محمد مهدی تفضلی
۱۷ بهمن ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰
فصل پنجم |ویدیو ها
در قسمت پایانی فصل پنجم اسب بخار به سراغ بررسی یکی از کراس اوورهای ۷ نفره محبوب بازار ایران رفته ایم و می خواهیم تا با کیا سورنتو نسل سوم بیشتر آشنا شویم. همچنین در بخش بررسی کوتاه، اولین خودروی هیبریدی بازار ایران را به برنامه آورده ایم و می خواهیم ارزش لکسوس CT200h را بعد از گذشت چند سال از عمرش بررسی کنیم.
ابتدای قسمت سیزدهم فصل پنجم اسب بخار با نگاهی به رفتارهای خوب ترافیکی آغاز می شود. سپس کیا سورنتو نسل سوم با مدل ۲۰۱۶ جهت تست بلند به برنامه می آید و در نهایت لکسوس CT200h در جایگاه اولین خودروی هیبریدی بازار ایران در آخرین قسمت اسب بخار حضور پیدا می کند. در پایان این قسمت هم مانند همیشه نگاهی گذرا به اتفاق های بازار خودرو خواهیم داشت.
فصل پنجم اسب بخار برای ۱۳ قسمت برنامه ریزی شده بود و امروز شاهد آن هستیم که با انتشار قسمت آخر آن، حضور بیش از ۲۸ خودرو و یک دستگاه موتورسیلکت الکتریکی در آن ثبت گردیده است. در این فصل ۱۱ خودروی حاضر از میان گزینه هایی هستند که در بازار ایران مونتاژ شده اند و ۱۵ خودروی دیگر به عنوان گزینه های وارداتی در فصل پنجم حضور داشتند. شش آیتم این مجموعه به خودروهای چینی اختصاص داشته اند و شش آیتم هم در اختیار محصولات آلمانی بوده است. کره ای ها با شش آیتم، فرانسوی ها با دو آیتم و ژاپنی ها با شش آیتم در فصل پنجم دیده شده اند.
پایگاه خبری «اسب بخار» امیدوارم است تا توانسته باشد در سال ۱۳۹۸ با وجود مشکلات صنعت خودرو، محتوای قابل قبولی را برای مخاطبان خود آماده کند.
برای آگاهی بیشتر شما مخاطبان در خصوص میزان نفوذ صدا به کابین کیا سورنتو جدول زیر مانند سایر قسمت ها ارائه می شود:
* جدول بر اساس میزان نفوذ صدا در حالت سکون مرتب شده است.
| نام خودرو | حالت سکون (دسی بل) | دور موتور ۲۰۰۰RPM (دسی بل) | تخت گاز(دسی بل) |
| مرسدس بنز S350 (W221) | ۳۸٫۸ | ۴۷٫۹ | ۶۵٫۱ |
| ب ام و ۵۳۰i اتاق (G30) | ۳۹ | ۴۶٫۸ | ۶۲٫۲ |
| پژو ۵۰۸ | ۳۹٫۲ | ۴۷٫۳ | ۶۹٫۹ |
| پورشه ماکان | ۴۰٫۲ | ۴۵٫۸ | ۷۱٫۲ |
| فولکس واگن پاسات | ۴۰٫۴ | ۴۷ | ۶۹٫۴ |
| ب ام و ۷۳۰Li | ۴۲٫۹ | ۴۶٫۳ | ۶۳٫۱ |
| نیسان تیانا | ۴۳٫۱ | ۴۹٫۸ | ۸۴٫۶ |
| فولکس واگن تیگوان | ۴۳٫۳ | ۴۸٫۸ | ۷۱٫۸ |
| نیسان ماکسیما | ۴۵ | ۵۲٫۷ | ۸۲٫۸ |
| هیوندای وراکروز (ix55( | ۴۶٫۳ | ۵۰٫۹ | ۸۳٫۵ |
| کیا سورنتو ۲۰۱۶ | ۴۸٫۵ | ۵۹٫۷ | ۷۲٫۵ |
| برلیانس H300 | ۵۶٫۴ | ۷۴ | ۸۷٫۵ |
| سیتروئن C3 | ۵۶ | ۷۴٫۳ | ۸۸٫۴ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۵۷ | ۷۷٫۷ | ۹۶٫۶ |
| هیوندای i20 | ۵۷٫۲ | ۷۷٫۳ | ۸۹٫۵ |
| کیا ریو | ۵۷٫۵ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۴ |
| فولکس واگن گل | ۵۹٫۲ | ۷۲ | ۹۱٫۸ |
| تویوتا پرادو J150 | ۵۹٫۶ | ۶۷٫۳ | ۸۴٫۴ |
| آمیکو آسنا | ۵۹٫۷ | ۷۴٫۷ | ۸۸٫۵ |
| ام وی ام X33S | ۶۰٫۲ | ۷۳٫۳ | ۹۶٫۱ |
| بی وای دی S7 | ۶۲٫۶ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۲ |
| بیسو T3 | ۶۴٫۳ | ۷۵٫۵ | ۸۹٫۹ |
| جک S3 | ۶۴٫۵ | ۷۷٫۱ | ۹۳٫۵ |
| پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک | ۶۶٫۴ | ۷۷٫۶ | ۸۹٫۹ |
