پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دیدگاه ها

۱۲ Responses to “تیپ کار/ بررسی تعاریف ایمنی در تصادف های شدید”

1. علی گفت:

   جولای 1, 2020 در 21:52

   خودرو همینه دیگه تو یه تصادف شدید ممکنه کلا نابود بشه و غیر استفاده بشه!
   چرا این کالای مصرفی که در همه جای دنیا مصرفیه در کشور ما سرمایه ای شده ؟؟؟
   (اسب بخار این هم حذف کن) 😉

   پاسخ
2. اسد گفت:

   جولای 1, 2020 در 22:49

   سلام. یه نکته ای در مورد ایربگ srp گقتین.
   ما یه تندر داشتیم،رو ایربگش نوشته بود srp. من تعجب میکنم که ایربگ تندر از نوع درجه یک باشه؟!

   پاسخ
   • حسین دلاور گفت:

     جولای 2, 2020 در 01:01

     SRP فناوری اختصاصی کمپانی رنو هست و همیشه تک ایربگ راننده رو با این ویژگی عرضه میکنه. بحث مطرح شده استاندارد یک پارچه تمام کیسه های هوا هست. عموم خودروهایی که تمام کیسه های هواشون از نوع SRP هستن، قیمتی فراتر از ۴۰ هزار دلار رو در بازار جهانی دارن

     پاسخ
3. ماشین دوست گفت:

   جولای 1, 2020 در 23:14

   با سلام و سپاس جهت پرداختن به موارد موثر در ایمنی خودرو .
   افزایش ایمنی خودروها تنها باعث کاهش تلفات انسانی (در این مورد فقط سرنشینان) نشده چراکه با افزایش ایمنی خودرو و همزمان دارا بودن انواع بیمه نامه باعث راحتی خاطر و ایجاد اعتمادبه نفس رانندگان محترم در این کشور شده وافزایش سرعت در هر مکان که باعث افزایش حوادث ناشی از این موضوع میشود پدیدار شده است.
   لذا از سایت اسب بخار انتظار میرود بجای پرداختن به بررسی ایمنی خودروها (که در این زمان از طرف تمام سازندگان خودرو در دنیا بر اساس اهمیت جان موجودات زنده و نیز هزینه هایی که باید برایش پرداخت شود رعایت میگردد ) به بررسی روشهای رانندگی ایمن که باعث کاهش تلفات جانی و مالی میگردد پرداخته شود .

   پاسخ
4. حسین گفت:

   جولای 2, 2020 در 00:55

   جالب تو پارکینگ کارمانیا بود!
   یجور تبلیغ هم بود…

   پاسخ
   • حسین دلاور گفت:

     جولای 2, 2020 در 00:59

     سپاس از دیدگاهتون. اولویت ضبط این برنامه نمایش یک دستگاه خودروی تصادفی بود که از نظر کارشناس بیمه باید اوراق میشد. معمولا هم خودروهای این چنینی که هنوز فرایند اسقاطشون آغاز نشده، در پارکینگ های انتظامی و یا محوطه نمایندگی ها هستن. اخذ مجوز برای تهیه ویدیو رسمی در پارکینگ های انتظامی تا حد وقت گیر هست و برای همین به سراغ این ماشین رفتیم که توی پارکینگ یک شرکت خصوصی مثل کارمانیا بود. عموما در بحث تبلیغ زیاد یه ماشین تصادفی، اون هم از جنس اوراقی نمیتونه بازدهی مناسب رو برای طرف حقوقی داشته باشه

     پاسخ
5. معین گفت:

   جولای 2, 2020 در 13:30

   دقیقا مشکل سمند ضعیف بودن ستون A هست. با کوچکترین ضربه ستون جلوش خم میشه .

