اسب بخار
۲۲ آذر ۱۴۰۲ | ۱۹:۰۰
تلویزیون
درگ پیکان با ری را برقی و دنا جوانان
امروز ایران خودرو به همراه کلوپ پیکان سواران، یک ایونت و درگ نمادین جالب را مابین اولین تولیدات خود به همراه ری را برقی و دنا جوانان برگزار کرد.
ویدیو درگ پیکان
پیکان را بی تردید می بایست یک میراث خاطره انگیز و ارزشمند در صنعت خودروی ایران قلمداد کرد که به نوعی پایه گذار صنعت خودرو های سواری در ایران نیز است. این خودرو از حدود سال ۴۶ تا اوایل دهه هشتاد شمسی یکی از پرتیراژ ترین محصولات ایران ناسیونال سابق و ایران خودروی فعلی بود که به جرات می توان گفت تمام مردم ایران تجربه حداقل یک بار سواری و خاطره سازی با آن را دارند.
امروز شرکت ایران خودرو با گردهمایی کلوپ پیکان سواران و درواقع حضور ۳۵ خودرو پیکان اعم از مدل های وارداتی فرمان راست، مدل های اتومات، استیشن، کار، دولوکس، جوانان، وانت و… و در کنار این ها، حضور دو خودروی ری را برقی و دنا جوانان، یک ایونت جالب را برگزار کرد.
در این رویداد که مالکین خودرو های کلاسیک هم حضور داشتند، حال و هوای جالبی حاکم بود و بسیاری در حال خاطره بازی و کنکاش خاطرات شیرین دوران کودکی و نوجوانی خود در لابلای پیکان های رنگارنگ بودند.
اما ماجرا به همین جا ختم نشد و ایران خودرو دو درگ نمادین نیز برگزار کرد.
درگ ری را برقی و پیکان
اولین درگ مابین یک پیکان مدل ۴۶ و به نوعی اولین ساخته ایران خودرو و یک دستگاه ری را برقی برگزار شد. این درگ به گفته مسئولین شرکت، درگی میان گذشته و آینده ی ایران خودرو بود؛ هرچند آینده ایران خودرو در سطح جهانی سال هاست که مورد استفاده قرار می گیرد. منظورمان خودرو های برقیست به طور کلی. ری را با پستوانه موتکر برقی ۱۶۰ اسبی و ۳۰۰ نیوتن متری خیلی زود پیکان سالخورده را پشت سر گذاشت و با فاصله زیادی به نزدیکی خط پایان رسید. اما در اینجا بود که به احترام پیکان ایستاد و پیکان خوشرنگ داستان ما، خرامان از خط پایان عبور کرد. ویدیو این درگ را می توانید در انتهای همین مطلب مساهده نمایید.
درگ جوانان ایران خودرو؛ دنا در برابر پیکان
در بخش دیگری هم یک دستگاه دنا جوانان قرمز در کنار یک دستگاه پیکان جوانان قرمز با یکدیگر به رقابت یه به عبارت بهتر، رفاقت پرداختند. دنا جوانان نسخه ای جدید از دنا پلاس است که به پیشرانه EFP با ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است و گیربکس آن هم از نوع ۶ سرعته AT است. از امکانات جدید و تغییرات این خودرو می توان به فرمان دی کات، لیپ سپر جلو برای استاندارد عابر پیاده، سیستم کنترل پایداری، سیستم استارت و ورود بدون کلید، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور و باران و…، اشاره کرد. در این درگ هم همانطور که پیش بینی می کنید، دنا جوانان به احترام پدربزرگ خاطره انگیز خود، در نزدیکی خط پایان ایستاد تا او ابتدا از این خط عبور نماید.
به این خاطر دنا جوانان را می توان نوه پیکان جوانان دانست که ایران خودرو حدود یک دهه قبل یا اندکی بیشتر، نسخه از سمند را هم تحت عنوان سمند جوانان، دیزاین کرد که البته به مرحله تولید انبوه نرسید اما در هر صورت نام آن هم در لیست محصولات این شرکت نقش بسته است.