| بی وای دی S6 | ۶۷٫۲ | ۷۵٫۲ | ۹۳٫۸ |
| بی وای دی F3 دنده ای | ۶۷٫۳ | ۷۴٫۴ | ۹۵٫۹ |
| پژو ۲۰۶ TU5 | ۶۷٫۶ | ۸۱٫۸ | ۹۱٫۱ |
| سایپا کوییک | ۷۱٫۴ | ۸۳٫۶ | ۹۵٫۹ |
| پژو پارس XU7 | ۷۳٫۸ | ۸۵٫۴ | ۹۸٫۳ |
| پژو ۴۰۵ XU7 | ۷۴٫۴ | ۸۶٫۲ | ۱۰۰ |
| سورن EF7 | ۷۴٫۸ | ۸۸٫۹ | ۱۰۲٫۹ |
گالری تصاویر کیا سورنتو
گالری تصاویر لکسوس CT200h
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
CT200h تست و بررسی خودرو تست و بررسی کیا سورنتو تست و بررسی لکسوس CT200h سورنتو فصل پنجم اسب بخار قسمت سیزدهم فصل پنجم اسب بخار کیا کیا سورنتو لکسوس لکسوس CT200h ویدیوی تست و بررسیمطالب مرتبط
محموله جدید خودروهای کیا از گمرک ترخیص شد
هفتمین عرضه وارداتی ها با حضور کیا، سوزوکی و نیسان + قیمت
قیمت محصولات وارداتی جدید اعلام شد
کیا سونت 2023 ؛ کراس اوور وارداتی + ویدیو
معرفی کیا K5 (اپتیما) مدل ۲۰۲۵
سبقت کیا سلتوس کوشا خودرو از رقبای وارداتی
تویوتا و لکسوس با دست پر به نمایشگاه خودرو ژنو آمدند
مثل همیشه عالی
ولی آخرشم لکسوس nx200 رو برسی نکردین !!!!
با سلام میشه یه خواهشی کنم که ماشین های زیر را بررسی کنید
دنا پلاس توربو
دنا پلاس توربو اتومات
سمند سورن پلاس
رانا پلاس
مرسدس بنز S63 AMG
مرسدس بنز CLA MEC DESIGN
ازرا جدید
MVM X55
چری اریزو ۶
سلام خسته نباشید
به نظر من فصل پنجم به فصل های قبل نمیرسه از نظر تنوع هیجان و معرفی کامل ماشین
تو این فصل تا اونجایی که یادمه بخش اول تست که بخش تقریبا اصلی هست کامل نبوده و خیلی از چیز های گفته نشده
ولی اینها باعث نمیشه که ما برنامه ها رو نبینیم امیدوارم فصل۶ نسبت به فصل ۵ تفاوت داشته باشه و بهتر بشه. بخش راننده خوب هم خیلی خوبه
خسته نباشید لبتون شاد!!! و دلتون خندون!!!
واقعا دمتون گرم.
کیا سورنتو جی تی لاین یکی از خودروهای خوب ولی ۱.۵ میلیاردی بازار(!) هستش!
اما خوبه که نسخه جی تی لاین رو آوردین.
موفق و پیروز باشید.
آقای دلاور عزیز
به جز سورنتو و سانتافه که تاکید داشتید هفت نفره هستند ، یک خودرو خوب دیگه هم هست کیا کارنز، که مدل قدیمی ترشو ما داریم و به شدت عالیه.
سلام
قابلیت افرود سورنتو ۲۰۰۸ در چه حد هستش؟ هزینه نگهداریش چقدره در سال ؟
ایا ماشین خوبی هست ؟ مصرف سوختش میگن بالاس درسته ؟
ممنون میشم تجربتونو به اشتراک بگذارید
آقا مهدی،آقا دلاور دمتون گرم عالی بود ولی جون هرکی دوس دارین یه تست از مورانو ۲۰۱۲ بذارین مرسی.
سلام خسته نباشید عکس ها متعلق به سورنتویی که تو فیلم هست نیست درسته؟چون مه شکن هاشون متفاوته
سورنتو فوق العادست یکی از اولین خودروهای اس یو وی جهان که در سال ۲۰۱۸ جایزه ویژه ایمنی خودرو را از موسسه تضمین ایمنی خودروها در بزرگراه‌های ایالات متحده آمریکا دریافت کرده به نام TOP SAFETY PICK
درضمن سورنتو اصلا کراس اوور نیست یک اس یو وی مید سایزه
درضمن به عنوان نظر آخر این مدل معمولی لو آپشنه که شما داشتید نه فول جی تی
من از ابتدا کارتون رو دنبال میکنم، از تمامی تلاش های شما توی همه فصل ها تشکر میکنم و از اطلاعات خوبی که دادین استفاده کردم و از برنامه هاتون لذت بردم. فرمت این فصل از برنامه هاتون جالب و کاربردی تر شده بود امیدوارم ک باز هم بتونید برنامه تولید کنید بهتر از قبل ادامه بدید.