   پاسخ
6. حسین گفت:

   جولای 3, 2020 در 13:41

   سلام بسیار جالب بود مخصوصا بخش توضیح انواع ایربگ
   از عوامل اسب بخار متشکریم
   فقط یه نکته ای ما منتظر فیلم های نقد و بررسی خودرویی هستیم
   پیشنهاد بنده اینه که در این بازار بلبشو یه سری هم به نقد و بررسی خودرو های کلاسیک بزنید
   در نهایت یه خواهش دیگه هم دارم، لطف کنبد در فیلم های نقد و بررسی خودرو از اهنگ بی کلام استفاده کنید

   پاسخ
7. وحید گفت:

   جولای 4, 2020 در 21:14

   ممنون

   پاسخ
8. حسین مصطفائی گفت:

   جولای 25, 2020 در 21:08

   سلام من یک ال۹۰ ایران خودرویی مدل ۸۷ دارم ایربگ راننده SRP هستش و جالب بود برام چون سال گذشته یه تصادف از بغل در محدوده گلگیر جلو سمت شاگرد داشتم که شدت زیادی داشت و ۲۰۶ که بهم زد کلاً جلوش ریخت کف خیابون ولی ایر بگ ها هیچ کدام عمل نکرد . الان که گزارش رو دیدم متوجه شدم که چرا عمل نکرده . از همه بچه های اسب بخار ممنونم

   پاسخ
9. سید گفت:

   اکتبر 3, 2020 در 15:07

   سلام وقت بخیر
   تو ایران نباید دنبال ستاره ایمنی اونم از کدوم موسسه بود توایران اصلا نمیتونی دنبالش باشی که چه خودرویی با چه سطح ایمنی بگیری شکر خدا انقدر گند زدن به مملکت که حتی پرایدی که سطح ایمنی که هیچ اصلا کلا از رده خارج رو هم نمیشه خرید شده ارزو لطفا با توانایی اکثریت مردم برید جلو که بیننده دلش نسوزه مثلا برید ژیان یا مزدا۱۰۰۰یا پیکان چراغ کوچیک و امسال اینارو برای این ملت بدبخت تشرح کنید بی شوخی

   پاسخ
10. ساسان گفت:

    ژانویه 1, 2024 در 13:16

    ضمن تشکر از اسب بخار بخاطر توجه به جان مصرف کننده
    خواهشمندیم با توجه به گسترش روند کاهش ضخامت ورق بدنه و شاسی خودرو های ساخت داخل (با بهانه های دورغین فنی) بعد از سال ۱۴۰۰ و اصطلاحا کاغذی شدن انها!
    نه تنها جان سرنشینان به خطر افتاده و هر تصادفی مساوی با مرگ شده ، بلکه با کمترین ضربه ای از پشت حتی تنها با سرعت ۳۰ کیلومتر در حالیکه که سپر سرجاشه و نشکسته و چراغهای های عقب هم سالمند اما در اثر جمع شدن شاسی خودرو!! و کف صندوق عقب و حتی سقف ماشین! اسیب دیده . خودرو صفر

    چرا ؟ مشخصه که این حد از خرابی اصلا عادی نیست ، خواهشمندم پیگیری کنید
    چرا باید اگر با سرعت ۳۰ کیلومتر پشت دنا یا تارا بخوریم شاسی و اتاق این ماشینا جمع میشه در حالیکه ضربه اونقدر محکم نبوده که چراغ پلاستیکی رو تخریب کنه حتی. ( با کمترین تصادف نصف قیمت ماشین ریزش میکنه و باید اتاق عوض بشه که اونم ریزش قیمت بازم درپی داره و ماشین اسقاطی میشه
    اینکه در اینترنت توسط کاربران چند تا ویدئو گذاشته شده یا حتی توسط تعمیرکار و سازنده هم با بی اخلاقی تمام یک ویدئو برای ماست مالی کردن بده ( بدون اینکه احساس خطر کنه از اینکه مورد بازخواست قرار میگیره)
    جان و مال کسی که ۸۰۰ میلیون تومن پول این ارابه بی کیفیت رو داده در امنیت قرار نمیگیره

    پاسخ