گالری تصاویر
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پیکان دنا جوانان ری را ری را برقیمطالب مرتبط
مقایسه ری را و ام وی ام X55 ؛ چین یا ایران؟
سرگذشت متفاوت آریا و تارا؛ رونمایی همزمان با فرجامی متفاوت
شکایت مردم از سایپا و ایرانخودرو؛ نمایش یا حقیقت؟
قیمت جدید محصولات ایران خودرو – فروردین 1403
افزایش 20 درصدی تولیدات ایران خودرو
برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پژو پارس در سال جدید
رویکردهای کلان گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۴۰۳
هنوز بعد از این همه سال کیفیت از سو و هیکل پیکان میریزه ، روحت شاد …
خدا بیامرزد برادران خیامی
همین پیکان جوانان شرف داره به صد تا ریرا و تارا و رانا و دنا
بی شوخی اینا خجالت نمیکشن؟
با ۴۰ سال پیش درگ میندازن؟
ب جای این ک بیان با ماشین های روز دنیا مسابقه بذارنه؟😐😐
من نتونستم کلیپ مسابقه رو ببینم ولی از نظرتاتتون معلومه پیکان باخته….
فقط یه چیزی بگم خدمت دوستان..
اعتماد به نفس کاذب پیکانو با غرور تارا مقایسه کردن مشکل پیکانه. شاخ شونه کشیدن پیر مرد ۶۰ ساله برا جوون قبراق؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خخخخ اگر راست میگفت با شورلت ۴۰ سال پیش درگ مینداختش تا حالشونو بپرسم بابام شورلت داشت قدیم که تو اتوبان هم ماشین کم بود از کرج تا تهران تو اتوبان کلأ ۱۰ الئ ۱۲ دقیقه میتازید انگار که هواپیما داره پرواز میکنه
دقیقا ، مثل بیوک ایران که تقریبا ۱۷۰ اسبه و گشتاورش هم ۳۵۰ نیوتون متره ، ماشین پنجاه سال پیش هم هست ، جرأت داشتید با اون درگ می داختید
پیکان شرف داره به این خودورهای بی اصالت بی کیفیت شترگاو پلنگ
ریراااا🤣 چی فکر میکنید…چقدر زشته… پیکان ۵۰ سال پیش هنوز قشنگتره تیپش از ری را…یکم طراحی رو قشنگ تر کنید یا ساده مثل پیکان…
چه افتخاری دنا پلاس باتوربو وارتقاع پیکان ۶۰ سال پیش راشکست داد🤣🤣🤣
مثل اینکه شما متوجه نشدید،درگ نمادین بود.
سلام من فک کنم حتی نمادین هم یه جورایی مسخره باشه باید هم نسل باشن مثل این که بخوای f5را با f35 مسابقه بدی بگی هر دو ساخت یه کشوره نمیشه جالب نیست بنظرم خودرو های نسل جدید ساخت کشور را باید نه با خودروسازان اروپا و آمریکا. حداقل با خودروسازان کره و چین آزمایش کرد و به آزمون گذاشت که ببیننده بتواند درکی از پیشرفت را تحلیل کنند
خب عزیز من ! اونی مه تو فیلم حرف میزد صد بار گفت این درگ فقط جنبه نمادین داره ! 😐😐😐
اینها اگه می خوان درگ بندازن با خودرویی باید با خودرو های کره ای ۲۰۲۳ درگ بندازن چون اون موقعی که ایران پیکان تئلید میکرد کره هنوز خودرو تولید نمیکرد. اونجوری شاید بفهمن چقدر عقبن. هنوز پلتفرم هاشون مال پژو. هنوز ماشین هاشون تو بخش طراحی انسجام نداره و انگار هر کودومو یه کمپانی ساخته و هنوز بازار انحصارا دست خودشونه.
من پدرم میگفت قدیم کارمندا با حقوق ۸ ماه کار هشت ساعتشون میتونستن یه پیکان صفر خرید کنن. از زمانی صحبت میکنیم که پیکان یه ماشین لوکس محسوب میشد.
