پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که، دولت‌ها و حکومت‌ها در تمام کشورها در خدمت صنعت و پیشران صنایع، یعنی خودروسازی، هستند، در ایران این خودرو بوده است که همیشه در خدمت حاکمیت قرار گرفته و تمام سرمایه‌اش صرف هزینه‌های سیاسی شده است. اما چگونه حکمرانی اقتصادی، خودروسازی ایران را مصرف کرد؟

خودرو در ایران، برخلاف بسیاری از کشورها، نه نقش تسهیلاتی دارد و نه نقشی در توسعه اقتصادی و درآمدزایی ملی. وضعیتی که همیشه این پرسش بی‌پاسخ را مطرح کرده است؛ چه کسانی برای این صنعت تصمیم می‌گیرند که هیچ‌گاه تراز مثبت ندارد. ساده‌تر این‌که چرا اعداد در خودروسازی ایران به سیاست گره خورده است؟

تجدید ارزیابی دارایی دو خودروساز بزرگ کشور از آن دست درخواست ها و اقداماتی است که به راحتی نمی توان از آن عبور کرد. این درخواست را می توان نان قیمت گذاری دستوری در سفره دلالان دانست. با این اوصاف آیا واقعاً می توان در جایی غیر از حکمرانی اقتصادی کشور به دنبال مافیا گشت؟

به گفته کارشناسان، اظهارنظرهای تبلیغاتی و عوام فریبانه به صنعت خودرو لطمه وارد کرده است. با توجه به حساسیت جامعه، بازار خودرو تبدیل به تنها راه دولت برای ظاهرسازی شده، البته این بخش روشن ماجراست.