پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عقب نشینی ظاهری از تعرفه واردات خودروهای برقی باعث شده بود برخی گمان کنند که دولت حقوق ورودی خودروهای بنزینی را نیز تعدیل خواهد کرد، اما به نظر می رسد دولت برای بازار خودرو کیسه دوخته است.

واردات خودرو برای جانبازان، که با هدف حمایت از این قشر ایثارگر طراحی شده بود، به فرصتی برای سودجویی دلالان خودرو در نمایشگاه‌های عباس‌آباد تهران تبدیل شده؛ دلالانی که با خرید و فروش حواله‌ها و خودروها، سودهای کلانی به جیب زده‌اند.

اگرچه دولت با کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به ظاهر از تصمیم خود عقب نشینی کرده است و زمزمه هایی مبنی بر احتمال کاهش تعرفه واردات خودروهای صفر نیز شنیده می شود، اما در هر صورت برای حکمرانی اقتصادی واردات خودرو بدون خروج ارز با سود ۱۰۰ درصدی همراه خواهد بود.

برخی نمایندگان مجلس قبل و دولت پیش به بهانه کاهش قیمت خودرو در بازار و ارزان سازی قیمت ها توانستند جزییات و کلیات این مصوبه را تصویب و در قانون واردات بگنجانند، اما با توجه به تعریف تعرفه های ۱۰۰ درصدی به نظر می رسد واردات خودروی دست دوم بیش‌تر یک فریب سازمان یافته برای […]

اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر واردات خودرو به آمریکا از سوی دولت ترامپ، صنعت خودروهای برقی و هیبریدی را با چالش‌های جدی مواجه کرده؛ تصمیمی که می‌تواند قیمت‌ها را افزایش دهد، رقابت را تغییر دهد، و آینده این فناوری‌های پاک را در جهان تحت تأثیر قرار دهد.

محمدباقر قالیباف گفت: با مصوبۀ سران قوا ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش پیدا کرد.

در یک اقدام تحسین‌برانگیز و در راستای ایفای مسئولیت‌های اجتماعی، شرکت پرشیا خودرو (گروه پرشیا موبیلیتی) به عنوان عرضه کننده برندهای BMW و MINI در ایران، از اجرای طرحی مشارکتی برای واردات خودرو ویژه جانبازان خبر داد.

فعالان صنعت خودرو با توجه به اتمام تعطیلات نوروزی و همچنین تعهدات، کار خود را آغاز کرده اند، اما به نظر می رسد سایه سنگین سیاست مانع از توان حرکت براساس برنامه ریزی باشد.

دولت برای ترمیم بخشی از نیازهای مالی خود، مسیر افزایش تعرفه واردات خودرو و قطعات را انتخاب کرده است. راهی که جایگزین کاهش درآمدهای ناشی از تحریم ها شده است، اما از میان افزایش تعرفه واردات یا تعامل با خودروسازان بزرگ دنیا کدام یک معقول تر است؟ آیا حاکمیت جواب را نمی داند؟

بخشنامه گمرک جمهوری اسلامی ایران موضوع سود بازرگانی خودروهای کارکرده با شماره ۱۴۰۴/۷۲۰۳ تاریخ ۱۴۰۴/۰۱/۰۶ توسط مدیرکل دفتر واردات گمرک جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد.

تعرفه‌های واردات خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۱۴۰۴ با وجود کاهش ظاهری از ۱۰۰ درصد به ۳۰ درصد، نسبت به سال گذشته (۱۵ درصد برای هیبریدی و ۴ درصد برای برقی) افزایش یافته است؛ تصمیمی که بیش‌تر به بازی با اعداد شباهت دارد.

براساس تصاویر ارسالی، اولین نمونه‌های تانک ۵۰۰ هیبرید شتابران خودرو به گمرک ایران رسیده است و همان‌طور که پیش‌تر گفته شده بود، این مدل نیز‌ در سال جاری توسط شتابران خودرو به بازار عرضه خواهد شد.

علی احمدنیا اعلام کرد ممکن است تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به نرخ‌های قبل از اسفند ۱۴۰۳ بازگردد؛ اقدامی که می‌تواند افزایش ناگهانی تعرفه از ۴٪ به ۱۰۰٪ را خنثی کند.

دونالد ترامپ با اعلام تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو و قطعات، صنعت خودروسازی جهان را در شوک فرو برد.

با توجه به سابقه حضور خودروساز ژاپنی در ایران، عرضه مزدا ۳ جدید توسط بی ام کارز (BM CARS) نیز انجام خواهد شد و هم اکنون شاهد حضور نمونه این سدان در شوروم گروه بهمن هستیم.

هر چند حکمرانی اقتصادی همچنان تمام صدر و ذیل اقتصاد و صنعت را در اختیار داشته است و هدایت و مدیریت آن تحت تأثیر این نفوذ قرار دارد، اما واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی و خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودروهای وارداتی را می توان دو گام بلند در زمستان بازار خودرو […]

سال ۱۴۰۴ در حالی آغاز می شود که صنعت خودروسازی نه تنها به اهداف چشم انداز ۲۰ ساله دست پیدا نکرده، بلکه به طرز تأسف‌بار و ناراحت کننده به چین وابسته شده است. این مسئله در کنار نرخ ارز محاسبه حقوق ورودی قطعات و لوازم یدکی، تعرفه ۱۰۰ درصدی، افزایش نرخ ارز، قطعی احتمالی برق و […]

اگر چه خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودروهای وارداتی را باید به فال نیک گرفت، اما در پی این فرصت سوزی دو ساله در بازار خودرو این پرسش مطرح می شود که آیا عرضه ها به اندازه ای زیاد بوده است که خودروهای وارداتی از شمول انحصار خارج شوند؟ آیا این موضوع ارتباطی به […]