علیرضا جبلی
۲۵ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۸:۰۰
مقایسه ها
دوئل بزرگ: هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ وارداتی در برابر اکستریم VX
نبرد جذاب هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ وارداتی و اکستریم VX؛ شاسی‌بلندهای قدرتمند با ویژگی‌های متفاوت، اما کدام‌یک برتر است؟
فهرست محتوا
بازار شاسی‌بلندهای وارداتی در ایران به یکی از جذاب‌ترین بخش‌های خود رسیده است. در این میان، هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته، یکی از رقبای سرسخت خودروهای چینی محسوب می‌شود. از سوی دیگر، اکستریم VX که با نامی کمتر شناخته‌شده، اما با مشخصات فنی قابل‌توجه وارد میدان شده، چالشی جدی برای رقبای مطرح کره‌ای ایجاد کرده است. در این مقاله، این دو شاسی‌بلند را از نظر طراحی، مشخصات فنی، ابعاد، فضای داخلی، امکانات ایمنی و رفاهی بررسی می‌کنیم تا ببینیم کدام یک انتخاب بهتری برای بازار ایران خواهد بود.
با باز شدن درهای واردات، رقابت بین برندهای کره‌ای و چینی در بازار ایران به اوج خود رسیده است. هیوندای سانتافه ۲۰۲۴، نسل جدید یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای بازار جهانی، با طراحی جسورانه و امکانات به‌روز توسط هرمس خودرو وارد میدان شده است. در سوی دیگر، اکستریم VX به‌عنوان یک گزینه پرقدرت چینی، با مشخصات فنی چشمگیر و امکانات رفاهی گسترده، سعی دارد جای پای خود را در این رقابت محکم کند. اما در نهایت، کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟
هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ وارداتی در برابر اکستریم VX
هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ در نسل جدید خود تغییرات بزرگی را تجربه کرده است. طراحی آن حالتی مکعبی و جسورانه دارد و در بخش فنی نیز از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که قدرت و عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد. این خودرو در بازار جهانی با آپشن‌های متنوع و کیفیت ساخت بالا شناخته می‌شود.
حتما ببینید:
تست و بررسی اکستریم VX
ویدیو معرفی هیوندای سانتافه
اکستریم VX یک شاسی‌بلند سایز متوسط چینی است که با طراحی مدرن و مشخصات فنی قوی، به‌عنوان یکی از رقبای جدی برندهای مطرح وارد میدان شده است. این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو و گشتاور بالا، قدرت مناسبی ارائه می‌دهد و با تجهیزاتی چون نمایشگر بزرگ، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های کمکی راننده، تلاش دارد تا توجه خریداران را جلب کند.
طراحی ظاهری
سانتافه ۲۰۲۴ با زبان طراحی جدید هیوندای، کاملاً متفاوت از نسل‌های قبلی خود به نظر می‌رسد. جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های LED با امضای نوری خاص، چهره‌ای مدرن و متمایز به آن بخشیده‌اند. خطوط بدنه مکعبی شکل و طراحی قدرتمند عقب، حالتی خشن و آفرودی به آن داده است.
در مقابل، اکستریم VX طراحی اسپرت‌تری دارد. جلوپنجره مشبک بزرگ و چراغ‌های باریک جلو، حالتی مدرن به آن داده‌اند. خطوط بدنه، به‌خصوص در گلگیرها، نشان از استحکام و جسارت دارند. این خودرو در نمای عقب نیز با چراغ‌های به‌هم‌پیوسته و دیفیوزر بزرگ، سبک طراحی جذابی را ارائه می‌دهد.
ابعاد و اندازه
در بحث ابعاد، هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ به عنوان یک شاسی‌بلند سایز متوسط با طول ۴.۸ متر، عرض ۱.۹۸ متر و ارتفاع ۱.۷۳ متر شناخته می‌شود. فاصله محوری آن ۲.۸۱ متر است که فضای خوبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.
