پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

براساس مصوبه جدید هیئت وزیران، باز شدن گره قیمت‌گذاری سهام خودروسازان به سازمان برنامه و بودجه سپرده شده است. این سازمان موظف است یکی از اصلی‌ترین موانع خصوصی‌سازی، یعنی «وثیقه بودن بخش قابل‌توجهی از سهام» خودروسازان را برطرف کند.

در آخرین روز کاری هفته، خودرویی‌های بورس در مسیر پرنوسانی قرار گرفتند و تقریباً نیمی از نمادها از مسیر سبز خارج شده و قرم‍زپوش شدند. با این حال، نمادهای جریان‌ساز مانند خودرو (نماد بورسی ایران‌خودرو) با رشد روزانه، به کار خود پایان داد. در این شرایط، برخی عرضه سهام خودرو، مذاکرات و قصد خروج از […]

با توجه به زمان برگزاری مجمع فوق‌العاده سهام داران ایران خودرو و حرف و حدیث هایی مبنی بر واگذاری سهام دولت به کروز، روزهای حساس آبی پوشان جاده مخصوص به دقایق پایانی رسیده و جدال مخالفان و موافقان در حال رسیدن به نقطه جوش است.

با جدی‌تر شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، موج جدیدی از اظهارنظر و مخالفت ها و موافق ها آغاز شده است. در این میان به نظر می رسد بسیاری از مسئولان نیازمند کلاس توجیهی برای خصوصی سازی خودروسازی هستند.

با توجه به جدی شدن واگذاری باقی مانده سهام دولت در ۲ خودروساز بزرگ به نظرمی رسد برخی به بهانه اهلیت و اعلام خطر نسبت به سلطه قطعه سازان، در تلاش هستند با فریب افکار عمومی زمینه را با تقدیم دومین صنعت بزرگ کشور به چینی‌ها فراهم کنند. این اقدام تلاش برای تقدیم امنیت ملی […]

با توجه به گفته های اخیر مسئولان و به رغم چشم‌داشتی که به سهام دو خودروساز بزرگ کشور دارند به نظر می رسد حاکمیت چاره ای جز واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو نخواهد داشت. در این میان باید دید که کدام راه برای آینده این صنعت و مصرف کنندگان بهتر است؛ تلاش برای رفع […]

جلب منافع سهام‌داران به عنوان یکی از ذی‌نفعان اصلی از سوی خودروسازان همواره یک ضرورت تلقی می شود. آن‌ها از یک سو به سرمایه های آنان نیاز دارند و از سوی دیگر باید با سودآوری پاسخ درستی به اعتماد و سرمایه گذاری آن ها بدهند. در این میان، تعدیل قیمت خودروهای تولید داخل می تواند […]

در بیانیه جدید وزارت اقتصاد بر شتاب واگذاری سهام دو خودرو بزرگ کشور تأکید شده است، اما رؤیا یا واقعیت بودن  شتاب دولت برای واگذاری سهام دولتی هنوز مشخص نیست، چراکه تکلیف بسیاری از مسائل پیش از واگذاری باید روشن و مشخص شود.

وزارت اقتصاد ظاهر نسبت به خصوصی سازی دوخودروساز بزرگ مصمم است .اما گویا وزارت صمت هنوز این مهم را درک نکرده و همچنان مشغول برنامه ریزی برای آنها است. به نظر می رسد در این مسیرنیاز اصلی رفع چالش واگذاری سهام دولتی خودروسازان در دولت باشد.

هر چند در ظاهر، مسئولان و متولیان مرتبط برای واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مصمم و جدی هستند، اما به نظر می رسد «اهلیت»، اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص، همچنان به عنوان جدی ترین بهانه در مسیر واگذاری ها باشد.

وزیر صمت از تلاش برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو خبر می دهد. معاون اجرایی رئیس جمهور نیز می گوید خودروسازان منتظر واگذاری سهام خود باشند. این نوع اظهارنظر باعث افزایش تناقض در واگذاری سهام دولتی خودروسازان می شود. آیا در صورت خصوصی سازی، باز هم دولت برای تولید برنامه ریزی خواهد کرد؟

اولین روز کاری هفته با قرمزپوش شدن بورس اوراق بهادار به پایان رسید. در این روز تمام خودرویی های حاضر در بازار سهام نیز با افت همراه شدند، اما در این شرایط که دیر یا زود سهام خودروسازان بزرگ باید واگذار شود، ریزش سهام خودروسازان به نفع سهام‌داران عمده تمام خواهد شد.

انتقال چالش ها و مشکلات تولید از سال قبل و نوسان نرخ ارز در کنار جدی بودن واگذاری سهام خودروسازان بزرگ و خروج دولت از مدیریت این صنعت، خودروسازان بخش خصوصی را از یک سو نگران و از سوی دیگر امیدوار کرده است.

هر چند در ظاهر با واگذاری سهام دولتی و شرکت های تودلی قرار است خودروسازی کشور به سمت خصوصی سازی و رقابت و شکستن انحصار حرکت کند، اما حاکمیت انحصارگر اصلی بازار خودروست و پیش از هر اقدامی باید این انحصار از بین برود.

میزان نفوذ و دخالت ها و همچنین تکالیفی که برای خودروسازان ایجاد شده است، به رغم آغاز تلاش ها برای واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور، مسیر خصوصی سازی را پرپیچ و خم کرده است. آیا راه طولانی خروج دولت از خودروسازی مانع از ادامه تلاش برای تحقق این خواسته به حق خواهد شد؟

آن گونه که به نظر می رسد دولت مجبور به خروج از صنعت خودروسازی کشور شده است، اما باید در نظر داشت که خصوصی سازی خودروسازان فقط واگذاری سهام نیست، بلکه مجموعه ای از عوامل باید در کنار هم وجود داشته باشند تا این بخش بتواند در مسیر اصلی قرار بگیرد.

نامه وزیر صمت به دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا شاید از سر استیصال و درماندگی دو خودروساز بزرگ کشور نوشته شده باشد، اما با توجه به صدور مجوز مدنظر، احتمال افزایش قیمت سهام غول های جاده مخصوص نیز وجود دارد و این یعنی یک تیر و دو نشان.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس گفت که وزیر صنعت، معدن و تجارت قول داده که سهام دولت در ایران خودرو و سایپا عرضه شود اما هنوز کارهای فنی و کارشناسی برای تعیین خالص سهام دولت باقی مانده است.