پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رامتین اسماعیلی مدیرعامل رنوپارس در سخنرانی خود در پنجمین کنفرانس صنعت خودرو ایران از برنامه ویژه رنو پارس برای قطعه سازان ایرانی خبر داد

جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور نشان می‌دهد هنوز هیچ‌یک از محصولات، ۱۰۰ درصد ساخت داخل نشده و حتی مدل‌های قدیمی نیز نتوانسته‌اند به خودروهایی کاملا ایرانی تبدیل شوند.

بعد از ظهر روز گذشته، سومین دوره از نمایشگاه خودرو بندرعباس به صورت رسمی توسط شرکت پارس اکسون و همچنین مقامات محلی این شهر افتتاح شد.

رضا رضایی با ابراز امیدواری از ورود خودروسازان ایرانی به ساخت خودروهای روز دنیا اظهار کرد: «قطعه‌سازی از صنایع اساسی و استراتژیک کشور است که می‌تواند ارز‌آوری زیادی داشته باشد.»

در سند چشم‌انداز صنعت خودرو، صادرات ۶‌میلیارد دلاری هدف‌گذاری شده است، در حالی که هم‌اکنون کل صادرات قطعه‌سازی کشور کمتر از ۲۰۰‌میلیون‌دلار است

یکی از برنامه‌های اقتصاد مقاومتی که مصوب شده است و وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف به اجرای آن است، بحث نوسازی خطوط تولید در تمام شبکه‌های صنعتی است که بخشی از آن به صنایع قطعه‌سازی و خودروسازی اختصاص دارد

متاسفانه دلال‌ها مواد اولیه را با قیمت پایین می‌خرند و انبار می‌کنند، بعد آن را کم‌کم و با قیمت بالا به تولیدکنندگان می‌فروشند. جالب است که هزینه نگهداری مواد در انبار را هم از قطعه‌ساز می‌گیرند

انجمن قطعه‌سازان ایران به‌دنبال تصویب طرحی در وزارت صنعت، معدن و تجارت است که طبق آن، واردات قطعه به کشور زیر نظر این انجمن قرار خواهد گرفت.

رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه بسیاری از قطعه‌سازان از قرارداد با خودروسازان خارجی بی‌خبرند و دسترسی به مشارکت‌های جدید ندارند،گفت:‌ وزارت صنعت با تشکیل سازمان خودرویی این صنعت را ساماندهی کند.

در شرایطی حذف برخی خودروهای قدیمی طی سال آینده، نگرانی‌هایی را برای صنعت قطعه کشور به وجود آورده که برنامه‌ریزی خودروسازان برای محصولات جایگزین، تا حد زیادی این نگرانی‌ها را برطرف کرده است.

در شرایطی که توافق هسته‌ای و برجام فرصت مناسبی را برای همکاری با شرکت‌های خارجی ایجاد کرده، قطعه‌سازان کشور نیز با استفاده از فضای ایجاد شده به‌دنبال همکاری‌های جدید بین‌المللی هستند.

در شرایطی که گفته می‌شد قطعه‌سازان داخلی چندان در قراردادهای جدید خودرویی کشور به بازی گرفته نشده‌اند، تازه‌ترین خبرها حکایت از نقش نسبتا پر‌رنگ آنها در تولید خودروهای پسابرجامی دارد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: توسعه نیافتگی صنعت خودروی کشور ناشی از گسستگی بازارهای بین المللی است، موضوعی که در قرارداد جدید با رنو مورد توجه قرار گرفته است.

دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو به دو دیدگاه متفاوت در باره وضعیت قطعه‌سازی خودرو اشاره کرد و گفت: این دیدگاه‌ دو وجه یکی مثبت و منفی دارد، در دیدگاه مثبت، از سال ۹۲ که تولید خودرو به ۷۴۰ هزار دستگاه سقوط کرد تا سال ۹۵ که به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه […]

در حالی قطعه‌سازان در روند توسعه صنعت قطعه چشم به حمایت دولت و خودروسازان دارند که وزیر صنعت، معدن و تجارت درخصوص رویکرد شرکت‌های قطعه‌ساز مبنی‌بر وابستگی آنها به خودروسازان هشدار داد.

برخی از دست‌اندرکاران صنعت قطعه کشور این روزها به صف مخالفین سیاست‌های اقتصادی دولت پیوستند و از رکود این صنعت در شرایط کنونی سخن می‌گویند. در این بین برخی دیگر نیز با هجمه به قراردادهای خارجی خودروسازان و توهم عدم مشارکت قطعه‌سازان در قراردادهای یادشده، سعی در بی‌اعتبار کردن آن دارند.

انجمن قطعه‌سازان برای مبارزه با این حجم قاچاق و واردات قطعه به کشور، طرح‌هایی مانند نصب هولوگرام و کد رهگیری بر قطعات یدکی پرمصرف و طرح مهر عدم تولید داخل را با جدیت پیگیری می‌کند و به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور نیز در این‌زمینه همکاری مناسبی دارند.

رییس انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو گفت: افزایش کیفیت خودروهای داخلی منوط به مهارت قطعه‌سازان در تولید قطعات مورد نیاز خودرو است.