اکستریم VX کمی کشیده‌تر است و با طول ۴.۹ متر، عرض ۱.۹۵ متر و ارتفاع ۱.۷۸ متر طراحی شده است. فاصله محوری ۲.۸۷ متر باعث شده فضای کابین آن کمی بزرگتر از سانتافه باشد.
کابین و فضای داخلی
هیوندای سانتافه با کابینی مدرن و مینیمالیستی طراحی شده است. نمایشگر بزرگ و پنل لمسی کنترل تهویه، حس لوکسی به آن می‌بخشند. کیفیت متریال به‌کاررفته در سانتافه بالاست و فضای داخلی، به‌خصوص در ردیف دوم، راحت و کاربردی است.
اکستریم VX نیز کابین مدرنی دارد، اما طراحی آن بیشتر شبیه خودروهای اسپرت به نظر می‌رسد. نمایشگر دیجیتال بزرگ و طراحی داشبورد، حس پیشرفته‌ای ارائه می‌دهد. فضای داخلی VX نسبتاً جادار است، اما در بخش کیفیت متریال، هنوز در حد سانتافه نیست.
مشخصات فنی هیوندای سانتافه و اکستریم VX
از نظر قوای محرکه، هر دو خودرو از موتورهای ۲ لیتری توربوشارژ بهره می‌برند، اما تفاوت‌هایی در خروجی قدرت و گشتاور دارند.
هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره می‌برد که می‌تواند ۲۴۴ اسب بخار قدرت و ۳۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این موتور به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT متصل شده و نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. عملکرد این موتور در کنار مصرف سوخت اقتصادی، یکی از نقاط قوت سانتافه جدید محسوب می‌شود.
اکستریم VX نیز از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند، اما خروجی قدرت و گشتاور آن کمی متفاوت است. این موتور ۲۶۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد که به لطف گشتاور بالاتر، شتاب‌گیری بهتری در سرعت‌های پایین ارائه می‌دهد. این پیشرانه به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک متصل است که عملکرد روانی دارد.
| مشخصات فنی | هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ | اکستریم VX |
| موتور | ۲ لیتری توربوشارژ | ۲ لیتری توربوشارژ |
| قدرت | ۲۴۴ اسب بخار | ۲۶۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۵۳ نیوتن‌متر | ۴۰۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک AT | ۸ سرعته اتوماتیک AT |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (AWD) | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب ۰-۱۰۰ | حدود ۸.۵ ثانیه | حدود ۹ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
امکانات ایمنی و رفاهی
هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ و اکستریم VX هر دو به طیف وسیعی از امکانات ایمنی و رفاهی مجهز شده‌اند، اما تفاوت‌هایی در برخی جزئیات دارند. سانتافه با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی پریمیوم با ۱۲ بلندگو و سانروف پانوراما، تجربه‌ای مدرن و لوکس را ارائه می‌دهد. این خودرو به سیستم کمکی رانندگی سطح ۲ (L2 ADAS) مجهز شده که شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و سیستم کمکی تغییر لاین است. همچنین، تعلیق تطبیقی در سانتافه باعث می‌شود که خودرو بر اساس شرایط جاده، نرمی و چسبندگی مناسبی داشته باشد.
در مقابل، اکستریم VX نیز با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و سیستم صوتی پریمیوم، سطح رفاهی بالایی را ارائه می‌دهد. این خودرو نیز به دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف پانوراما و شارژر بی‌سیم مجهز شده است. در بخش ایمنی، اکستریم VX همانند سانتافه از سیستم کمکی رانندگی سطح ۲ بهره می‌برد که شامل ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور و کروز کنترل تطبیقی است. اما نبود سیستم تعلیق تطبیقی می‌تواند در شرایط رانندگی مختلف تأثیر محسوسی داشته باشد. در مجموع، هر دو خودرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطح بالایی قرار دارند، اما سانتافه با برخورداری از سیستم تعلیق پیشرفته‌تر و سیستم صوتی قوی‌تر، تجربه بهتری در این بخش ارائه می‌دهد.
