پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فولکس واگن ID.5 با استایل کوپه معرفی شد

کمپانی فولکس واگن همچنان سبد محصولات برقی خود را گسترش می دهد و در همین راستا آن ها از کراس اوور تمام برقی و کوپه مانند خود با نام فولکس واگن ID.5 پرده برداشته اند.

فهرست مطالب

• طراحی مشخصات فنی و طراحی فولکس واگن ID.5
• میزان پیمایش با هر بار شارژ در فولکس واگن ID.5
• کابین فولکس واگن ID.5

حالا مدت هاست که کمپانی های بزرگ خودروساز سری های متفاوتی را به صورت اختصاصی برای محصولات برقی خود در نظر گرفته اند. مرسدس بنز با سری EQ، هیوندای با آیونیک و فولکس واگن با سری ID به میدان برقی ها آمده اند. فولکس واگن پیش از این با معرفی کانسپت های جذاب از سری ID نشان داد اشتیاق بالایی برای تولید برقی ها دارد و با تولید ID.4 ثابت کرد که می تواند خودرویی برقی در حد و اندازه تسلا بسازد. حالا آخرین محصول برقی این کمپانی با نام فولکس واگن ID.5 معرفی شده است و ما در این مقاله به معرفی این خودرو می پردازیم.

طراحی مشخصات فنی و طراحی فولکس واگن ID.5

فولکس واگن ID.5 در دو نسخه استاندارد و GTX به بازار می آید که قابلیت سفارش سه تریم و سه مشخصات فنی متفاوت را فراهم می کند. طراحی این خودرو کاملاً برگرفته از همان سبکی است که در فولکس واگن ID.4 دیده بودیم و دلیل این تشابه هم این است که اشتراکات زیادی بین این دو خودرو وجود دارد. هر دو خودرو فاصله محوری یکسان دارند و طول هر دو خودرو برابر است اما در فولکس واگن ID.5 طراحی سقف کوپه مانند را داریم که چهره این خودرو را کاملاً از ID.4 متمایز می کند.

با وجود این که، ID.5 براساس پلتفرم MEB ساخته شده است، همان پلتفرمی که در ID.4 به کار رفته بود، اما تفاوت های فنی در این دو خودرو دیده می شود. برای مثال، در ID.5 تنها یک پک باتری با ظرفیت ۷۷ کیلووات ساعت قابل سفارش است که بسته به تریم با پیشرانه های برقی سه خروجی متفاوت را ثبت می کند. تریم های قابل سفارش برای این خودرو پرو، پرو پرفورمنس و GTX نام دارند.

در نسخه های پرو و پرو پرفورمنس پیشرانه برقی سوار بر محور عقب می شود که در نسخه پرو خروجی ۱۷۱ اسب بخار را داریم و شتابگیری در این نسخه ۱۰.۴ ثانیه زمان می برد. در نسخه پرو پرفورمنس خروجی قدرتی ۲۰۱ اسب بخار را داریم و شتابگیری صفر تا صد رد این نسخه در ۸.۴ ثانیه انجام می شود و در هر دو نسخه ذکرشده نهایت سرعت به ۱۶۰ کیلومتر محدود می شود، اما به نسخه جذاب تر یعنی GTX می رسیم که سیستم دو موتوره را دارد و تمام چرخ محرک است. خروجی قدرتی در ID.5 نسخه GTX به ۲۹۵ اسب بخار می رسد که این قدرت بالا باعث می شود شتابگیری ۶.۳ ثانیه ای را در این خودرو داشته باشیم و نهایت سرعت به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

میزان پیمایش با هر بار شارژ در ID.5

کمپانی فولکس واگن ادعا می کند که با هر بار شارژ کامل پک باتری نسخه پرو پرفورمنس از ID.5 می توان مسافت ۵۲۰ کیلومتر (براساس استاندارد WLTP) را پیمود. در نسخه GTX میزان پیمایش کم تر می شود و به ۴۸۰ کیلومتر می رسد. میزان پیمایش در هر دو نسخه ذکرشده قابل قبول است و یکی از دلایلش آیرودینامیک بودن بدنه در ID.5 است و ضریب درگ ۰.۲۶ برای این خودرو ثبت می شود. این ضریب درگ به میزان ۰.۲ بهبود را نسبت به ID.4 داشته است.

کابین فولکس واگن ID.5

درون کابین دقیقاً همان سبک طراحی را می بینیم که در ID.4 دیده می شد. همان سیستم اطلاعات و سرگرمی در وسط و جلوآمپر دیجیتال را می بینیم و فولکس واگن طراحی جدیدی را برای این خودرو در نظر نگرفته است. در مجموع، ID.5 همان ID.4 است با چهره کوپه و مشخصات متفاوت تر که در مجموع، آن را جذاب تر می کند. در تریم GTX صندلی های اسپرت را داریم و برخی المان ها نسبت به نسخه معمولی متفاوت است. کمپانی فولکس واگن هنوز قیمت این خودرو را اعلام نکرده است و قیمت این خودرو در زمانی نزدیک به عرضه یعنی در سال آینده اعلام می شود.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار