ب ام و سری ۶ گرن توریزمو فیس لیفت رونمایی شد

محمد مهدی تفضلی ۱۷ خرداد ۱۳۹۹ | ۱۰:۰۰ معرفی

ب ام و سری ۶ گرن توریزمو فیس لیفت رونمایی شد

با وجود توقف عرضه سری ۶ «گرن توریزمو» در بازار آمریکا، «ب ام و» اکنون مدل به روزرسانی شده از مدل مورد بحث را برای بازار اروپا رونمایی کرده است.

شرکت ب ام و به تازگی از مدل سری ۶ گرن توریزمو رونمایی کرده است. ابعاد بدنه خودرو تا حدود زیادی بدون تغییر مانده است. سقف شیب دار فستبک مانند، چراغ های بزرگ در قسمت عقب و باله متحرک روی صندوق از جمله نکات بارز طراحی سری ۶ گرن توریزمو به شمار می رود.

با وجود فضای باری بین ۶۰۰ تا ۱۸۰۰ لیتر بسته به خم بودن صندلی ها، گرن توریزموی ب ام و یکی از جادارترین خودروهای کلاس خود به شمار می رود. در قسمت جلو تغییراتی همچون کشیده تر شدن چراغ ها، استفاده از جلوپنجره کرومی، شکل متفاوت ورودی های هوا و خطوط تیز روی سپر ایجاد شده است.

کابین

ب ام و سری ۶ گرن توریزمو در قسمت کابین خود از جدیدترین فناوری Live Cockpit Professional ب ام و بهره می برد. در این فناوری دو نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی برای سیستم سرگرمی و پشت آمپر دیجیتالی درنظر گرفته شده است. طراحی دکمه های کنسول وسط نیز تغییر یافته و فرمان اسپرت خودرو با پوشش چرم مزین شده است. از جمله ویژگی های استاندارد کابین می توان به صندلی های برقی تنظیم شونده در جلو و پوشش چرم اشاره کرد. پشت سری های تنظیم شونده برای صندلی های عقب نیز به صورت آپشنال قابل سفارش هستند. تریم مخصوص، سیستم روشنایی، تهویه اتوماتیک چهار نقطه ای، سقف شیشه ای پانورامیک، سیستم صوتی Bowers & Wilkins و سیستم صوتی و تصویری برای سرنشینان عقب نیز به صورت آپشنال موجود هستند.

ویژگی های فنی

ب ام و در راستای برنامه الکتریکی کردن تمامی خودروهای خود، سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی را برای تمامی تریم های سری ۶ GT درنظر گرفته است. موتور الکتریکی موجود در سیستم مایلد هیبرید سری ۶ به عنوان استارتر و ژنراتور ایفای نقش می کند و در بهبود بهره وری مصرف سوخت نقش مهمی دارد.

به گفته ب ام و، استفاده از سیستم هیبریدی جدید ۱۱ اسب بخار به قدرت سری ۶ گرن توریزمو اضافه می کند. انرژی اتلافی ناشی از ترمزگیری نیز در باتری ۴۸ ولتی جداگانه ذخیره می شود. یکی دیگر از ویژگی های سری ۶، که در بهره وری مصرف سوخت نقش بسزایی ایفا می کند، سیستم استارت/ استاپ است. در این سیستم با استفاده از نیروی موتور الکتریکی در هنگام توقف و ترافیک، موتور بنزینی خاموش می شود و انتقال نیروی آن با جعبه دنده در سرعت های زیر ۱۵ کیلومتر بر ساعت قطع می شود.

ب ام و سری ۶ گرن توریزمو در هنگام معرفی با دو پیشرانه بنزینی و سه پیشرانه دیزلی به بازار عرضه می شود. این پیشرانه ها در دو نوع ۴ و ۶ سیلندر خطی درنظر گرفته شده اند. در مدل ۶۳۰i با بهره مندی از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر بنزینی، ۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می شود. در این مدل سرعت گیری صفر تا ۱۰۰ در مدت ۶٫۵ ثانیه انجام می گیرد.

در مدل قدرتمند ۶۴۰i با سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ ها و پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر بنزینی، ۳۳۳ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می شود. مدل های دیگر دیزلی نیز با پیشرانه های ۴ و ۶ سیلندر با قدرتی بین ۱۹۰ تا ۳۴۰ اسب بخار به مشتریان تحویل داده می شوند. تمامی پیشرانه ها از استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره می برند و انتقال قدرت در آن ها به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک صورت می پذیرد.

جعبه دنده استپ ترونیک توسط مهندسان ب ام و به روزرسانی شده تا عمل تعویض دنده را در مدت زمان کوتاه تری انجام دهد. در قسمت شاسی از سیستم تعلیق بادی استفاده شده که راحتی و سواری نرمی را برای سرنشینان فراهم می آورد. سیستم تعلیق بادی در قسمت جلو و سیستم ترمز اسپرت نیز به صورت آپشن قابل سفارش است.

سیستم های کمک راننده و ایمنی

ب ام و سری ۶ گرن توریزمو در بحث ایمنی نیز به روزرسانی شده است. راهنمای خروج از خط به همراه سیستم مسیریابی و هشدار خروج اضطراری اکنون به فهرست سیستم های کمک راننده افزوده شده است. سیستم راهنمای پارک نیز اکنون در مسافت ۵۰ متری وظیفه پارک خودرو را برعهده می گیرد.

عرضه ب ام و سری ۶ گرن توریزمو از ماه جولای آغاز می شود. ب ام و سری ۶ جی تی در کنار سری ۷ و ۸ ب ام و در خط تولید باواریا تولید خواهد شد. شرکت ب ام و برای مدل فیس لیفت گرن توریزمو قیمت پایه ای ۶۹٫۰۰۰ دلار را درنظر گرفته است.