پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیا سیاست ایران خودرو برای کنترل بازار خودرو جواب داده است؟

“هاشم یکه زارع” مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، چند ماه پیش با حضور خود در برنامه ی «گفتگوی ویژه ی خبری» راهکار خود و هم نظرانش را در خصوص کنترل قیمت خودروها در بازار آزاد بیان کرد. او این ایده را داشت که اجازه فروش خودروها به صورت تحویل فوری با قیمتی معادل ۵ درصد کمتر از بهای بازار به خودروسازان داده شود و به عبارتی شرکت های تولیدکننده بتوانند تعداد محدودی از محصولاتشان را در حاشیه بازار به فروش برسانند.

یکه زارع در توضیحات خود اعلام کرد: «اگر ما بتوانید خودروهایمان را با بهای ۵ درصد کمتر از بازار آزاد بفروشیم، اینجاست که مصرف کننده ی واقعی به جای مراجعه به دلال، می تواند خودرو را با قیمتی کمتر از کارخانه خریداری کند. وقتی چنین اتفاقی بیافتد بدیهی است که بهای بازار آزاد هم کاهش پیدا می کند. حال دوباره هفته ی بعد خودروساز تعداد محدودی از محصولاتش را با ۵ درصد کمتر از بهای جدید بازار به فروش می رساند و دوباره باعث می شود تا قیمت خودروها در بازار کاهش پیدا کند. این روند می تواند تا زمانی ادامه داشته باشد که فاصله قیمت بازار و کارخانه منطقی شود و چنین فاصله های نامعقولی میانشان وجود نداشته باشد».
مدیرعامل ایران خودرو در آن برنامه گفت که لزومی ندارد تا این مابه التفاوت قیمت کارخانه و حاشیه بازار به حساب خودروساز وارد شود و دولت و نهادهای نظارتی این وجه را از شرکت های خودرویی بگیرند.اما نمی توان منکر این شد که امروز سیاست هاشم یکه زارع و ایران خودرو توانسته تا بهای بازار آزاد برخی خودروهای این شرکت را کاهش دهد.
بعد از فروش فوری پژو پارس LX اتوماتیک با قیمت های ۸۳ و ۷۹ میلیون تومان در روزهای گذشته، شاهد بودیم که بهای بازار این خودرو از مرز ۱۰۰ میلیون تومان سقوط کرد و حال با قیمتی کمتر از ۸۶ میلیون تومان هم در بازار آزاد معامله می شود. همچنین هایما S7 توربو که قیمت های فراتر از ۲۱۰ میلیون تومان را تجربه می کرد، با طرح فروش فوری آن در حاشیه ی بازار با قیمت ۱۹۴ میلیون تومان، امروز بهای کمتر از ۱۹۸ میلیون تومان را در بازار آزاد تجربه می کند.
البته که با وجود نتایج مثبت این سبک از فروش ایران خودرو، بخشی از مشتریان ثبت نامی این شرکت در اقدام جدید صورت گرفته رضایت کافی ندارند و می گویند که چرا ایران خودرو به جای فروش محصولات به صورت فوری در حاشیه بازار آزاد، ابتدا تعهداتش را نسبت به ما پاسخ نمی دهد؟
این سوال مشتریان مسئله ای است که تا به امروز پاسخ دقیقی برای آن اعلام نشده است. اما با توجه به صحبت های گذشته، به خاطر رکود موجود در بازار خودروی کشور حجم تقاضا برای خرید خودروهای نام برده با قیمتی نزدیک به بازار آزاد از کارخانه بسیار کم است و آن قدر نیست که ایران خودرو بتواند تمام تعهدات خود را پاسخ دهد. اما نگاه مدیریتی این شرکت می گوید که با این ترفند می تواند حداقل جو روانی قیمت های کاذب در بازار را کاهش داد و تا به امروز هم ایران خودرو در این امر موفق بوده است. اما نمی توان منکر این شد که امروز باید به سوال و گلایه ی این دست از مشتریان منتظر خودرو، پاسخ شفاف و قانع کننده داده شود تا آن ها حداقل نسبت به قطعی بودن تحویل خودرویشان اطمینان داشته باشند.

پایگاه خبری اسب بخار