حسین دلاور
۱۷ بهمن ۱۴۰۱ | ۱۵:۰۱
معرفی
دایون V9 ؛ کشنده چینی جدید بازار ایران
گفته می شود که بزودی کشنده دایون V9 به بازار ایران عرضه می شود و در حال حاضر برای برخی بررسی ها، نمونه های اولیه خودرو به ایران آمده است. احتمال دارد که مانند سایر محصولات کار و تجاری سنگین دایون، این کشنده در کارخانه کرمان دیزل مونتاژ شود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حال حاضر کامیونت ها و کشنده N8 دایون توسط کرمان دیزل در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم مونتاژ می شود و این خودروساز بخش خصوصی توانسته تا با همکاری شریک چینی چند صد دستگاه از محصولات باری دایون را در ایران مونتاژ کند. این شرکت با نام آریا اورست ماشین هم شناخته می شود.
حال گفته می شود که این خودروساز داخلی برای تکمیل سبد محصول خود دایون V9 را انتخاب کرده و احتمالاً در سال ۱۴۰۲ این کشنده چینی را در کارخانه خود مونتاژ می کند.
مشخصات فنی دایون V9
دایون V9 به یک پیشرانه ۱۲.۵۴ لیتری ۶ سیلندر توربو دیزل WP13 کمپانی ویچای پاور مجهز است که ۵۵۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۵۰ نیوتن متر تولید می کند. گشتاور حداکثری در این پیشرانه از ۹۵۰ تا ۱۴۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می گیرد. در نمونه دیگر از V9 با چنین پیشرانه ای قدرت خروجی ۵۱۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۵۰ نیوتن متر تولید می شود و این اتفاق باعث شده تا این تیپ دایون V9 ارزان تر از نسخه ۵۵۰ اسب بخار باشد. دایون اعلام کرده است که روغن گیربکس، اکسل و موتور این خودرو از نوع سری Long Oil Change است و به نسبت برخی کشنده ها، مراجعه کمتری را برای سرویس های دوره ای به تعمیرگاه ها خواهد داشت.
کشنده دایون V9 را می توان در نسخه تک و جفت در چین سفارش گذاری کرد و این خودروی کار و تجاری قابلیت نصب جعبه دنده دستی و یا اتوماتیک AMT را دارد. جعبه دنده V9 ساخت کمپانی Fast است و قابلیت ترمز هوشمند گیربکس با چیدمان ۱۶ سرعته در آن دیده می شود.
با توجه به بودجه خریدار در بازار چین و سفارش دهنده، دایون می تواند از تعلیق های عادی و یا بادی برای محور این کشنده استفاده کند. البته که تولید رسمی V9 در کارخانه دایون با تعلیق بادی قابل تنظیم در محور عقب انجام می شود.
دایون V9 به دو باک ۷۰۰ و ۴۰۰ لیتری گازویئل مجهز است که در کنار شاسی نصب شده و می تواند حداکثر ظرفیت گازوئیل بیش از هزار لیتر را در اختیار راننده بگذارد.
امکانات و ویژگی های کشنده V9
کشنده V9 به امکاناتی مانند سانروف برقی، دو تخت تاشو، استارت دکمه ای، آینه های جانبی برقی با گرمکن، صندلی بادی راننده، رادار خطی، ترمز اتوماتیک، کروز کنترل، ریتاردر و اینتاردر، سنسور نور، جلو آمپر دیجیتال، قفل دیفرانسیل محور عقب، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی، تهویه الکتریکی، ریموت تنظیم ارتفاع، بخاری درجا، بالن های بادی اتاق، تاشوی برقی اتاق از شاسی، چراغ روشنایی روز، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و… مجهز است. در نسخه های سفارشی امکاناتی مانند گرمکن صندلی راننده، صندلی بادی شاگرد، کولر درجا و یخچال هم دیده می شود.
در بحث طراحی می توان گفت که دایون V9 یک کپی ناقص از ولوو FH نسل سوم قبل از فیس لیفت است و در نمای جانبی اتاق به شکل کامل این موضوع دیده می شود. در فضای کابین این کشنده با ارتفاع ۲۰۴۰ میلی متری و حجم مفید کاربردی ۸۰۰ لیتر طرف هستیم و می توان گفت که این خودروی چینی، فضای مناسبی را برای راننده و سرنشین در نظر گرفته است.
زمان عرضه و قیمت دایون V9
هنوز به صورت قطعی مشخص نیست که کرمان دیزل کدام نسخه از V9 را در کارخانه خود تولید می کند. اما می توان گفت که این کشنده چینی از سال ۱۴۰۲ به بازار ایران می آید. با توجه قیمت بازار جهانی، رقبای دایون V9 در ایران، سیاست های پیشین کرمان دیزل و… احتمال آن بسیار است که این خودرو با قیمتی فراتر از ۴ میلیارد تومان در بازار ایران به فروش برسد.
مشخصات فنی دایون V9 چیست؟
دایون V9 به یک پیشرانه ۱۲.۵۴ لیتری ۶ سیلندر توربو دیزل WP13 کمپانی ویچای پاور مجهز است که ۵۵۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۵۰ نیوتن متر تولید می کند. گشتاور حداکثری در این پیشرانه از ۹۵۰ تا ۱۴۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می گیرد. در نمونه دیگر از V9 با چنین پیشرانه ای قدرت خروجی ۵۱۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۵۰ نیوتن متر تولید می شود و این اتفاق باعث شده تا این تیپ دایون V9 ارزان تر از نسخه ۵۵۰ اسب بخار باشد.
