پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ویلیامز و ایتال دیزاین به دنبال ساخت پلت فرم های EV

به تازگی جنب و جوش هایی برای طراحی و ساخت پلت فرم هایی مدولار برای بسترهای الکتریکی شکل گرفته است. تیم فرمول ۱ ویلیامز همراه با شرکت مشهور طراحی خودرو ایتال دیزاین در راستای یک پلت فرم قابل انعطاف برای انواع طیف خودروها در حال همکاری است. این دو شرکت مدعی هستند که یک پلت فرم کامل با کیفیت بالا و بسیار انعطاف پذیر برای طیف سگمنت از GT تا کراس اوورها و سدان ها ارائه خواهند داد.

تیم فرمول ۱ ویلیامز به تازگی با بررسی باتری های کامپوزیتی راه حلی برای شاسی های سبک تر و و محکم تر را اراده داده و مدعی است می توان با این ساختار باتری شاسی هایی مقاوم و منعطف و سبک برای تیراژهای تولید کم تا متوسط را ساخت. بنابراین، راه برای تولید بیش تر خودروهای EV نسبت به گذشته هموارتر است. پل مک نارا، مدیر دپارتمان فناوری WAE تأکید بسیاری بر راه حل این پلت فرم بر تولید انبود EVها دارد.

ویلیامز می گوید که این پلت فرم از مواد کامپوزیتی بازیافتی و آلومینیوم گرید بالا و سبک ساخته شده است. این پلت فرم جدیدترین و سخت ترین تست های استاتیکی و دینامیکی را پاس می کند. فاصله دو محور در این پلت فرم می تواند از ۱۱۴ اینچ تا ۱۲۲ اینچ باشد و همچنین می توان خودروهای تک دیفرانسیل یا دودیفرانسیل را با این پلت فرم ارائه داد. همچنین خوشبختانه نسخه ای از باتری های مدولار که هم اکنون در فرمول E به کار گرفته می شود را می توان روی این شاسی سوار کرد و توان خروجی تا ۱۰۰۰ کیلووات و پیمایش ۶۲۰ مایلی را نیز می توان برای آن پیش بینی کرد. این پلت فرم به راحتی باتری های ۱۰۴ تا ۱۲۰ کیلوواتی را سوار و حمل کند.

ساختار شاسی کامپوزیتی آن به گونه ای است که ضربه های ناشی از تصادفات را از طریق دفع کننده های جانبی، که به نوعی شاسی را تقویت کرده اند، جذب می کند. به نظر می رسد پلت فرم جدید ویلیامز استانداردهای جدیدی در سختی تعریف کرده است و سختی پیچشی آن نیز به طور بالقوه ایمن است. اما نکته جالب دیگر این پلت فرم قابلیت سفارشی سازی آن است و این کار به عهده شرکت معتبر ایتال دیزاین خواهد بود.

علی عشقان ملک

پایگاه خبری اسب بخار