پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تست درایو بایک X55 در پیست آزادی + ویدیو

تست درایو بایک X55 و بررسی عملکرد فنی این خودرو در پیست آزادی

بایک X55 از نظر مشخصات فنی با خودروی بایک X7 یکسان است و در واقع می‌توان آن را نسخه کوچک تر شده X7 دانست که البته سبک طراحی ظاهری و داخلی آن هم اندکی مدرن تر شده است. بایک X55 را می توان در رده کراس اوورهایی چون تیگو ۷ پرو، لاماری ایما و… قلمداد کرد.

ویدیو تست داریو

طراحی بایک X55

بایک X55 یا بایک بیجینگ X55 از جمله محصولات جدید کمپانی چینی بایک است. این خودرو در وهله اول به صورت یک محصول وارداتی قدم به بازار ایران خواهد گذاشت. گفتنی است گام بعدی در خصوص X55، مونتاژ آن در ایران است.

در بخش ظاهری بایک X55 شاهد خط و خطوطی مشابه با X7 هستیم و در واقع این امر نشان از زبان مشترک مابین محصولات بایک دارد. در بخش جلو شاهد چراغ های باریک هستیم که با یک نوار به یکدیگر متصل شده‌اند و جلوپنجره نیز در قسمت بالایی با سپر درآمیخته است. سقف و بدنه دورنگ، آینه های کناری مشکی، دستگیره های مخفی شونده، رینگ های ۱۹ اینچی و چراغ های عقب به‌هم پیوسته از جمله دیگر ویژگی های ظاهری بایک X55 به شمار می آیند.

بایک X55 دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۲۰، ۱۸۸۶ و ۱۶۸۰ میلی متر است و فاصله محوری آن ۲۷۳۵ میلی متر اعلام شده است. وزن خالص این خودرو ۱۶۶۵ کیلوگرم و حجم باک آن ۵۳ لیتر است.

فضای داخلی و امکانات

بایک X55 در بخش کابین نیز طراحی مدرن و جذابی دارد. کلاستر با ابعادی کوچک در پشت فرمان جانمایی شده است و مانیتور بزرگ خودرو در مرکز داشبورد خودنمایی می کند. پوسته مینیمال داشبورد، نورپردازی کابین، تریم دورنگ داخلی و شیفتر الکترونیکی را هم می توان از دیگر عناصر مهم در طراحی داخلی این خودرو برشمرد.

طبق کاتالوگ جدید، بایک X55 در تیپ LV4 به بازار عرضه خواهد شد. در این تیپ امکاناتی نظیر شیفتر الکترونیکی دنده، فرمان برقی، حالات رانندگی مختلف، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، اتوهلد، سیستم استارت و ورود بدون کلید، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرپایینی، کروز کنترل تطبیقی، کیسه هوای جلو و کناری و پرده ای، سیستم پایش فشار باد تایرها، رادار جلو و عقب، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار و جلوگیری خروج از لاین، رادار نقطه کور، سیستم ترمز اضطراری، سیستم حفظ حرکت میان خطوط، هشدار برخورد از جلو، مانیتور ۱۰.۱ اینچی، کلاستر دیجیتال، پد شارژ تلفن همراه، ۸ اسپیکر، پورت USB، فرمان و تریم داخلی چرمی، حافظه صندلی راننده، گرم‌کن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، قابلیت تنظیم زاویه صندلی عقب، دی لایت، چراغ های ال ای دی، تهویه اتومات، فیلتراسیون هوای کابین، آینه های کناری برقی، سقف پانوراما با قسمت بازشو، سنسور نور و باران، درِ صندوق برقی و… دیده می شود.

مشخصات فنی، تجربه رانندگی و قیمت

این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با بیش از ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتن متر گشتاور مجهز و گیربکس آن از نوع ۷ سرعته دو کلاچه wet است. تعلیق عقب این خودرو از نوع مولتی لینک است و ترمزهای آن دیسکی.

بایک X55 در شروع حرکت شتاب‌گیری خوبی دارد و تعویض ها نیز به درستی صورت می گیرند. هنگامی که با سرعت بالا وارد پیچ ها می شویم، خودرو کمی کش می آید، اما عملکرد سیستم کنترل پایداری درست و دقیق است. سیستم ترمز نیز به سبک اکثر چینی ها، با داغ شدن از توانش کاسته می شود. البته این مورد را باید ذکر کنیم که سطح فشار روی خودروها در پیست به نسبت استفاده روزمره و عادی، به حد قابل توجهی بالاتر است. این یعنی عملاً در شرایط عادی و رانندگی روزمره، بسیاری از موارد مطرح شده را تجربه نخواهید کرد.

این خودرو قیمتی برابر با ۱ میلیارد و ۹۶۰ تومان را دارد و پیش بینی می شود در بازار نیز اختلاف چندان زیاد یا به نوعی دلال‌پسند با قیمت شرکتی نداشته باشد.

گالری تصاویر