نمی خوام تمام تلاشی که بعد از انقلاب تو ایران خودرو شده رو بکلی زیر سوال ببرم و قطعا اگر چیزی هم امروز دارن دستاورد افراد دلسوزی بوده که تک و توک پاشون به این شرکت باز شده ولی واقعیتش این برند بدلیل فساد و دولتی بودن و مشکلات سیاسی کشور فقط سعی کرده با سیلی صورتشو سرخ نگه داره و اصل موضوع یعنی رضایت مردم رو نتونستن تو این چهل و اندی سال بدست بیارن و این نفرت مردم از خودرو های داخلی با انحصار و قیمت های گزافی که از مصرف کننده میگیرن هم داره بیشتر از قبل میشه. شاید اگه امروز از مردم نظرشون رو در مورد شرکت های داخلی تولید خودرو بپرسید همه بلا استثنا دوست داشته باشن این شرکت ها بزودی بسته بشن و این یعنی هیچ برای این برند مگر اینکه از همین الان به فکر بازسازی برندشئن باشن و بتونن به زودی رضایت مصرف کننده رو جلب کنند که خیلی بعید میدونم نه خواستشو حس کنن و نه توان انجام ریبرندینگ رو داشته باشن
جسارتا پدر محترم شما کجا کار میکردن که با هشت ماه حقوق میتونستن پیکان ۳۰ هزار تومنی رو بخرن در حالی که متوسط حقوق ماهیانه کارمندای باسواد ۵۰۰ تومن بوده ، یعنی ۳۰۰۰۰/۵۰۰=۶۰ یعنی به شرط پس انداز همه ی حقوق حدود ۶۰ ماه طول میکشید تا بشه پیکان خرید …… نمیدونم والا شاید هم پدر شما توی یک ایران دیگه زندگی می کردن!؟
درگ نمادین که دیگه درگ نمیشه.به علت عتیقه بودن وتک نمونه بودن رانندگان تمام پیکانها گاز درست ندادن .هدف القای پیشرفت محصول کارخانه بوده که کاملا مردم متوجه تفاوت کیفیت مونتاژ قدیم و جدید هستن .دریک کلام آبروریزی بیشتر درگ تیانا با نیسان آبی روهم میزاشتن.متاسفم
چرا نمیگید شرکت ایران ناسیونال مصادره شده برادران خیامی.
این شرکت ایران خودرو عاقبت خیر نمیشه و روز به روز بیشتر پس رفت میکنه
حالا ببین خدا کجا خررتون بگیره .
چون مال دزدی به هیچکس وفا نمی‌کنه.
باور کنید آپشن های پیکان قدیمیا از اینا بیشتره اصلأ کیفیت بدنه و تو دوزی پیکان را ببینید لذت میبرید به قول دوستمون اگه برادران خیامی پا برجا بودن ما با مرسدس و پورشه و فراری و شورلت رقابت میکردیم
اون خدابیامرز همه کارش رو حساب و کتاب بوده
آخه این چه چراغ و سپر جلویی که برای این لگن ساختن حال آدم بهم میخوره برای چی وقتی کسی استعداد ندارن باید بدنه طراحی کنه
طراحی نمای جلوی ریرا جوریه انگار جلوی یک ماشین دیگه چسبوندن به جلوی ریرا،یعنی ۲طرح متفاوت از نمای جلو چسبوندن به هم و بسیار زشت و نا امید کننده است
به نظر من کاملا تابلو بود که به پیکانها گفته بودن گاز ندن. نکنه آبروی ایران خودرو بره
در عین حال پرواضحه کسیکه ماشین کلاسیک ۵۵ سال پیشو لازرورق نگه داشته، فشار بیجا به ماشینش نمیاره
با چند ماشین خارجی امتحانش میکردید
این مقایسه مث خرگوش ولاکپشته
نمیدونم توجه کردید یا نه رنگهای ماشینهای قدیمی واقعا زیبا بوده و وقتی آدم بی این ماشینهای رنگارنگ نگاه میکنه حس قشنگی داره
قدیما خیابونا پر بوده از ماشینهای رنگارنگ اما الان تو خیابونا بیشتر ماشینا یا سفیدن یا مشکی چرا دیگه مثل قبل رنگهای مختلف استفاده نمیکنن ؟
اینجوری منظره شهر زیباتر میشه
واقعا از رنگهای این پیکانها لذت بردم از حق نگذریم خودروهای قدیمی واقعا زیبا و دلنشین بودن دقیقا برعکس ماشین های جدید حیف و صد حیف خدا رحمت کنه برادران خیامی اگر کارخونه هنوز دست اونا بود چه خودروهای زیبا و با کیفیتی می‌ساختند الان باید به کشورهای دیگه خودرو و قطعات صادر میکردیم افسوس هزاران افسوس
واقعا که با همه رده های خودش ون باید درگ بندازن
پیکان با ماشین های دهه ۴۰و ۵۰ مثل تویوتا و هیلمن. و…….