| امکانات | هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ | اکستریم VX |
| نمایشگر مرکزی | ۱۲.۳ اینچی | ۱۲.۳ اینچی |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد | دارد |
| سیستم صوتی | پریمیوم با ۱۲ بلندگو | پریمیوم با ۱۰ بلندگو |
| سانروف پانوراما | دارد | دارد |
| سیستم کمکی رانندگی | دارد (L2 ADAS) | دارد (L2 ADAS) |
| سیستم تعلیق تطبیقی | دارد | ندارد |
| شارژر بی‌سیم | دارد | دارد |
مزایا و معایب هیوندای سانتافه و اکستریم VX
| خودرو | مزایا | معایب |
| هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ | – کیفیت ساخت بالا و دوام مناسب – طراحی مدرن و جذاب – امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته – مصرف سوخت بهینه | – قدرت کمتر نسبت به برخی رقبا – فضای عقب محدودتر |
| اکستریم VX | – گشتاور بالاتر و عملکرد بهتر – امکانات رفاهی متنوع – طراحی اسپرت و مدرن | – مصرف سوخت بالاتر – کیفیت ساخت پایین‌تر نسبت به برندهای کره‌ای – ابعاد بزرگتر و سختی در پارکینگ‌های شهری |
نتیجه گیری
در نهایت، انتخاب بین هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ و اکستریم VX بستگی به اولویت‌های خریدار دارد. اگر کیفیت ساخت، طراحی مدرن و مصرف سوخت پایین‌تر برای شما اهمیت دارد، سانتافه گزینه بهتری است. اما اگر گشتاور بالا، قیمت رقابتی‌تر و امکانات رفاهی بیشتر را ترجیح می‌دهید، اکستریم VX می‌تواند انتخاب مناسبی باشد. در نهایت، هر دو خودرو ویژگی‌های خاص خود را دارند، اما هیوندای سانتافه ۲۰۲۴ به دلیل برند معتبر، کیفیت بالا و تکنولوژی‌های مدرن، انتخاب مطمئن‌تری برای خریداران خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اکستریم TXL فیس لیفت شد
تحویل پیش از موعد کیا K3 به خریداران
ایکس 77: شگفت‌انگیزترین خودروی بازار در سال جدید
آمار تولید 11 ماهه خودروسازان داخلی + جدول
شرایط فروش فونیکس FX پریمیوم – اسفند 1403
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اکستریم اکستریم VX مدیران خودرو هرمس خودرو هیوندای سانتافه
بدون تعصب
قطعا هیوندای سانتافه ۲۰۲۴
هم آپشناش خوبه
هم کیفیتش معرکه ست
فقط ظاهرش زشته که اونم سلیقه ایه.
از نظر فنی هم چیزی از اکستریم کم نداره.
واقعا با وجود سانتافه کی میره سراغ اکستریم ؟
فولکس واگن تیگوان۲۰۲۴ چهارچرخ محرک خوبه
آشغال چینی را چه به رقابت با سانتافه
افکار ذهن های عقب مانده : همه ی چینی آشغالن.
با اکستریم کاری ندارم ولی چینی های خوبی مثل بی وای دی کیفیتشون به بعضی از کره ای ها هم می رسه.
ده ، پانزده سال پیش که کره ای ها تازه آمده بودند هم به کره ای می گفتند آشغال! زشت!
