پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هر بار که زمان تعویض روغن موتور فرا می‌رسد، معمولاً با مجموعه‌ای از توصیه‌ها و باورهای مختلف مواجه می‌شویم؛ از صحبت‌های تعمیرکاران و تعویض‌روغنی‌ها گرفته تا نکاتی که افراد بر اساس تجربه شخصی به ما منتقل می‌کنند. اما کدام‌یک از این توصیه‌ها واقعاً درست هستند؟

پیش از بررسی این باورها و خرافات، بهتر است ابتدا روش صحیح بررسی سطح روغن موتور را مرور کنیم و سپس سراغ سایر پارامترها و موضوعات مهم در خصوص روغن موتور برویم.

روش صحیح بررسی سطح روغن موتور و کیفیت آن

برای بررسی سطح روغن موتور، خودرو را روی سطحی صاف خاموش کنید، چند دقیقه صبر کنید و سپس گیج روغن را خارج کرده، آن را کاملاً تمیز کنید و دوباره در محل خود قرار دهید؛ با خارج کردن مجدد گیج، می‌توان سطح روغن را بررسی کرد. روی گیج معمولاً دو محدوده MIN و MAX مشخص شده که سطح روغن باید بین این دو علامت قرار داشته باشد و نباید از MAX بالاتر برود. برای مثال، اگر ظرفیت توصیه‌شده روغن موتور یک خودرو ۴.۵ لیتر است، ریختن ۶ لیتر روغن نه‌تنها هیچ مزیتی ندارد، بلکه می‌تواند با افزایش بیش از حد سطح روغن، به قطعاتی مانند کاسه‌نمدها آسیب بزند. از سوی دیگر، پایین بودن سطح روغن نیز باعث می‌شود روانکاری بخش‌های مختلف موتور به‌درستی انجام نشود و پیشرانه تحت فشار قرار بگیرد.

از نظر ظاهر نیز روغن تازه معمولاً رنگی شفاف و متمایل به زرد کهربایی دارد، اما با کارکرد خودرو به‌تدریج تیره‌تر می‌شود و این تغییر رنگ به‌تنهایی الزاماً به معنای فرا رسیدن زمان تعویض روغن نیست. با این حال، مشاهده ذرات فلزی یا براده در روغن موضوعی جدی است و نیاز به بررسی فوری موتور دارد. وجود کف یا حالت فومی در روغن نیز می‌تواند نشانه‌ای از آلودگی روغن، ورود مایع خنک‌کننده یا وجود مشکل در موتور باشد و باید توسط مکانیک بررسی شود. حالا که با روش صحیح بررسی روغن آشنا شدیم، وقت آن است که سراغ تعدادی از باورهای رایج و خرافات مربوط به تعویض روغن برویم و ببینیم کدام‌یک واقعیت دارند و کدام‌یک صرفاً از نسلی به نسل دیگر منتقل شده‌اند.

باورهای رایج و خرافات مربوط به تعویض روغن

این باور که روغن موتور حتماً باید هر ۵ هزار یا ۱۰ هزار کیلومتر تعویض شود، یک نسخه واحد برای تمام خودروها نیست و زمان مناسب تعویض روغن به عواملی مانند نوع خودرو، مشخصات و کیفیت روغن، شرایط آب‌وهوایی و نحوه استفاده از خودرو بستگی دارد. ترافیک سنگین، کارکرد طولانی در حالت درجا، دمای بسیار بالا یا پایین، کیفیت نامناسب سوخت و استفاده از روغن‌های باکیفیت پایین می‌تواند فاصله سرویس را کاهش دهد؛ به همین دلیل در شرایطی مانند بازار ایران، تعویض روغن در فواصل کوتاه‌تر می‌تواند منطقی باشد.

از سوی دیگر، برخی خودروسازان برای شرایط عادی فواصل ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتری را توصیه می‌کنند. نکته مهم این است که حتی اگر خودرو به مسافت تعیین‌شده نرسیده باشد، روغن برای مدت طولانی نباید در موتور باقی بماند و در صورت کم‌کارکرد بودن خودرو نیز بهتر است طبق توصیه سازنده و شرایط نگهداری، به‌صورت دوره‌ای تعویض شود.

در نهایت نیز انتخاب روغن موتور باید بر اساس توصیه سازنده، شرایط آب‌وهوایی و وضعیت فنی پیشرانه انجام شود، نه بر مبنای باورهایی مثل “هرچه روغن سفت‌تر باشد، بهتر است”. در موتورهای مدرن، استفاده از روغن با گرانروی پایینِ مورد تأیید سازنده می‌تواند به کاهش اصطکاک، مصرف سوخت و آلایندگی کمک کند و حتی عملکرد روان‌تری به همراه داشته باشد؛ بنابراین بهتر است به جدول گرانروی درج‌شده در دفترچه خودرو پایبند باشید و تنها در موتورهای کارکرده‌ای که دچار افزایش لقی و روغن‌سوزی شده‌اند، با نظر متخصص به سراغ گرانروی بالاتر بروید.

سرویس جذاب تپسی گاراژ

حالا که روغن مناسب خودرو را بر اساس توصیه سازنده انتخاب کردیم و خرافات خودرویی را کنار گذاشتیم، بد نیست با سرویسی آشنا شویم که انتخاب و تعویض روغن و فیلترها را ساده‌تر می‌کند. تپسی گاراژ فقط مخصوص رانندگان تپسی نیست و همه مالکان خودرو می‌توانند از آن استفاده نمایند. در این سرویس، برندهای مختلف روغن موتور و پکیج‌های سرویس دوره‌ای در دسترس شما بوده و می‌توانید با انتخاب روغن و فیلترهای مورد نیاز خودرو، از میان حدود ۸۰۰ مرکز خدماتی پیشنهادی، نزدیک‌ترین مرکز را انتخاب و نوبت خود را رزرو کنید. نکته مهم این است که اجرت تعویض نیز بر اساس نرخ اتحادیه محاسبه می‌شود؛ بنابراین می‌توانید سرویس دوره‌ای خودرو را با انتخاب برند موردنظر و با قیمت مشخص، در یک مرکز خدماتی معتبر به انجام رسانید.