پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در این مصاحبه، با جناب آقای دکتر پرهام عظیمی، عضو هیئت مدیره و مسئول بخش تولید و فروش شرکت پرشیا خودرو، به گفتگو نشسته‌ایم تا ارزیابی دقیقی از عملکرد این شرکت در سال جاری و چالش‌های پیش روی آن در حوزه‌های کلیدی تولید، واردات و پروژه‌های ویژه داشته باشیم.

طی هفته‌های اخیر حجم نارضایتی و اعتراض نسبت به تأخیر در تحویل‌ها افزایش یافته است. فعلاً کمتر شرکتی را می‌توان پیدا کرد که توان ایفای به‌موقع تعهدات را داشته باشد. آتش پیش‌فروش خودرو در زندگی مردم این روزها شعله‌ورتر شده است. این در حالی است که بانیان این وضع در رأس کار نیستند و راحت […]

شرایط واردات خودرو برای ایرانیان ساکن خارج و همچنین سرمایه‌گذاران خارجی به گمرکات کشور ابلاغ شد. درخواست این اشخاص در سامانه وزارت امور خارجه ثبت می‌شود و در زمان ثبت سفارش، سامانه جامع تجارت به‌صورت سیستمی از وزارت خارجه استعلام می‌گیرد.

در شرایطی که واردات خودرو با بحران ارز، تعرفه‌های متغیر و قیمت‌های بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند، دولت قانونی عجیب تصویب کرده است؛ بر اساس آن سرمایه‌گذاران خارجی می‌توانند در قبال هر ۳۰۰ هزار دلار سرمایه‌گذاری، تنها یک خودرو سواری نو تا سقف ۳۰ هزار دلار وارد کنند.

چند روز بیشتر به پایان نیمه اول سال ۱۴۰۴ باقی نمانده است؛ اما در فقدان یک نظام جامع و واحد و همچنین دیدگاه غیرکارشناسی و دلال‌مآبانه، واردات خودرو ۶ ماه سرگردان، بلاتکلیف و مبهم مانده است. تعرفه غیرمنطقی با تکیه بر کسب درآمد، حالا به محل نزاع و کشمکش‌های دولت و مجلس تبدیل شده است.

آیین‌نامه جدید واردات خودرو برخلاف نظر مجلس ابلاغ شد. این در حالی است که به‌تازگی هیأت بررسی تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس با ارسال نامه‌ای به معاون حقوقی دولت، این آیین‌نامه را برخلاف قانون بودجه ۱۴۰۴ اعلام کرده بود. با این حال، آخرین بخشنامه دولت در خصوص واردات خودرو به گمرکات اجرایی ابلاغ شد.

دادستان عمومی و انقلاب تهران، در بازدید از گمرک غرب تهران دستور تعیین تکلیف فوری ۲۸۰۰ دستگاه خودروی وارداتی را صادر کرد که در پارکینگ‌های انبار گمرک غرب بلاتکلیف مانده‌اند.

با توجه به نامه جدید هیأت بررسی تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس، به نظر می‌رسد شعله‌های جنگ واردات در پاستور و بهارستان همچنان ادامه دارد. بر این اساس باید تعرفه واردات خودرو را دوباره ۱۰۰ درصد دانست. به بیان دیگر، با اصرار مجلس بر اجرای قانون بودجه، قیمت خودروهای وارداتی سر به فلک خواهد […]

دستیابی دستگاه دیپلماسی ایران با آژانس انرژی اتمی به چارچوبی برای همکاری جدید، در روزهایی که سایه بازگشت و شدت تحریم‌ها باعث نگرانی‌های زیادی شده بود، باید به‌مثابه فرصتی تازه برای بازار خودرو در جهت فرار از مکانیسم ماشه به شمار آورد و آن را غنیمت شمرد.

رأی اخیر تعزیرات حکومتی و جریمه ایران خودرو، تعویق خصوصی‌سازی سایپا، اوضاع نامساعد واردات خودرو، سردرگمی خریداران واقعی و ادامه رکود دادوستد، چیزی جز قدرت‌نمایی اقتصادی در بازار خودرو و ناتوانی در دل‌کندن از صنعت خودروسازی کشور نیست.

رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به چالش‌های پیش‌رو تأکید کرد: «به‌رغم تمام مشکلات، واردات خودرو امسال کم‌تر از سال قبل نخواهد بود و در بازار اثربخش خواهد شد، اما در هر صورت امروز واردات خودرو شرایط مناسبی ندارد.»

دولت با تسهیل فرآیند واردات قصد دارد از یک سو، مانع از افزایش شکاف عرضه ناشی از تولید داخل شود و از سوی دیگر، سرمایه‌های خارجی را جذب کند. با توجه به وضعیت موجود، آیا اهداف وارداتی دولت محقق می‌شود؟

وزارت صمت مصوبه اصلاحی واردات خودرو تا پایان سال ۱۴۰۴ را ابلاغ کرد.

واردات خودرو در ایران به‌جای کنترل بازار به معضلی تازه برای مردم تبدیل شده است؛ تأخیرهای چندماهه، افزایش قیمت‌ها، صف‌های طولانی تخصیص ارز و موانع گمرکی، حقوق مصرف‌کنندگان را زیر سایه تصمیمات متناقض قربانی کرده است.

عدم تخصیص ارز و انباشته شدن مشکلات و چالش‌های خرد و کلان، بار دیگر واردکنندگان خودرو را در آستانه تحریم‌های سال ۹۷ قرار داده است.

پیگیری‌ها نشان می‌دهد امکان واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج بدون نیاز به انتقال ارز فراهم شده و هم اکنون سقف یک خودرو برای هر متقاضی لحاظ گردیده است.

معاون وزیر صمت گفت: امسال برای اولین بار پس از ۱۳ سال خودروهای با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شود که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش قیمت این رده از محصولات در بازار داشته باشد.

آیین‌نامه اصلاح‌شده واردات خودرو در حالی ابلاغ شده است که از یک سو، همچنان بخشی از بدنه بازار و صنعت خودروسازی به شدت با آن مخالف هستند و از سوی دیگر، تعرفه ۱۰۰ درصدی مورد اصرار مجلس با توجه به تغییر مرجع تأمین ارز، به شدت منجر به افزایش قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی خواهد شد.