دنا هم باهم رده خودش
یه ماشین ۵۰سال پیش دف عقب رو
با یه ماشین دف جلو روز تیزرو
بنازم به این عقلت
باور کتید اگه بازم پیکان تولید بشه کسی دیگه پرا
ید نمیخره
ولی انصافا اتاق پیکان جوانان چقدر زیباست.حس بنز قدیمیارو میده لعنتی.به نظرم از اینا بخریم بهتر از این آت و آشغالای ثبت نامیه که با هزار منت بهت میدنش
اولن اینکه ریرا ماشین تمام برقی جهان نیست😂🗿
دومن اینکه با چه رویی میاین ماشین الانو با ماشین ۴۵ ساله پیش مقایسه میکنین و درگ میندازین و افتخار میکنین که بردین اگه اینجوریه چرا نمیرین با ماشین های امروزی درگ بزنین بعدشم ماشین پیکان ابهت داره اصالت داره ماشینای ایران خودرو امنیت هم نداره چه برسه به ابهت و اصالت همینو بس🙌🏻
حضرت عباسی قیافه ری را رو نگاه کنید ینی ادم حالت تهوع میگیره از این همه بی سلیقگی
هنوز هم اگر پیکان جدید رابا۲۰ مدل دیگر تولید کنند،طرفداران زیادی دارد،به غیر از ۶ مدل قبلی،این مدل هارا نیز بسازید،۱ پیکان دیزلی، ۲، پیکان ۶ در تشریفات، ۳ پیکان ۲ درب خانوادگی، ۴ پیکان ۴چراغه کادیلاکی، ۵ پیکان وانت ۲ کابین،۶ پیکان شاسی بلند، ۷ وانت اریسان ۲ کابینه ،و…..
فقط سواله برام چرا اسمشو گذاشتن دنا جوانان؟؟
والا منه جوون حساب کردم با سالی ۱۲۰ میلیون درامد و به شرطی که حتی هزار تومن خرج نکنم ۵ سال طول میکشه تا این خودرو رو بخرم اونم بدون احساب تورم های ناگهانی و عجیب غریب بازار خودرو.
بنظرت ما جوونا میتونیم به اینا برسیم؟؟
چه درگ هایی انداختن پیکان با ماشین های بی اصالت با قیمت هایه نجومی بعد افتخار هم می کنند که ماشین ساختن خدایا نسل گذشته چه دلی سوزوندن که ما باید تاوان بدیم هی روزگار بریم یه چایی بخورییم تا استکانه چایی رو نبردن نفروختن …
حالا درگ پیکان با خودرو برقی؟!!!
