رضا صفرآبادی فراهانی
۱۶ تیر ۱۴۰۵ | ۱۶:۰۰
معرفی
هیوندای استاریا به ناوگان اورژانس کشور پیوست
به تازگی تصاویری منتشر شده که نشان میدهد یکی از به روزترین ون های کمپانی هیوندای با نام کامل هیوندای استاریا، به ناوگان اورژانس کشورمان پیوسته است.
پس از ورود خودروهای تویوتا کرولا به ناوگان پلیس و استفاده از آنها برای نوسازی بخشی از خودروهای عملیاتی، اکنون نوبت به ناوگان اورژانس کشور رسیده است تا از خودروهای جدید بهرهمند شود. در همین راستا، خودرو استاریا بهعنوان یکی از محصولات مدرن در این سگمنت، به ناوگان اورژانس اضافه شده و انتظار میرود نقش مهمی در ارتقای کیفیت خدمات امدادی ایفا کند. البته شایان توجه است که این خودروها هدیه از طرف عراق در طول دوران جنگ ۴۰ روزه بوده و اکنون ملبس به آرم و علائم اورژانس کشورمان ایران شده اند. این خودرو با فضای کابین مناسب، امکانات رفاهی و ایمنی مطلوب و قابلیت تجهیز به تجهیزات پزشکی، میتواند شرایط بهتری را برای انتقال بیماران و ارائه خدمات فوریتهای پزشکی فراهم کند. ورود این خودرو را میتوان گامی دیگر در مسیر نوسازی ناوگان امدادی کشور و بهبود کیفیت خدمات اورژانس دانست.
استاریا فقط در ایران آمبولانس است؟
جالب است بدانید که هیوندای استاریا در برخی کشورها، از جمله امارات متحده عربی، عراق، قزاقستان، ویتنام، کامبوج و کره جنوبی، علاوه بر کاربری حملونقل مسافر، بهعنوان آمبولانس نیز مورد استفاده قرار میگیرد.
با این حال، همانطور که اشاره شد، کاربری اصلی این خودرو در بسیاری از کشورهای شرق آسیا و همچنین بازارهایی مانند ترکیه، جابهجایی مسافران بهصورت VIP و ارائه خدمات حملونقل تشریفاتی است. در ترکیه، هیوندای استاریا بیش از هر چیز بهعنوان یک ون لوکس برای جابهجایی مسافران شناخته میشود. این خودرو بهطور گسترده در ناوگان هتلهای لوکس، شرکتهای ترانسفر فرودگاهی، آژانسهای گردشگری و سرویسهای VIP مورد استفاده قرار میگیرد. فضای کابین جادار، صندلیهای راحت و امکانات رفاهی مناسب باعث شده استاریا به گزینهای محبوب برای انتقال گردشگران، مدیران و مسافران تجاری، بهویژه در شهرهایی مانند استانبول، آنتالیا و ازمیر، تبدیل شود.
کابین و بخش پزشکی
بخش عقب استاریا در نسخه آمبولانس، به لوازم پزشکی مرسوم این قبیل خودروها تجهیز شده و با توجه به ارتفاع مناسب اتاق و فنربندی درست آن، امکان ایستادن پزشک در خودرو در صورت نیاز و همچنین حمل آرام و بی تکان بیمار به مرکز درمانی، در استاریا به راحتی فراهم است.
با ورود به کابین راننده هیوندای استاریا آمبولانس نیز شاهد همان طراحی جذاب نسخه VIP هستیم با این تفاوت که در نسخه آمبولانس برخی از امکانات رفاهی نسخه مسافری حذف و درواقع خودرو ارزان سازی شده است. پشت آمپر دیجیتالی با شکلی بسیار ساده و مینیمال در جایگاهی دور از فرمان تعبیه شده است و دسته دنده نیز برخلاف نمونه مسافری، از نوع الکترونیکی به نوع تونل دار تبدیل شده است. مانیتور مرکزی بزرگ هم جای خود را به یک نمایشگر کوچک و سیستم چندرسانه ای کاملا ساده و کاربردی داده است.
مشخصات فنی
مدل آمبولانس این خودرو با پیشرانه ۳.۵ لیتری شش سیلندر با ۲۷۲ اسب بخار قدرت و ۳۳۱ نیوتن متر گشتاور به همراه یک جعبه دنده ۸ سرعته اتومات که قدرت تولیدی پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند عرضه می شود.
باک سوخت ۷۵ لیتری، تعلیق جلوی مک فرسون، تعلیق عقب مولتی لینک و فرمان برقی هم از دیگر ویژگی های فنی استاریا به حساب میآیند.
