پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سیستم خنک کاری موتورهای فرمول ۱ دارای ویژگی های متفاوت تری نسبت به سیستم خنک کاری موتور خودروهای معمولی است، زیرا عملکرد این موتورها تحت فشار بیش تری انجام می شود و از طرفی، جانمایی اجزای سیستم خنک کاری در یک فضای محدود نیز نیاز به علم مهندسی بالایی دارد.

ضد یخ یکی از بخش های تشکیل دهنده سیستم خنک کاری موتورهای آب خنک است که ظرفیت گرمایی بالایی دارد و از جوش آوردن مخلوط خنک کننده و یا یخ زدن آن جلوگیری می کند. در این متن نکات مهم استفاده از ضد یخ و همچنین دلیل اهمیت استفاده از آن آورده شده است.

رادیاتور خودرو (Car Radiator) یکی از بخش های مهم سیستم خنک کاری موتورهای آب خنک است که مخلوط آب و ضد یخ به آن وارد می شود و سپس جریان هوای پرفشار، که هم در اثر حرکت خودرو ایجاد می شود و هم توسط فن، به رادیاتور برخورد می کند و از دمای آب و […]

ترموستات (Thermostat) یکی از بخش های تشکیل دهنده سیستم خنک کاری موتور خودروست که مانند یک شیر عمل می کند و با نوجه به دمای مایع خنک کننده موتور با باز و بسته شدن، مسیر جریان به رادیات خودرو را کنترل می‌کند.

سیستم خنک کاری موتور (cooling system components) یکی از مهم ترین بخش های فنی هر خودروست که در صورت خراب بودن و یا درست کار نکردن آن، مشکلات زیادی برای موتور به وجود می آید و احتمال از بین رفتن آن بالا می رود.

سیستم خنک کاری موتور شامل بخش های مختلفی است که هر کدام از آن بخش ها عملکرد مخصوص به خود را دارند. درپوش رادیاتور (Radiator Cap) یکی از این بخش هاست که در نگاه اول شاید مانند یک درپوش ساده به نظر برسد، اما کارایی آن بسیار مهم و ساختار آن نیز کمی پیچیده است.