریمیوم برندهای چینی نیز نظیر تیگو ۷ پرو و تیگو ۸ پرو هم در زمره کراس اوورهایی با آپشن متعدد اما دیفرانسیل جلو بودند. در این بین، مدیران خودرو قصد دارد نسخه جدید تیگو ۸ را با پسوند پرومکس، پیشرانه ای بسیار قوی و انتقال نیروی دو دیفرانسیل به بازار عرضه کند، از این رو، تیگو ۸ پرومکس را در حال حاضر می توان تنها کراس اوور پریمیوم و دو دیفرانسیل بازار دانست.
طراحی ظاهری و داخلی
در این کراس اوور جدید همان زبان طراحی را شاهد هستیم که پیش تر در تیگو ۷ و ۸ پرو نیز دیده بودیم و صرفاً برخی جزییات در نسخه پرومکس دستخوش تغییرات واقع شده اند. در فونیکس تیگو ۸ پرومکس حاشیه کرومی جلوپنجره بزرگ تر شده و شکل آن برجسته تر است؛ ضمن این که، رنگ آن خاکستری شده و بر جذابیت بصری نمای جلو افزوده است. تغییر جلوپنجره خودرو سبب شده است قالب سپر هم تغییر کرده باشد.
در نمای کناری تغییری رخ نداده و همه چیز عیناً همان چیزی است که در تیگو ۸ پرو دیده می شد، اما در بخش عقب باز هم تغییراتی داریم؛ گرافیک چراغ های عقب تغییر کرده و نسبت به نسخه پرو متفاوت است، همچنین طراحی دیفیوزر تغییر داشته است و در این قسمت شاهد جانمایی چهار خروجی اگزوز از دو منبع هستیم که خوشبختانه فیک نیستند.
در بخش داخلی خودرو تغییری در طراحی و رنگ بندی تریم داخلی رخ نداده است و همان امکانات ایمنی و رفاهی نسخه پرو را در نسخه پرومکس هم شاهد هستیم و تنها تفاوت این نمونه اضافه شدن سه مود رانندگی برفی، گل و لای و آفرود است در حالی که در نمونه پرو صرفاً سه مود رانندگی اسپرت، اکو و نرمال قابل انتخاب بودند.
امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو ۸ پرومکس
از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو ۸ پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری AFS، ورود بدون کلید، در صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور عقب، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی شاگرد از عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی، تابلوخوان، تنظیم حالت رانندگی و… اشاره کرد.
بخش فنی تیگو ۸ پرومکس؛ تغییرات قابل توجه
مهم ترین تغییر فونیکس تیگو ۸ پرو مکس را باید مربوط به مشخصات فنی آن دانست. در این کراس اوور پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت را داریم که توان تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و حدود ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و جایگزین نمونه ۱.۶ لیتری توربوشارژ نسخه پرو شده است.
قدرت تولیدی پیشرانه از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر (wet) به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی با کراس اووری طرف هستیم که تمام چرخ محرک یا AWD است. این خودرو با توجه به کراس اوور بودن، قدرت تولیدی پیشرانه را بیش تر به چرخ های جلو و در صورت نیاز (مدیریت پایداری و کنترل حرکت) بخشی از آن را به چرخ های عقب منتقل می نماید.
قیمت
مدیران خودرویی ها برچسب قیمت ۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومانی را برای کراس اوور جدید خود برگزیده اند که با توجه به شرایط نابهسامان بازار و همچنین سطح تکنولوژی و توان فنی تیگو ۸ پرومکس، این عددِ مصوب، قیمتی نسبتاً منطقی به نظر می رسد. به نظر می رسد با توجه به نبود برندهای کره ای و ژاپنی و کراس اوورهای دو دیفرانسیل در بازار، فونیکس تیگو ۸ پرومکس موفقیت و جایگاه مناسبی را در بازار برای شرکت مدیران خودرو رقم زند.
مهم ترین تغییر فونیکس تیگو ۸ پرومکس را باید مربوط به مشخصات فنی آن دانست. در این کراس اوور پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت را داریم که توان تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و حدود ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و جایگزین نمونه ۱.۶ لیتری توربوشارژ نسخه پرو شده است.
از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو ۸ پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری AFS، ورود بدون کلید، در صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور عقب، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی شاگرد از عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی، تابلوخوان، تنظیم حالت رانندگی و… اشاره کرد.
مدیران خودرویی ها برچسب قیمت ۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومانی را برای کراس اوور جدید خود برگزیده اند.
به به، خودرو ۲ میلیاردی چینی هم اومد به بازار! تو بازار هم حتما میشه ۳ تومن. بعده عید هم میشه ۴ تومن!
با تشکر از مسئولین زحمتکش و …!