لا اقل با خودرو بنزینی درگ می زاشتن
از این پراید و پژو و سمند خسته شدیم آنقدر تو خیابون دیدیم پس ما کی میتونیم مثل پدران مون با پول کارگری بنز و بی ام و بخریم دیگه کادیلاک و شورلت و پونتیاک و بیوک هم تا چند سال پیش تو خیابون ها پر بود با رنگ های مختلف و خواست و زیبا الان چهره شهر با وجود این ماشینهای درب و داغون خیلی زشت شده با رنگهای دل مرده همش سفید و سیاه و نقره‌ای
درود بر شما-
بخدا خجالت آور بود-درگ با ماشین های پنجاه سال پیش-این ماشین ها اصالت دارن قیافه محصولات جدید ایران خودرو رو نگاه کن،اگه چیزی به نام شناسنامه داشته باشن-ضمنا اگه خواستی درگ بندازی برو با ماشین های هندی و پاکستانی بنداز-در حد اسم بنز و بی ام دبلیو نیستی-خنده آورترین جای این ویدئو زمانی بود که کارمند ایرانخودرو که بعنوان راننده پشت رل نشسته بود بعد از اینکه درگ رو برد استایل شوماخر رو به خودش گرفت و فکر کرد ۰۰۷ شده و از ماشین اومد بیرون-
جالبه شتاب اولیه پیکان بهتر از ریرا بود…
بازم خدارو شکر باهم ناکارامدیها و دشمنان درونی هنوز صنعت کشورم سره پا هست حمایت میکنم از تولید ملی و صنعتگران این مرزوبوم
حاجی اون سلیقه ی توعه که مشکل داره وگرنه ریرا ماشین قشنگ و از نظر طراحی بروزه
آخه برام جالبه حتی توی یک درگ نمادین به قول خودتون ۴ تا متخصص بیاد یک محتوای جذاب تولید بکنه بی‌کیفیتی بی کفایتی مسئولان هم در محصول هم در تبلیغات کاملاً مشهوده تا کی می‌خواین به این روال ادامه بدید
فقط پیکان عشقه اصالت داره
خودرو ری را همین قدر بدقیافست یا به چشم من این طوری میاد.انگار جلو پنجره پیکان مدل پایین با چراغ جلو هاش رو گذاشتن روش بعد بالاش چراغ دیلایت کشیده گذاشتن.خیلی تخمه ای هستش.منظور کلا بیضه ای هستش.همونطور که شما گفتید به جای پشتوانه احتمالا پستوانه داره.افرین!
کسی که طرح چراغ های جلوی ری را روداده فکرکنم قصدش زشت کردن این ماشین بوده،بخدا همون چراغ جلوی تارا رو یه جوری بهش میخوروندن قشنگتر میشد
در مورد پیکان جوانان تا جایی که من دیدم و شنیدم پیکان جوانان چراغ جلوش دوتا دایره ای کنار هم هست نه یه چراغ مربع شبیه پیکانهای قدیمی عادی
مگه پیکان. جوانان ۴چراغ گرد نیست!پدرم یه ۵۴ زردقناری داشت که تا سال ۷۵ داشتیمش.جدا از اون هر چی جوانان دیدم ۴چراغ گرد بود.تا حالا جوانان چراغ خربزه ای ندیده بودم.
یارو آخر مسابقه ها پیاده می شد میگفت بفرما حال آدم رو بهم میزد.
بعضی وقتها ا خودم فکر میکنم و میگم که اینها عمداً دارند ما رو تحقیر میکنند. پرچم ایران رو آورده و لگن دیروز رو با لگن امروز مقایسه میکنه.
من یه پیکان دارم و یه دنا پیکان هنوز موتور فابریک و پلمپ کارخونس اما دنا توربو بهمن ۴۰۱ گرفتم دو بار یتقان زده، کیفیت سواری بمولا پیکان سرو صداش مث دناس، هنوز میشه گفت بهترم هست
این نابغه ها با شصت سال پیش همکاراشون مسابقه میدند ، اگر هنر دارید با بیست سال پیش اروپا مسابقه بدید .
عزیزانی که به جواب ها پاسخ منفی دادند ، چی تو سرتونه جای مغز .
توی تست ایمنی و تصادف هم همینقدر ادعاتون میشه با این لگن های مدرن؟
حاجی مسابقه دست نشونده تبلیغی میزارید مردم عاقل تر از شما هستن میخای یه پیکان جوانان معرفی کنم اگر بخواهید میگم بیاد باهاتون کورس بزاره روی دنده دو برید تو آینه؟ یا حداقل همین دنا توربو تون بیاد با روا توربو کورس بزاره تو دنده یک بره تو آینه خواهشا اسطوره های انگلیس رو با چرتو پرت های سکته ای ایران خودرو مقایسه نکنید
من توی پیست آزادی دیدم این جوانان کلا میترکونه ماشینهای دیگرو این ماشینهای که آورده بودن سرپا نبودن.
