رضا صفرآبادی فراهانی
۲۷ آبان ۱۴۰۲ | ۱۶:۰۰
اخبار |
بالاخره درهای ری را باز شد؛ بررسی کابین کراس اوور ملی
در نمایشگاه تحول صنعت خودرو، شرکت ایران خودرو، ری را را در دو نسخه برقی و بنزینی به نمایش گذاشته است و نکته دیگر این نمایش، باز بودن درهای این دو خودرو و بازدید عموم از کابین ری راست.
فهرست مطالب
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز گذشته مورخ ۲۳ آبان ماه آغاز به کار کرد و تا ۲۶ آبان از ساعت ۸ صبح تا ۱۵ پذیرای علاقه مندان به این حوزه خواهد بود. در این رویداد خودرویی، خودروسازان بخش دولتی و خصوصی نظیر ایران خودرو، سایپا، کرمان موتور، بهمن موتور، مدیران خودرو، آمیکو و همچنین شرکت هایی همچون مپنا حضور یافته اند. گروه صنعتی ایران خودرو در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو علاوه بر نمایش محصولاتی همچون تارا LX، تارا برقی، دنا پلاس توربوشارژ اتومات آپشنال و…، برای نخستین بار، ری را را هم بدون قفس شیشه ای و… به نمایش درآورده و مهم تر آن که درهای خودرو نیز برای نخستین بار است که باز شده و داخل آن قابل مشاهده و لمس است.
داشبورد ری را
نخستین نکته ای که لازم است بدانید آن است که ری را، چه در نسخه بنزینی و چه نسخه برقی، نمونه پروتوتایپ است و بر همین اساس، در خصوص کیفیت متریال کابین فعلاً نمی توان نظر داد.
کیت طراحی داشبورد ری را مطابق با المان های روز و بنچ مارک های درستی صورت پذیرفته است. با قرار گرفتن پشت فرمان ری را، یک غربیلک دوشاخه و کاملاً به روز را پیش چشمان خود دارید و در پشت آن یک کلاستر و مانیتور یکپارچه مشاهده می شود. گرافیک کلاستر در این نسخه نمایشگاهی بسیار خوب و قابل قبول بود.
از دیگر مواردی که در کابین ری را کاملاً خودنمایی می کند، دسته دنده خلبانی آن است؛ این دسته دنده الکترونیکی مربوط به محصولات پژو است و تا همین چند وقت پیش و قبل از دکمه ای شدن شیفترهای پژو، در تمام محصولات این خودروساز فرانسوی اعم از ۲۰۰۸ جدید، ۳۰۰۸، ۵۰۰۸، ۵۰۸، ۳۰۸ و ۲۰۸ استفاده می شد. این دسته دنده ارگونومی بسیار خوبی دارد. در قسمت پایین مانیتور خودرو هم دریچه های تهویه، کلیدهای گرم‌کن صندلی و سپس پنل تنظیمات سیستم تهویه دو ناحیه ای ری را دیده می شود.
همچنین در قسمت میانی دو صندلی، شارژر وایرلس، استارت دکمه ای، کلید چرخان مربوط به تنظیمات مدیا، اتوهلد، ترمز پارک برقی و دو کاپ هولدر را داریم. سانروف، چهار عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کشش، دوربین ۳۶۰ درجه، گرم‌کن صندلی های جلو، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، دی لایت، سنسور نور و باران، سیستم پایش فشار باد تایرها، رینگ های آلومینیومی، ترمز ضد قفل، سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز و… هم از دیگر امکانات ایمنی و رفاهی ری را به شمار می آیند.
فضای پا و سر در ردیف جلو کاملاً مناسب است، اما در ردیف دوم، چنانچه صندلی های ردیف جلو کمی بیش تر به عقب بیایند، فضای پا قدری دچار مشکل می شود و در واقع با کمبود فضای پا مواجه خواهید شد. فضای صندوق هم به نسبت سگمنت خودرو مناسب به نظر می آید.
مشخصات فنی ری را
برای اولین کراس اوور ایران خودرو، که به گفته خوشان ملی هم است، از یک موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ یا همان موتور EFP استفاده شده که می تواند ۱۶۰ اسب بخار توان و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. توان و گشتاور تولیدی موتور هم به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT تحویل داده می شود که در نهایت به چرخ های جلو می رسد.
سخن پایانی
در پایان باید گفت چنانچه ایران خودرویی ها برای کابین ری را از متریال مرغوب استفاده کنند و این خودرو در زمان تولید انبوه، مشکلات مونتاژی نداشته باشد، قطعاً یکی از بهترین کابین ها را در بین خودروهای داخلی و حتا برخی از رقبای هم‌سگمنت و احتمالاً هم‌قیمت چینی دارد. از رقبای چینی هم‌سگمنت ری را می توان به X33 کراس، X55 پرو، تیگارد X35، زوتی DL5 و جک S3 اشاره کرد.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو ری را کابین ری را
تا ایرانخودرو بخواد تولید کنه و به دست مشتری برسونه طراحی داخلیش میشه قدیمی و از مد افتاده
لعنت بر آدم بی انضاف
لعنت بر آدم ماله کش
بخاطر شماهاس که وضعیت کشور اینه
لعنت بر آدم ماله کش!
امثال شما اگ نبودن وضعیت خیلی بهتر بود
تا از دیدگاه شما دوست عزیز انصاف چی ترجمه شده باشه ؟؟!!