این چه مقایسه ای بود 😂😂😂😂😂
این چه مقایسه ای بود 😂
به خر هم بگی میگه اصالت حالا من کار با اصالت ندارم آپشن و مصرف سوخت نسبت به کل ماشین های وارداتی چینی بهتر بود
الان تو نظرت اصالته؟؟؟
مزخرف ترین طراحی هیوندا تا حال حاضر. زشت ترین و کم فروش ترین خودرو
سانتافه فقط قراره ،، البته قراره ،، در سامانه جانبازان عرضه بشه ،، و عملا در سال آینده برای فروش در ایران وجود نخواهد داشت ،، و اگر هم بیاد زیر ۸ میلیارد قیمت نخواهد خورد ،، پس در مقایسه باید بگید آیا یک سانتافه در مقابل ۲ اکستریم خرید عاقلانه ایه یا نه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
احسنت واقعا اصلی ترین تفاوت بهش اشاره نشده اونم بحث قیمت
گران فروشی کنید و غم ملت ایران را نخورید
مقایسه یه ببر با ماشینی که پوست ببر تنشه
خیلی ساده و روان بگید چینی بخرید
پوست ببر هم تنش نیست آخه . کیفیت رنگ خوبی هم نداره
اکستریم vx اولا ۲۳ تا بلندگو داره برند سونی واقعا توش مثل استودیو موسیقی است طول ماشین ۵ متره ۴/۹۸ دقیق خیلی ماشین نرمی حداقل خدمات پس از فروش و گارانتی ۷ ساله مدیران خودرو داره و۱۷ اسب بیشتر و ۵۰ نیوتن گشتاور بیشتر داره ابعاد ماشین اندازه لندکروزه فقط ارتفاعش کمتره و۷ نفره است در ضمن قیمتش فکر کنم نصف سانتافه باشه در ضمن گرمکن سرد کن ۴ تا صندلی داره وماساژور داره خیلی آپشن بیشتری نسبت سانتافه داره راداراش هم بیشتره حالت های رانندگی بیشتری هم داره نسبت به قیمتش خیلی بهتر وخوشگل تر از سانتافه است اگه هم قیمت بودن قطعا سانتافه بهتر بود اکستریم ۷ سال گارانتی داره هر کسی هم خواست بخره فکر نکنم ۷ سال بیشتر سوار بشه
آخه مرد مومن!
کی میره چینی رو با کره ای و ژاپنی میره مقایسه می کنه که تو کردی!
چینی رو بنداز تو بیابون خرت خرت کردن قطعات ماشین تازه صداش در میاد و به حساب خودش وقتی قدرت داره مس باید اینجور مسیر ها هم بیاد اگر داری با لندکروز مقایسه می کنی!
سانتافه یک شاسی بلند تزئینی اونور آب بیشتر نیست برای اونور آبی ها این ماشین مثل چینی های دم دستی مایه که مثل ملخ ریختن توی فروشگاه ها و خوب این ها اصلا توانایی آفرودیت ندارن!
درسته از نظر مشخصات فنی در یک سگمنت قرار دارند اما قیمت سانتافه حداقل دو برابر قیمت اکستریم vx هست با این توجه به تفاوت قیمت اکستریم بهتره البته مزایا کم نداره اول اینکه سیستم صوتی سونی داره و تعداد بلندگو و ساب ووفر بیشتری داره نسبت به سانتافه….. مهمترین عامل دیگه ۷ سال گارانتی و خدمات شرکتی هست که بسیار معتبر هست و قابل قیاس با سانتافه نیست
در آخر باید بگم این خودرو چینی ۵ ستاره ایمنی از اروپا دریافت کرده پس از نظر ایمنی جزو بهترین هاست
چه عجب
اسب بخار طرف مدیران خودرو رو نگرفت (مقاله مقایسه آزیرو ۸ با سونوتا)
واقعاً امروز MVM با هیوندای فاصله داره، آینده رو نمیدونم
درسته ، ولی با ۴/۵ میلیارد شما انتخاب‌های خوبتری هم میتونی داشته باشی که هم شناسنامه دار تر هستند هم ایمنی بالای دارند هم کیفیت ساخت به مراتب بالاتری
کره سابقه طولانی در خوردو با کیفت داره..ولی چین هم ظرف این ۱۰سال تونسته رقیب سرسختی برای اونا بشه..واقعا تو بحث طراحی هر ماه یک طرح جدید میزنن.واقعا پیشرفت کردن وعلاوه بر کپی کاری خوب تز لحاظ فنی رو به جلو هستن…حیف فقط با قیمت جهانی تو ایران عرًضه نمیشه..حیف…وگرنه ایران بستر مناسبی برای مونتاژ و تولید وصادرات همه چی در خاور میانه هست..حیف که تفکر کومونبستی فعلا هست و درها بسته هست..