من اون روا توربو رو دیدم
واقعا اگه خیلی مرد هستن بیان دنا جوانانو با روا توربو درگ بندازن
بله قضیه شما ک میگی ریرا چیه و قیافه نداره قضیه گربه هست که دستش به گوشت نمی‌رسید میگفت پیف پیف بو میده
نکته جالب تر ماجرا ، عدم حظور تارا با موتور tu5 ایی که علیرغم اینکه مدعی هستند در نسخه tu5پلاس قدری بیشتر از ۱۰۵ اسب شده نکته اینجاست که با بنزین های داخل ایران برعکس این مدعا ثابت شده است که افت توان نسبت به tu5 داشته است. پس موتور تارا افت توان دار با وزن تارا نتیجه فکاهی در درگ با پیکان جوانان ۱۸۰۰cc کسب میکرد، باختن از ماشین ۵۰ سال پیش ، آنهم با آنهمه مانور تبلیغاتی که روی پلتفرم ملقب یه جدید روی آن داده اند ( pf1 platform) پلتفرم پژو ۲۰۶
توان حظور و عدم آبروریزی را نداشته است
یعنی اگه به شما از هر کدوم یه دونه شما پیکان رو انتخاب میکنی…..
اصالت و کثافت در یک قاب
یعنی طراح ایرانخودرو نمی تونست رینگ بزرگتر بزاره واسه ماشین اخه این چیه انگار لاستیک تیبا واسش گذاشتید
اگه خیلی به ماشین هاتون اعتماد دارید با خودروهای روز دنیا رقابت کنید نه خودروی ۶۰ سال پیش .
خدایی خودتون خندتون نمیگیره اینارو درگ هارو اجرا میکنید؟😑
نمایش متظاهرانه و سبک از ایرانخودرو و اینکه پرچم کشور برای این کاره واقعا این حرکت معمولی هست؟ واقعا بی ذوقی رو به نهایت رسوندی. نارحت کننده
چرا ریرا صدای اگزوز داشت؟
مگه برقی نیست؟
اینا ادعاشونه میگن برقی
وگرنه اصلا راه نمیره
خدای درک اول پیکان گاز نداد نکنه گفتن گاز ندید ابروی بره خخخ…روحت شاد چه نمادی افتخاری به چند نسل مردم دادی…کدوم کشوری دیدین با ماشین پنجاه سال پیش خودش بیاد درک بندازه!!! حداقل با ماشین خارجی درک مینداختین بعد بیاین تعریف کنید یارو طوری از شاتون پلاس امد پایین انگاری از بنز امده بود پایین چه ذوقی میکرد خخخ در کل جای تاسف داره اون زمانی که کادیلاک سئول میساختن با بیشترین امکانات الان اشغال میسازن
درسته این درگ نمادین هست و می خواهد پیشرفت ایران خودرو رو نشان بده از کجا به کجا رسیده. ولی یه سوال ذهنم رو درگیر گیرده چرا دنا پلاس کیفیت داشبوردش و قطعات از محصولات رده پایین تر مثل پیکان یا سمند هم پایین تر هست؟؟؟؟
و یه سوال دیگه چرا بعد از سالها تولید دناپلاس مشکلات فنیش رو درست نمی کننده و همیشه کلی مشکل داره
ناموساً این پیکان ها کجا میشه صفر خرید
همین مهندسین بزرگوار پرمدعا که نظرات خودتحقیشون حال ادمو بهم میزنه ک احتمالا ۹۰درصدشون ازون مدارک پولکی بغل اتاقشون قاب کردن،،الان بگن همین ریرا ثبت نام میکنن از سروکول هم بالا میرن برا ثبت نامش..وافعا جه ملتی داریم
واقعا جای تأسف داره که دارید یک ماشینی که مال ۵۰ سال پیش بود رو دارید زیر سوال میبرید …
یک لاستیک پیکان ارزش اش از یک دنا به اصطلاح جوانان خیلی بیشتر هست .
من نمیدونم با چه رویی اسم جوانان رو گذاشتن روی دنا …جوانان توی کل دنیا فقط روی یک ماشین بوده چون به عشق جوانی و برای جوان ساخت شده بود که هم سرعت باشه هم قدرت هم قیمت کمتر .واقعا متاسفم