خیلی خوب بود و هست اگر میشه اریو هم تست و برسی کنید
سلام خسته نباشین عالی بود خدا قوت تیم عالیه اسب بخار همیشه موفق باشین
سلام لطفا سنتنیال رو هم بررسی کنید . ممنون
سلام خسته نباشید از برنامه خوبتون..
می خواستم بدونم چرا قسمت ۱۲ فصل ۵ رو در فیلیمو قرار ندادین؟؟؟؟
سلام. گاهی کمی زمانبر هست این کار بزودی قرار داده میشه.
سلام کارتون واقعا عالی من خودم از اول شروع گروهتون دنبالتون کردم تا الان فقط یه خواهشی دارم اونم اینه که لطفا آریو را بررسی کنید چون من واقعا تو فکر خریدش هستم و سایت مطمعنی مثل شما تا الان بررسیش نکرده . بازم ممنون از تمام زحماتتون .
سلام. دمتون گرم کارتون حرف نداره، واقعا لذت بردیم از این فصل برنامتون، واقعا فصل به فصل حرفه ای تر شد همه چیه برنامتون. خسته نباشید امیدوارم فصل های آینده اسب بخار رو هم بسازید. موفق باشید
چرا با سورنتو گاز نمیدین صدا ماشینو بشنویم . تو اکثر تستاتون اصلا گاز نمیدین
خسته نباشید دوستان
واقعا یکی علاقه هام دیدن قسمت های شماست
امیدوارم ادامه بدید
سرافراز باشید و تندرست
خسته نباشید و ممنون از برنامه با کیفیتتون.
واقعا پخش آهنگاتون تو تمام بخشای برنامه خیلی رو مخه، اونم همچین آهنگایی تندی. آرامش نمیزاره.
مثل همیشه عالی و مهمتر از همه چیز مثل همیشه صادقانه، امیدوارم سال ۹۹ سال خوب و پر برکتی برای همه مخصوصا سایت اسب بخار باشه و هیچوقت به پیسی نخورید
لطفا کوپا t210 new face رو هم برسی کنید
با سلام
مثل همیشه فوق العاده بودید.به امید خدا ماشین برای تست خواهد بود چون زندگی بدون اسب بخار معنی نداره.
فصل جدید تو سال ۹۹ میاد؟؟؟؟
سلام چرا ویدیو نمی دارید
لطفا جیلی ۲۰۱۴x7را برسی کنید
این لکسوس خیلی زشته
سلام چرا ویدیو نمی ذارید
نذارید یه ویروس مانع کارتون بشه
چرا به صورت مستمر کار نمی کنید من چندساله دارم این فایل هارو می بینم همیشه بعد از سال جدید چند ماه کار نمیشه تا دوباره میایم عادت کنیم سال تموم میشه و یه وقفه دوباره
سلام ،
چرا قسمت و فصل جدید نمیزارید،خسته شدیم اینقدر قسمت های قبلی رو دیدیم.
بی زحمت تو فصل جدیدخودروهای زیر را بررسی کنید:
دناپلاس توربو ( اتومات باشه که بهتره)
موهاوی
سنتنیال
اریو
ممنون از ویدیو های خوبتون و واقعا برنامه تون هی داره پیشرفت میکنه و لطفا فصل جدید و زودتر بزارید
دلتون شاد ،لبتون خندون
ما هنوز منتظر ویدیوی جدید هستیم:(
سلام؛ خسته نباشید
لطفا تو فصل جدید یه کلئوس ۲۰۱۷ بیارین و تستش کنید و ببینید با اونی که تو فرانسه تست کردین چه فرق های می کنه .
از نظر آپشن ها، کیفیت، سواری، شتاب و …
و با رقاباش مقایسه کنید و ببینید کدوم ارزش خرید بیشتری داره.
ممنون از برنامه‌ی خوبتون
انشاالله که هیچ وقت به پیسی نخورید
عابی بود
لطفا تویوتا fj کروزر رو هم مورد بررسی دقیق قرار بدید
می شه لطفا سایپا شاهین رو بررسی کنید
ممنون
آقایان تفظلی و دلاور عزیز ، تا الان کامل ترین و بهترین بایگانی تست و بررسی خودرو اسب بخار بوده و هست.خیلی عالی. بازم بسازید ما دوستتون داریم
لطفا لیفان ۶۲۰ تلنت رو بررسی کنید
ممنون
برنامه هاتون خیلی خوبن ولی مشکل صدا دارن اگر میشهاینو درست کنید
اقا مسخره کردید مارو از اخرین قسمت فصل پنجم ۶،۷ ماه میگذره و شما هنوز حتی خبری منتشر نکردید که قراره فص ششم رو تا یکی دو ماه آینده بسازید .
نسبت به سایت های خودرویی دیگه خیلی کمتر خبر مذارید و خیلی کم فعال شدید