آشغال چینی را چه به رقابت با سانتافه
از کارکنان شرکت چینی هم اگر باشی سانتافه رو انتخاب میکنید اولا که مشخصات موتور چینی بعد از مدت کوتاهی شامل افت میشه دوما افت قیمت چینی خیلی خیلی بیشتره سوما اصالت شرکت تولید کننده و اینکه کیفیت اجناس کره اصلا قابل قیاس با چین نیست
در صورتی اینا رو مقایسه میکنن که قیمت چینی ۵۰ درصد ارزونتر از سانتافه باشه
از لحاظ کیفیت ساخت و قدرت موتور اکستریم قطعا شرایط بهتری داره، شهرت برند به نظرم تنها دلیل انتخاب سانتافه است که با توجه به قیمت بالاتر اصلا منطقی نیست.
دوستان من الان ماشین چینی دارم حدود دوساله وجدانی خیلی عالیه تیگو ۷
زورمون به کره و ژاپن اروپایی نمیرسه
تو این دوسال اذیت نکرده گازم میدی کم نمیاره
مقایسه – سانتافه – اکستریم !!!!!!!!! سانتافه ۱۵ سال دیگه هم استفاده کنی باز قابل استفاده و با کیفیته اما اکستریم رو باید ۵سال دیگه ببینی چی شده
مساله اصلیه ما قیمت و شرایط پرداخت هست،اگه پول باشه همه خوش سلیقه هستن،خودروهای چینی برای اقشار با توان مالی کمتر هست،اگر مساله مالی نباشه همه میدونن چی باید انتخاب کنن،شورولت،GMC،بنز ،BMWو …
من نمیدونم چرا سردبیر اسب بخار همش میخواد اشغالای چینی و با ماشینای مطرح و عالی مقایسه کنه … و واقعا برای سردبیر این سایت متاسفم
به عقل نویسنده شک باید کرد مشخصا تبلیغاته وگرنه قیاس فرقون با هیوندای
Vx اسااله انصافا ۴ میلیارد پول رو میریزین تو جوب
خلاصه بگم من فرغون هیوندای رو به بهترین ماشین چینی ترجیح میدم بدون تعصب
سانتافه ۲۴۴ اسب بخار
اکستریم ۲۶۱ اسب بی بخار
حالا انتخاب با خودتون
با احترام به همه اصالت پرستان به نظر من این مقایسه کاملا بی عدالتی کرد و فقط به نفع سانتافه بود البته معلومه نویسنده از ترس پراید سوارانی که vxرو آشغال میدونن جرات نداره ویژگی های اکستریم رو بلد کنه چون انگ بش میزنن
کجای کابین سانتافه کیفیت بیشتر از اکستریم هست؟
من تو اکستریم نشستم و کابینش عجیب با کیفیت هست و همه چرم ها ضخیم و جنس ها سافت هست
چرا به نمایشگر اضافه vx اشاره نکردی؟
در مورد سیستم خودران هم فکر میکنم وی ایکس یه لول کامل تره
من شخصاً وی ایکس رو بهتر میدونم ولی اگه شرایط خرید داشتم سانتافه میخریدم چون سال ۱۴۰۰ بجای سانتافه ۲۰۱۶ تیگو۷ آی ای خریدم و سانتافه کلی گرون تر شد
هیوندا گند زده به هر چی طراحی در ضمن دوستانی که تعصب دارند بدونن که قیمت سانتافه زشت دو برابر اکستریمه از نظر کیفیت زیاد فرقی ندارند من صد در صد اکستریم رو انتخاب میکنم فکرشو بکن با این قیافه سانتافه بری دور دور این چه گندیه بابا….