اگر شرکت اَپل عبارت پرومکس را برای آیفون اختراع نمیکرد، این چینیها امروز به این خودروشون میگفتند تیگو ۸ پلاس. واقعاً نامگذاریهاشون جوادی است و ماشینهای چینی برای عوام الناس ساخته شده اند. عوام الناس درکی از صنعت خودروسازی و فناوری و پرستیژ و اصالت ندارند و همونهایی هستند که برای نژاد ما ایرانیان ارزش قائل نیستند و کشور ما رو به مکان مهاجرت اتباع بیگانه و بربر تبدیل کردند.
بابا خواص الناس !!!! بنز سوار !!! اصن پرستیژژژژژژ ….
از اون کلمه جوادی کاملا معلومه …..
بیاد بازار ۳ ۳۲۰۰ میشه
کیفیت کابین به شدت آشغاله(نسبت به قیمت)
چرم صندلی ها که واقعا مزخرفه صندلی خودم بعد ۱۱۰۰۰ تا کار سیاه شده (تو نمایندگی هم صحبت میکردم برا بعضی ها هم سیاه شده)
یک نکته دیگه که رودری های عقب کامل پلاستیک خشکه (خودم دیروز فهمیدم )
در صورتی که فیدلیتی که خیلی ارزون تره رودی های عقبش پلاستیک نرمه
کاملا موافقم
منم دیدم تغییر رنگ چرم ماشینو بعد یه مدت کوتاه متاسفانه یا نباید این رنگ و استفاده میکردن یا وقتی کردن (البته خودم خیلی دوستش دارم و واقعا انتخاب خوبیه ) باید با سطح و کیفیت بالاتری می اوردن این چرم و که انقدر تو ذوق نزنه
من تو نمایندگی دیدم رنگ گرفته بود پلاستیک کشیده بودن روشو
ولی با این حال قصد خریدشو دارم این نسخه پرومکس
واقعا لیاقت ما بیشتر از اینه؟ پاسخ = خیر
اکثر ماشینای چینی فقط زرق و برق دارند ولی کیفیت ندارند…بهترین خودروهای چینی جیلی و byd و چانگان هستند…
تمام برندهایی که نام بردید درسته جز بهترین خودروسازهای چین هستن ولی چری رو تیگو ۸ خیلی فروش خوبی تو خود کشورش داشته.
چقدر ارزون. حیفه بخدا این ماشین چینی رو به قیمت آشغالای اروپایی مثل بنتلی و مازراتی و بنز میدید. از مدیران و مسعولین عاجزانه خواهش میکنم یه همت و کار جهادی کنید و جلوی این اصراف گرفته بشه.
باشد که همگی رستگار شویم.
فازت چیه عزیز؟
یعنی دارم عاشق مدل اسم گذاری ماشینای چینی میشم،
از همین الان اسم مدلهای بعدی رو میگم بهتون،
تیگو ۸ پرومکس اولترا
تیگو ۸ اسلیم مکس
تیگو ۸ اس پرو پلاس
تیگو پلاس (به اضافه مسنجر اضافه)
تیگو پرو دو نونه لبنانی
در این که ماشینای اروپایی از چینی ها یه سر گردن جلو ترن شکی نیس ولی نمیشه منکر پیشرفت چینی ها شد ای کاش تولید کننده های داخلی هم از این چینی ها یاد میگرفتن و یه تکونی به خودشون میدادن🤦🏻 ۹۰۰ تومن پول یه دنا پلاسی بدی و اپشن صفر موتور یکم قوی تر سمند این ماشینم قیمتش منطقی نیستا ولی باز حداقل یه چی برا ارائه داره
ایا واقعا به تومن یا ریال هم میشه گفت پول؟؟؟؟ دو میلیارد؟؟؟؟ مسئولین دزد و حقه باز واقعا زحمت میکشن که ملت را خیلی سریع با معنای واقعی میلیارد و به زودی با تریلیون و بیلیون ….. اشنا میکنن!!!! یکی نیست به مسئولین دزد زحمتکش بگه که بابا این واحدها برای چپاول و دزدی شماهاست و کسانی که با شماها ارتباط دارن!!! ملت که از این پولها ندارن!!!
والا جنازه ” تیگو ۷ پرو ” به آشغالهای مثه ماشینهای کیا و هیوندای یاتاقانی می ارزه چه برسه به ” تیگو ۸ پرو مکس ” ۲ دف و همه چی تمام، اونایی که داشتن و دارن میدونن چی میگم… والا خودمون و گول نزنیم دست از این نژاد پرستی و توهمات ایرانی یعنی خدا هم بردارین ، جنس چینی فوق العاده است واسه هر لول و سطحی جنس داره از لاکچری تا دم دری خلاصه هیچکی رو ناراضی و نامید از درب خونش رد نمیکنه است تا چندسال دیگه بنز و بی ام و امثالهم همه لوله میکنه میره جلو
تو چین ۴۰۰ میلیون هست ته تهش بدن ۶۰۰ میلیون ولی اینجا چی ۳ میلیارد حالا چند روز بعد مدیران خودرو میگه نه ۲ و ۲۸۰ برا قیمت کارخونه کمه میکنیمش ۴ میلیارد