آخرین مطالب سایت
محبی نژاد: تأمین ارز فقط با تهاتر ممکن نیست
چندی پیش پیشنهادی به قطعه سازان ارائه شد که از طریق آن بتوانند ارز مورد نیاز خود را تأمین کنند. این پیشنهاد، صادرات مواد معدنی بود که با واکنش های مختلف و بعضاً عجولانه و شتاب زده همراه شد.
خودروهای ناقص کف پارکینگ خودرو سازان به ۱۵۰ هزار دستگاه رسید
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، از افزایش تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور به ۱۵۰ هزار دستگاه خبر داد.
افزایش تعداد خودروهای ناقص با عدم تامین ارز
در حالی خودروسازان در تلاش برای تجاری سازی خودروهای ناقص هستند که با اجرای ترخیص درصدی،مقرر شده که قطعات الکترونیک و های تک در اولویت ترخیص از گمرکات قرار گیرند.
حذف قیمتگذاری دستوری خودرو
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: امروز قیمت خودروها به صورت دستوری تعیین، اما قیمت مواد اولیه بهکار رفته در آن آزاد محاسبه میشود. بنابراین قیمت تمام شده خودرو به مراتب از آنچه به طور رسمی از سوی خودروساز اعلام میشود، بیشتر است.
نیاز ۴۰۰ میلیون دلاری ترخیص قطعات خودرو از گمرک
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه ارز مورد نیاز برای ترخیص قطعات خودرو از گمرک حدود ۴۰۰ میلیون دلار برآورد می شود، گفت: ایمیدرو به قطعه سازان پیشنهاد کرده که صادرات مواد معدنی انجام دهند اما ما با این موضوع مخالف هستیم.
آشتی «نیما» با صنعت خودرو
در حالیکه تخصیص ارز نیمایی به قطعهسازان از اسفند سال گذشته متوقف شده بود، حالا خبر میرسد بانک مرکزی با اختصاص دوباره این ارز به فعالان صنعت قطعه موافقت کرده است.
تامین مالی قطعهسازان از برنامههای جاری مجلس
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از کم کاری دولت در خصوص سیاستگذاری صنعتی بر لزوم تامین مالی قطعهسازان و اجرای راهکارهای موثر در حوزه فروش خودرو تاکید کرد.
قطعه سازان گرفتار تحریم های خارجی و داخلی
این روزها قطعه سازان یکی از بخش های صنعت ایران هستند که به شدت در تنگنا قرارگرفته اند. از یک سو، تحریم های یک جانبه که علیه ایران اعمال شده است تأثیر صد درصدی بر کسب و کار و فعالیت آنان گذاشته است و از سوی دیگر، افزایش نهاده های تولید که به نوعی آن […]
سنگینی سایه سیاستگذاریهای غلط بر پیکر خودروسازی
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشوردر خصوص عوامل موثر بر التهاب بازار خودرو و راهکارهای پایداری صنعت خودرو توضیحاتی ارائه داد.
افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد
رئیس خانه صنعت و معدن ایران گفت: برای آنکه میزان داخلی سازی در صنعت خودرو نسبت به سال های گذشته افزایش پیدا کند خودروسازان و قطعه سازان باید در کنار یکدیگر کار کنند، فعالیت روبروی هم نتیجه مطلوب نخواهد داشت.
مُسکِن درد قطعه سازان را دوا نمی کند؛ جراحی لازم است!
این روزها قطعه سازان حال و روز خوشی ندارند و از چند جهت تحت فشار قرار گرفته اند؛ از یک سو، افزایش قیمت نهاده های داخلی تولید و مواد اولیه و از سوی دیگر، افزایش نرخ ارز و بر هم خوردن برنامه ریزی ها و عدم توان تأمین منابع مالی برای خریدهای خارجی و همچنین […]
نفس های آخر قطعه سازان؟
ترخیص درصدی کالا راهکار جدیدی است که پیش پای قطعه سازان برای ترخیص کالا از گمرکات گذاشته شده است. این طرح در راستای این هدف است که اگر تولیدکنندگان قادر به تهیه پول نباشند و یا به دلیل اصلی مشکلات تحریمی قادر به دریافت کد منشا ارز فعال از بانک مرکزی نباشند، بتوانند با ترخیص […]
رشد قیمت خودرو از کانال قطعات
با اعلام خودروسازان مبنیبر تعدیل قیمت قطعات، افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز در هفتههای آتی به نوعی قطعی شد و شورای رقابت به احتمال فراوان مجوزی جدید در این مورد برای ایران خودرو و سایپا صادر خواهد کرد.
سهم قطعه سازان از افزایش قیمت خودرو چقدر است؟
هزینه تامین قطعات، حدود ۷۰ درصد قیمت خودرو را تشکیل میدهد که در بازار فعلی خودرو سهم ناچیزی را به خود اختصاص داده است.
صنعت خودرو در هفته ای که گذشت
اخبار مختلفی از صنعت و بازار خودرو طی هفتهای که گذشت در فضای رسانهای کشور منتشر شد و در این بین، «تبعات تاخیر در اعلام قیمتهای جدید خودرو»، «تشکیل کمیته تخصیص ارز به شرکتهای قطعهساز»، «وضعیت تولید خودروهای تجاری و عمومی در فصل بهار» و همچنین «اعلام آمادگی برخی نهادهای دانشگاهی از جمله انجمن ملی […]
چوب بانک مرکزی لای چرخ قطعه سازان!
صنعت خودروسازی یکی از برترین صنایع کشور است و بعد از نفت دومین صنعت مهم و بزرگ کشور به شمار می رود.