بیشتر بخوانید:
هیوندای توسان ۲۰۲۷؛ متفاوتتر از آنچه انتظار میرفت
سورپرایز هرمس خودرو از راه رسید؛ حضور جدیدترین نسل هیوندای آزرا در ایران
شرایط فروش هیوندای الانترا فیس لیفت با مدل 2025 در سامانه اتونوین – تیر 1405
فراخوان ۹۶ هزار دستگاه هیوندای توسان
جنسیس GV70؛ گران ترین و لوکس ترین کره ای ایران + ویدیو معرفی و مشخصات فنی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آمبولانس استاریا هیوندای هیوندای استاریا
حقیقتش منی کنه تجربه خدمت در ناوگان اورژانس داشتم چه از لندکروز های قدیمی تا تویوتا هایس سقف کوتا. تقریبا هردو منسوخ شدن فقط برای جابه جایی بیمار در مناطق آفرودی و یا بیمارانی که حال مساعد دارن استفاده میکنن. بنر اسپلینتر ۳۱۴ یا ۳۱۵ لانگ واگن و نیز هایس سقف بلند و یا فیات دوکاتو برای جابه جای بیماران بدحال مناسب تر هستن. تویوتا h1 قدیمم بدرد نمیخورد چه برسه به این فسقلی
جغرافیایی گربه شکل به نام ایران ، کارش به کجا رسیده !!
این رو مدیون فهم دهه ۵۷ ها هستیم ….
من آمبولانسهای کشورهای پیشرفته حتی اروپاییها با خیابونهای نسبتا باریکشون رو میبینم، که ارتفاع بلندی دارن و راحت دکتر و کادر میتونن داخلش بایستن
بعد مقایسه میکنم با این مینیونهای فسقلی و تنگ که مناسب آمبولانس نیست
دیگه نمیدونم چرا همه چیزمون بهم میاد
عزیز دل پزشک و پرستار در بیمارستان هستن
اینجا کارشناسی فوریت هست
اصلا مناسب آمبولانس شدن نبود.
یادش بخیر یه زمانی به ناوگان اورژانس بنز و تویوتا و هیوندا و به موتوراییاشون هوندا میدادن اما الان…
همینکه چینی نیست خداروشکر کن
این ون اهدایی عتبه امام حسین در طول جنگ به ایران بود. فکر کنم ۲۵ آمبولانس به ایران فرستادن
این آمبولانس ها اهدایی عتبه حرم امام حسین و حشد الشعبی در زمان جنگ رمضان بود که پس از تغییر علائم به ناوگان اورژانس کشور اضافه شد
جالب هست با پول خودمون عراقی ها به خودمون آمبولانس اهدا کردن
خخخ
بی شک نیست که ابر قدرت منطقه هستیم.
دوست عزیز مجلس عراق برای حشد الشعبی ردیف بودجه در نظر میگیره، عتبه مقدسه هم که همون درآمد ناشی از نذورات و وقف و ایناش برا خیلی چیزا کافیه، واقعا چرا فک میکنی مادر خرج منطقه هستیم 🙂
چون مثل کبکی طفلک
آقا مجتبی یعنی واسه اونا بودجه نداریم!؟
حالا واسه ما ردیف نیست
این آمبولانس ها از طرف عراق در طول جنگ به ایران هدیه داده شد
این چه اشغالیه خداوکیلی
بنز و فورد و رنو و ایویکو یا حداقل برندهای با کیفیت چینی یا اینکه وانا پلاس ایرانی رو از صفر ریدیزاین می کردین مخصوص آمبولانس
چینی نه توروخدا ون وانا ظاهریشو کپی هایلوکس در آوردن با لاستیک اندازه پراید خنده ات میگیره جک هم انگار به بنز ۳۱۴ بوتاکس و ژل ناشیانه زدن
وانا توسط شرکت رمز آسا وخیلی از شرکت های دیگه خیلی وقته آمبولانسش در ناوگان کشور حضور داره. به پای تویتا البته نمیرسه ولی واقعا یه سرو گردن از چینی ها بالاتره کابین عقب هم الخصوص اگه شرکت رمز آسا تجهیزش کرده باشه واقعا مناسبه کمی از شرکت های تجهیز کابین آمبولانس داخل اروپا عقب هستیم ولی لااقل مثل خیلی از آسیایی ها و اطرافمون کابینت سازی نمیکنن. البته جای رشد داره و کابین این ماشینا مناسب موتور نیست ولی فعلا تو منو انتخاب ها انتخاب قابل اتکایی هست.
خاک تو سرت که به این میگی اشغال پراید سوار