جعبه دنده دایون V9 از چه نسخه ای است؟
کشنده دایون V9 را می توان در نسخه تک و جفت در چین سفارش گذاری کرد و این خودروی کار و تجاری قابلیت نصب جعبه دنده دستی و یا اتوماتیک AMT را دارد. جعبه دنده V9 ساخت کمپانی Fast است و قابلیت ترمز هوشمند گیربکس با چیدمان ۱۶ سرعته در آن دیده می شود.
امکانات دایون V9 چگونه است؟
کشنده V9 به امکاناتی مانند سانروف برقی، دو تخت تاشو، استارت دکمه ای، آینه های جانبی برقی با گرمکن، صندلی بادی راننده، رادار خطی، ترمز اتوماتیک، کروز کنترل، ریتاردر و اینتاردر، سنسور نور، جلو آمپر دیجیتال، قفل دیفرانسیل محور عقب، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی، تهویه الکتریکی، ریموت تنظیم ارتفاع، بخاری درجا، بالن های بادی اتاق، تاشوی برقی اتاق از شاسی، چراغ روشنایی روز، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و… مجهز است. در نسخه های سفارشی امکاناتی مانند گرمکن صندلی راننده، صندلی بادی شاگرد، کولر درجا و یخچال هم دیده می شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آریا اورست ماشین دایون دایون V9 کرمان دیزل
آقا حضرت عباسی این چه قیافه‌ایه؟!
چطوری که حمایت از تولید داخل برا واردات برا چین نیست؟ نکنه چین یکی از شهرهای ایران ما خبر نداریم؟
بجا واردات این آشغالای چینی ماشین روز اروپا وارد کنید و به قیمت کشورهای مرزی بدین که هم جادها ایمن بشه هم راننده لذت ببر
خخخخ
اینهمه کامیون که سابقا تصادف میکرد (قبل از هوو) همه یا بنز یا ماک و یا ولوو بودند ولی به دستور اربابان مواجب بگیر اسمی از آنها به میان نمی آمد. رجوع کنید به خبر ها. می نوشتند در تصادف شاخ به یک کامیون با اتوبوس ۱۷ نفر در دم جان سپردند و بقیه به بیمارستان ها انتقال یافتند. اما از وقتی کامیون های چینی آمدند و بازار انحصاری آنها را شکستند . در تصادفات اصرار بر نوشتن نام هوو بود
ای درود بر شرفت .جانا سخن از دل ما گفتی
این آشغالهای چینی فردا پس فردا مثل هوو ،جون ایرانیها رو که گرفت،اون موقع هم تبلیغ تابوت چینی داغ میشه
چرا این اشغال که نه قیافه داره نه کیفت باید چهار میلیارد باشه اقا بسه دیگه یکم جنس باکیفیت وارد کنید
این ماشینای چینی بازی با جونه
مشابه این اسکانیا و ولوو بالای ده میلیارده
که نباید باشه ، مگه اسکانیا و ولوو و بنز که همه دنیا به راحتی میخرنو سوار میشن ، چی داره که اینجا برای راننده های ، مخصوصا جوون که میخواد ی ماشین خوب بخره شده رویا براش ، لعنت به کسانی که انقدرررررر ریال این کشورو بی ارزشو خار کردن
میگم
این عکسه که رو در ماشینه جوونیای میتی کمان نیستش
همین دوستانی که دارن نظرمنفی میدن ازهمه زودترتوصف خرید منتظرن
باسلام وادب خدمت همکاران گرامی وقشر ضعیف وکم توان خریداران ماشین سنگین وشکست خوردهای بازار وطن..اولا که بهترین کار همینه که ماشین چینی وارد ایران بشه دوم که دلالان وگوشت مرده خوران نمیتونن قیمت بالا نگهدارن سومن اف اچ قیمتش سقوط میکنه چون کسی سمت اف اچ دیگه نمیره واین بنفعه مردم بدبخت ایشالا بزودی شاهد سقوط قیمت ماشین باشیم
امیدوارم همینطور که شما میگید باشه
ولی منکه بعید میدونم قیمت ، ولوو اسکانیا و بنزو داف به این راحتیا بیاد رو ی قیمت عادلانه و منصفانه که همه بتونن راحت خریداری کنن .
سلام
آخه این حرفای بی سر و ته که سر تا پا یه پاپاسی نمیارزه میشه چی چینی به درد نمیخوره و ماشین اروپایی بدین دست مردم و ازین چرندیات یه نفر نیومده آقا مگه نمیگی چینی بده علت بگو بگو به این دلیل به خاطر این ضعفا بده فقط چرت و پرت همه میدونن اروپایی خوبه وقتی طرف پول اروپایی نداره باید چیکار کنه
اگر راننده باشی و ماشین دار فرق ولوو۴۲۰با۴۸۰را میفهمی!نرمی ۴۸۰کجا وخشکی و تکان های ۴۲۰کجا!!،اگر راننده باشی و گردنه های کشور را با مثلا هوو با لار اومده باشی پایین میعهمی که،ماشین را میزاری ۴سنگین دور متور میره روی قرمزی،میزاری ۵میره بالا،ریتارد که نداره،ترمزاش یا ابوالفضله،با حفه کن و ترمز دمشو هزارتا یا خدا یاخدا،موتور و گیربکس دورشون نامتقارن نشه و داغون نشه،میفهمی!اره داداش
آقا خوبه واقعا خوبه کیفیت عالیه عاشقشم الکی جو ندید وقتی سوارش نشدید با این قیمت اگه اروپایی بخوای باید بالای ده پول بدی که البته تفاوت کیفیت هم آنچنان که دوستان اشاره میکنند بد نیست صد تا کامیون اروپایی هم آمد ایران و شکست خورد حالا هوو هم آمد و شکست خورد که چی چرا بهم ربط میدین همچی را