پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مقایسه کی ام سی X5 و کی ام سی A5

در این محتوا به سراغ مقایسه دو کراس اوور جدید بازار، کی ام سی X5 و کی ام سی A5، از شرکت کرمان موتور آمده ایم.

کرمان موتور را پس از شرکت مدیران خودرو می بایست یکی از فعال ترین خودروسازان بخش خصوصی در زمینه معرفی و عرضه محصول و همچنین ارائه شرایط فروش های متعدد و متنوع قلمداد کرد. خودروسازی که از سگمنت سدان های کوچک خانوادگی تا کراس اوور و پیکاپ، محصولات مختلفی را به بازار عرضه می کند و ما در این محتوا قصد داریم دو کراس اوور سایز متوسط این خودروساز بخش خصوصی، X5 و A5، را در مقابل هم قرار دهیم.

طراحی ظاهری KMC X5 و KMC A5

جک JS5 یا همان KMC X5 در اصل نمونه فیس لیفت و ارتقایافته S5 است، که در نمای جلو، نمای عقب و طراحی کابین نسبت به نسخه قبلی تغییرات چشم‌گیری را تجربه کرده است. وقتی به صورت مستقیم به دماغه خودرو نگاه کنید، به زحمت می‌توان شباهتی بین KMC X5 و جک S5 پیدا کرد.

محصول جدید، صرفاً در قسمت فریم درها و پنجره‌ ها و برش چراغ عقب روی گلگیر، شباهت‌ به مدل قدیمی دارد. سبک طراحی دماغه KMC X5 اگرچه از ترندهای روز نظیر پکیج چراغ های دوقسمتی و جلوپنجره بزرگ پیروی می کند، اما این سبک را شرکت جک از شرکت چینی Nio که شریک هم نیز به حساب می آیند، به عاریت گرفته است و مثال واضح آن را می توان شباهت بی چون و چرای KMC X5 و جک X8 به Nio ES8 دانست.

در نمای کناری X5، رینگ ها و آینه ها تغییر کرده اند، اما ستون های خودرو، درها و گلگیر عقب نسبت به نسخه فعلی، دست نخورده حفظ شده اند. در نمای عقب خودرو هم چراغ‌ های عقب KMC X5 اگرچه ساختار به هم پیوسته دارند، اما چندان متفاوت از جک S5 نیستند و این مورد در بخش انتهایی چراغ ها نمود بیش تری دارد.

اما برویم سراغ کی ام سی A5؛ این خودرو در حقیقت همان SWM G01 سیف خودرو است که در گذشته نیز عرضه محدودی را در ایران تجربه کرده بود، اما این بار داستان کاملاً فرق کرده و این خودرو قرار است توسط کرمان موتور پشتیبانی شود.

این خودرو در بحث ظاهری نسبت به نسخه اسپرت که پیش‌تر در ایران عرضه شده بود، هیچ تغییراتی نداشته و فقط لوگوها و همچنین نام آن عوض شده است. در کل، کی ام سی A5 از نظر طراحی وضعیت خوبی دارد و با توجه به کیت بدنه به‌کاررفته برایش، می تواند مورد پسند بسیاری از مردم و مشتریان قرار گیرد و سهم فروش خوبی را داشته باشد. در بخش مشخصات فنی نوع گیربکس و توان موتور تغییراتی داشته که به آن خواهیم پرداخت.

امکانات دو خودرو

برای کی ام سی X5 شاهد به‌کارگیری امکاناتی مانند سقف پانوراما، چهار عدد ایربگ، تهویه اتوماتیک دوگانه، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، رینگ آلومینیومی، فرمان برقی، ترمز پارک برقی، یخ زدای مستقل شیشه جلو، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، مانیتور، تریم داخلی چرم مصنوعی، سامانه کنترل پایداری، صندلی برقی راننده با حافظه، سنسور نور و باران، کامپیوتر سفر، دی لایت و… هستیم.

کی ام سی A5 هم در جایگاه یک خودروی پنج‌نفره به امکاناتی همچون فرمان کمکی برقی، شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، سقف پانوراما به همراه قسمت بازشو و پرده برقی، تهویه مطبوع اتومات، خروجی هوای ردیف دوم، کلاستر دیجیتالی، صندلی برقی راننده، گرم‌کن و سردکن صندلی راننده، کنسول میانی ردیف جلو و عقب، اهرم تعویض دنده الکترونیکی، تریم داخلی چرمی، پاور ویندوز، سیستم ورود و استارت بدون کلید، دوربین ثبت وقایع، درِ صندوق بار برقی، آینه های کناری تاشو برقی مجهز به گرم‌کن، چراغ روز LED، نمایشگر مرکزی ده اینچی لمسی، سیستم صوتی با هشت اسپیکر و یک ساب ووفر، شارژر وایرلس، نورپردازی کابین، رادار هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از مسیر، هشدار نقاط کور و دوربین دید اطراف و‌‌… مجهز است.

مشخصات فنی

کراس اوور KMC X5 در بحث فنی تقریباً با جک S5new یکسان است، با این تفاوت که مپ پیشرانه آن تا حدود زیادی مشابه KMC J7 شده است. این یعنی X5 برخلاف S5new که از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI در حالت یورو ۵ تنها ۱۶۱ اسب بخار قدرت دریافت می کرد، اکنون از پیشرانه مذکور توانی معادل با ۱۷۲ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۲۸۰ نیوتن متر دریافت می کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع ۶ سرعته دوکلاچه تر است. کی ام سی X5 با مشخصات مذکور شتاب و توانایی حرکتی بالاتری را نسبت به جک S5new ارائه می کند. مصرف سوخت این خودرو نیز در حالت ایده آل، عددی در محدوده ۷.۵ لیتر به ازای صد کیلومتر خواهد بود.

اما موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر کی ام سی A5 می تواند ۱۳۷ اسب بخار توان و ۲۱۲ نیوتن متر گشتاور را در اختیار گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) قرار دهد. بنابراین باید گفت پیشرانه A5 نسبت به X5 بسیار ضعیف تر است اما قطعا درگیری این پیشرانه به علت هایی چون بوست کم‌تر و…، با بنزین بی کیفیت داخلی، کم‌تر خواهد بود. نکته دیگر آن‌که گیربکس این خودرو ۷ سرعته بوده و نسبت به نمونه ۶ سرعته به‌کاررفته در X5، جدیدتر و به‌روزتر است.