پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

موتورسیکلت Souo ؛ نسخه کپی از گلدوینگ اما با پیشرانه 8 سیلندر

گریت وال (Great Wall) به طور رسمی برند موتورسیکلت Souo و اولین مدل های آن را در کلاس تورینگ با نام های S2000 GL و ST، که رقیب هوندا گلدوینگ (Gold Wing) هستند، در نمایشگاه موتورسیکلت بین المللی Motor China در پکن معرفی کرد. با این که جزییات فنی در زمان رونمایی محدود بود، این شرکت قول داده است در چند ماه آینده که انتظار می‌رود تولید آغاز شود، جزییات کامل را اعلام کند.

شرکت Great Wall Motor یا GWM، ممکن است برای ما آشنا نباشد، اما این شرکت به عنوان نوزدهمین سازنده بزرگ خودرو در جهان از نظر ارزش بازار با ارزشی معادل ۲۸ میلیارد دلار، در یک سطح با کیا و به طور قابل توجهی جلوتر از شرکت‌هایی مانند سوبارو یا نیسان قرار دارد. این شرکت قبلاً برندهای خودرویی مختلفی از جمله Ora ،Haval ،Wey Tank و Great Wall را که در بازارهای جهانی عرضه می‌شوند در اختیار داشته است و Souo اولین گام این برند بزرگ در صنعت موتورسیکلت است.

منطق این برند باسابقه این است که می‌خواهد در صدر جدول قرار گیرد، که به معنای رقابت با رهبران بازار موتورسیکلت مانند هوندا است. پس چرا به سمت پرچم‌دار هوندا، Gold Wing، نرود؟ و دقیقاً با همین تعریف مدل‌های S2000 GL و ST را تولید کرده است؛ GL به دنبال رقابت با Gold Wing Tour است، همراه با صندوق بار و تکیه‌گاه سرنشین، در حالی که ST فقط باکس های کناری دارد، مانند نسخه پایه Gold Wing.

مشخصات فنی شناخته‌شده این موتورسیکلت‌ها در هر مورد یک گام جلوتر از هوندا است. در حالی که، گلدوینگ موتوری ۱۸۳۳ سی‌سی دارد، سوئو موتوری ۲۰۰۰ سی‌سی دارد. هوندا از یک گیربکس دو‌کلاچه هفت‌سرعته نیمه‌اتوماتیک استفاده می‌کند، اما سوئو از یک گیربکس دو‌کلاچه هشت‌سرعته بهره می‌برد و مهم‌تر از همه، هوندا فقط شش سیلندر دارد، اما رقیب چینی از هشت سیلندر استفاده می‌کند.

طراحی این موتورسیکلت بسیار شبیه به هوندا گلدوینگ است. شاسی آلومینیومی مشابه طرح بال وینگ است و در جلو، سوئو از چیدمان شوک جلوی مک‌فرسون با دوشاخه چرخش دوگانه استفاده می‌کند. این همان سیستمی است، که توسط رقبای شش‌سیلندر اصلی آن یعنی گلدوینگ و سری K ۱۶۰۰ ب ام و نیز به کار رفته است. واقعیت این است که برای موتورسیکلت‌های بزرگ و سنگین، استفاده از سیستم مک‌فرسون دلیل منطقی و مهندسی دارد. این سیستم سواری نسبتاً نرم و راحتی را بدون ایجاد پرش ناخواسته در هنگام ترمز‌گیری فراهم می‌کند. این که آیا تعلیق نیمه‌فعال است، هنوز مشخص نیست، اما با توجه به سطح دیگر تجهیزات این موتورسیکلت، چنین چیزی به نظر می‌رسد محتمل باشد.

طراحی ظاهری این موتورسیکلت از استایل چهارگوش گلدوینگ کمی فاصله گرفته است و بیش تر به نسل های قبلی هوندا گلدوینگ شباهت دارد، که شرکت می‌گوید از هنر سنتی چینی (مجسمه‌های شیر) الهام گرفته است. این مسئله به وضوح در چراغ‌های جلو که قرار است نمایانگر چشمان شیر باشند و در بینی برگشته به عقب که به موتورسیکلت ظاهری برجسته و چشم‌گیر می‌دهد، قابل مشاهده است.

ترمزهای رادیال چهار‌پیستونی برمبو نیز به خوبی قابل رؤیت هستند و بررسی دقیق‌تر سیستم ناوبری و مالتی مدیا موتورسیکلت نشان می‌دهد که این موتورسیکلت به تجهیزاتی مانند سیستم صوتی با قابلیت استریو، قابلیت اتصال بلوتوث، گرم‌کن دستگیره‌ها و صندلی‌ها، ترمز پارک الکترونیکی و چراغ‌های جلوی اتوماتیک مجهز است. روی دسته‌ها، یک کنترل در سمت چپ برای کنترل منوی صفحه‌نمایش بزرگ TFT وجود دارد، همچنین کلیدهای برای تنظیم ارتفاع شیلد جلویی و حجم صدای استریو، دکمه کنترل صوتی و کلید دنده عقب برقی در این مدل وجود دارد، که از مدل هوندا گلدوینگ کپی شده است.

در دسته چپ همچنین یک کلید انگشت اشاره و دکمه شست برای کنترل تعویض دنده‌های بالا و پایین جعبه‌دنده نیمه‌اتوماتیک وجود دارد. در همین حال، دکمه‌ای روی دسته راست به کاربر امکان انتخاب بین حالت کامل‌اتوماتیک و نیمه‌اتوماتیک را می‌دهد. دسته راست همچنین دارای دکمه‌های کروز کنترل نیز است. به طور کلی، هوندا گلدوینگ در بخش طراحی و دسترسی راکب به کلیدهای کنترلی موتورسیکلت، به بهترین نحو عمل کرده است. طبیعی است که برند Souo در مدل S2000 به طور کامل از گلدوینگ پیروی کرده باشد.

در بخش کلاستر، یک عقربه‌شمار دیجیتال برای دو موتور، پیشرانه را مشاهده می‌کنیم که منطقه قرمز آن از ۶،۰۰۰ دور در دقیقه شروع می‌شود. این نشان می‌دهد که موتور این موتورسیکلت برای گشتاور پایین‌ طراحی شده است. همچنین کیلومتر آن تا ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۹ مایل بر ساعت) محدود شده است. لوگوی 4G روی داشبورد نشان می‌دهد که این موتورسیکلت قابلیت اتصال به شبکه سلولی را بدون نیاز به تلفن همراه دارد. همچنین نشانه‌ای از وجود یک سیستم کروز کنترل تطبیقی و راداری در این مدل دیده نمی‌شود، که این مورد در هوندا گلدوینگ هم مشهود است، اما چراغ‌های سیستم نقطه کور در آینه‌ها وجود دارد که سطح ایمنی این مدل را نسبت به گلدوینگ بالاتر می برد.

طبیعتاً موتور ۸ سیلندر بوکسری جدید اولین مدل برند سوو است، اما این شرکت برای آینده برنامه‌های بیش تری دارد.