پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دولت می‌گوید مردم در تصمیم‌های جدید حوزه سوخت غافلگیر نخواهند شد، اما مسئله اصلی فقط غافلگیر شدن یا نشدن نیست. افزایش قیمت یا محدودیت در عرضه بنزین می‌تواند زنجیره‌ای از پیامدهای تورمی را به راه بیاندازد؛ آن هم در اقتصادی که مردم پیش از این نیز زیر فشار سنگین افزایش قیمت‌ها و کاهش قدرت خرید […]

سخنگوی دولت اعلام کرد که سازوکار جدید مربوط به بنزین پس از نهایی شدن، به‌صورت رسمی و شفاف به اطلاع مردم خواهد رسید.

سخن‌گوی دولت بنزین ۱۰ هزار تومانی را تکذیب کرد، اما با تکذیب و پایان یک شایعه، تداوم یک بحران به قوت خود باقی مانده است و معادله غیرقابل حل بنزین همچنان بر آتش ناترازی می‌دمد.

ادعای اخیر مالک شریعتی درباره عرضه بنزین ۱۰ هزار تومانی از مردادماه، در شرایطی که کشور با چالش‌های معیشتی و امنیتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، موجی از نگرانی‌ها را برانگیخته و پرسش‌هایی درباره زمان‌بندی و هدف این اظهارات ایجاد کرده است.

اظهارات تازه معاون اول رئیس‌جمهور درباره ممنوعیت اظهارنظر شخصی مسئولان در موضوع بنزین، بار دیگر توجه افکار عمومی را به یکی از حساس‌ترین پرونده‌های اقتصادی کشور جلب کرده است.

یک نماینده مجلس از بررسی سناریویی در دولت خبر داده که بر اساس آن قیمت بنزین آزاد تا سقف ۲۰ هزار تومان افزایش و سهمیه‌های فعلی کاهش می‌یابد.

وزیر نفت با تأکید بر این‌که تصمیم‌گیری درباره قیمت و سهمیه‌بندی بنزین فراتر از اختیارات این وزارت‌خانه است، اصلاحات غیرقیمتی را اولویت اصلی برای مدیریت مصرف اعلام کرد، که در این خصوص کارشناسان معتقدند در شرایط کوتاه‌مدت، وزارت نفت گزینه‌ای جز «مهندسی عرضه» برای مقابله با ناترازی بنزین ندارد.

در حالی که مسئولان افزایش قیمت را تکذیب می‌کنند، عدد ۵۴۸ همتیِ پیش‌بینی‌شده در جداول بودجه ۱۴۰۵ روایت دیگری دارد؛ روایتی که از فروش بنزین وارداتی به نرخ غیریارانه‌ای حکایت می‌کند و این پرسش را پررنگ‌تر می‌سازد: آیا گرانی بنزین در سال ۱۴۰۵ در راه است؟

در سال‌های اخیر، مقایسه شاخص‌های اقتصادی ایران و ترکیه بیش از هر زمان دیگری در افکار عمومی برجسته شده است. تیتر «پایه حقوق ترکیه ۶ برابر ایران؛ بنزین سوپر هم‌قیمت ترکیه!» تنها یک جمله خبری یا احساسی نیست، بلکه خلاصه‌ای گویا از شکاف عمیق معیشتی میان دو کشور همسایه را بازتاب می‌دهد؛ شکافی که مستقیماً […]

با توجه به درآمدی که دولت از منابع حاصل از فروش بنزین وارداتی برای خود در نظر گرفته است، به نظر می‌رسد که باید منتظر بنزین ۷۵ هزار تومانی در بودجه سال ۱۴۰۵ بود؛ سازوکاری که از یک‌سو در حال بازطراحی نظام توزیع رانت سوخت است و از سوی دیگر نشان می‌دهد قیمت بنزین ممکن […]

با توجه به صحبت‌های اخیر مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور، به نظر می‌رسد باید کم‌کم برای شنیدن این خبر آماده شد: «پروژه جدید افزایش مجدد قیمت بنزین کلید خورد».

پس از اجرایی شدن تغییر نرخ بنزین در جایگاه ها، مشخص شد که سهمیه آزاد بنزین برای خودروها چند لیتر است و کدام وارداتی ها همچنان می توانند سهمیه ۱۵۰۰ تومانی داشته باشند و با نرخ دولتی سوخت گیری کنند.

در چند وقت اخیر با شروع زمزمه‌های گرانی بنزین، شاهد آن بودیم که خودروسازان دولتی و خصوصی به سمت تولید و مونتاژ خودروهای هیبریدی روی آورده‌اند، اما این رویکرد برای جلب توجه دولت است یا واقعاً تغییرات بنیادین را نشان می‌دهد؟

بنزین ۵ هزار تومانی یا سهمیه سوم با هدف کنترل مصرف و قاچاق، از امروز شنبه (۲۲ آذر ۱۴۰۴) اجرایی می‌شود. اما آیا این تصمیم دولت مؤثر خواهد بود؟ راه حل مشکل مصرف سوخت کدام است؛ سیاست‌سازی یا قیمت‌سازی؟

خلاف آن‌چه تصور می‌شود، دولت با مصوبه اخیر خود نشان داد که چه هدفی را دنبال می‌کند؛ در واقع، بنزین ۵ هزار تومانی تست آزمایشی برای افزایش پلکانی و تدریجی نرخ این حامل انرژی است. به بیان ساده‌تر، این تازه اول ماجراست و قصه خواهد داشت.

طبق تصویب نامه هیئت وزیران، نرخ سوم بنزین ۵ هزار تومان در نظر گرفته می شود و از ۲۲ آذر در جایگاه ها اجرایی خواهد شد.

با توجه به مصوبه اخیر دولت درباره بنزین و حذف سهمیه برخی خودروها، به نظر می‌رسد خودروهای زیر یک میلیارد بازار در آستانه گرانی دوباره قرار گرفته‌اند. محصولاتی که به‌تازگی با افزایش قیمت شرکتی مواجه شده‌اند، به‌احتمال زیاد با فشار تقاضا باز هم شاهد رشد قیمت شده و ارزشی غیرواقعی‌تر از قبل پیدا می‌کنند؛ هنری […]

به گفته سخن‌گوی دولت، عرضه بنزین ۵ هزار تومانی از شنبه (۲۲ آذر) آغاز می‌شود.