دنیا مثل یک خانواده ی بزرگه ، همانطور که ما ایرانیها به اروپا و آمریکا و بطور کلی دنیا فرش و گلیم و گبه و زعفران و پسته و خشکبار و نفت و گاز و پتروشیمی و ووووو صادر می کنیم باید کشورهای دیگر هم حتی آمریکا بتونه براحتی محصولات خودروی خودشو صادر کنه ، شما نمی تونید که به مردم اجبار کنید که حتما باید از ایران خودرو و سایپا و یا شرکت های انحصاری چینی تحت نفوذ آقا زاده ها خودرو بخرند ، مردم ایران شأن و منزلت دارند و این انصاف نیست که عقاید خودتان را به دیگران تحمیل کنی..🌹🙏
سلام
الان با این آپشن ها یه قیمت میزارن روش، بعد که تولید شد،میره تو سامانه یکپارچه،
خریدار بعد چندین ماه پول خوابوندن و نوبت موندن، ایرانخودرو به بهانه اضافه کردن یه آپشن الکی، ۱۵۰_۲۰۰میلیون میارن رو قیمت اصلیش،،،،،،
حیف اسم ماشین روی فرغون‌های گران‌قیمت ایران
یا ایران نیستی یا نمی‌فهمی کیفیت چیه
اینا واقعا خودشونو مسخره کردن یا مردم رو هزاربار رونمایی کردن ازش پشت قفس و درهای بسته و الانم باز اما یدونه هم تولید نکردن، هزار سال دیگه نکنه میخواید تولید کنید بی عار ها
چیزهای بی ارزش برا تمام دنیا شده رؤیای ما.خدایا ما چه گناهی کردیم به درگاهت.
فقط آرم وسط فرمونش مال ایران خودرو هست.
این همه رونمایی کردنش اول که داخلش رو به هیچ کس نشون نمی دادند ،بعد دورش حفاظ میزدند
الانم که میگن پروتوتایپه
خا مریضید قبل تکمیل کردنش هی رونمایی میکنید
قیمت بالای یک میلیارد و مردمی که با پولهای باد آورده منتظر ثبت نام چندصدهزار نفری هستن و تکرار دوباره ترفند خودروسازان .
یک روز خوب دیگه نمیاد
سلام کلک تر از ایران خودرو وسایپا تو دنیا نیست.
مردمی که منتظرن تو بازار آزاد قیمت فضایی پیدا کنه و سریع بیان تو سایت ها به قیمت بالا آگهی کنن و اون کسایی که برا این ماشین‌ها له له میزنن و بالای یک میلیارد میخرن و کیف میکنن! ایرانی ها تنها مردم جهان هستند که از گرانی ها خوشحال میشوند
ماشین برقی با اگزوز
اون اگزوز الکیه توی مدل هایی از بنز و بی ام و هم هستش
با سلام.
یه مدل از بنز یا ب ام و نشون بدین که برقی باشن و اگزوز داشته باشن
فک کنم یا از ماشین چیزی سردرنمیاری یا میخای اعصاب مردمو خورد کنی.آخه لعنتی بنز و بی ام و اگزوز الکی میزارن؟ خدایا ما با اینا چیکار کنیم
دوست عزیز بکارگیری از اگزوزهای فیک برای بنز و بی ام و هم انجام میشه چون استاندارد آلایندگی اروپا سخت گیره، به همین دلیل خودروسازان اروپایی مجبورن از این اگزوز فیک ها استفاده کنن تا رخ و جذابیت محصولشون بهم نریزه. البته هدف از این که چنین پاسخی دادم توجیه اگزوزهای فیکه ری را برقی نیست. در بین خودروهای تمام برقی هم شاهد نصب اگزوز فیک هستیم اما به ندرت. به طور کلی میشه گفت نصب اگزوز فیک برای خودروهای تمام برقی یا به سلیقه خودروساز برمیگرده و یا به نوع سفارش گذاری خریدار. البته خودروهای تمام برقی و اسپرتی مثل تایکان و آیونیک ۵ N لاین هم هستن که هیچ اگزوز فیکی ندارن اما به شدت پرقدرت و اسپرت محسوب میشن.
یادمه موبایل که تازه اومده بود با یکی که تازه موبایل خریده بود تماس گرفتن گفت منزل کی را میخواهی
بله اگزوز فیک در ماشین های بنزینی و یا هیبرید ولی در خودروهای برقی اگزوز که نمیزارن هیچ تازه جلو ی ماشین هم کاملا بسته هستش چون اصلا موتوری نداره که بخواد با رادیات خنکش کنه حالا اینا بعداً جلو ماشینو کهکشانی میکنن که بگن با ترند روز جلو میرن اونم تو ماشین برقی
😂😂 توجه : چون استاندارد آلایندگی اروپا سخت گیره ، خودروسازان اروپا مجبور به استفاده از این اگزوز های فیک شدن .
واقعا با این سطح از رشد مغزی سعی کردی با نوع کلماتت ، خواننده رو همسفر کم دانی خودت کنی ؟
دوست عزیز دانا
لطفا عکس هایی که در لینک زیر می بینین رو درک کنین.
https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fpreview.redd.it%2Fgxoybniarad71.jpg%3Fwidth%3D1080%26crop%3Dsmart%26auto%3Dwebp%26s%3Dcea5703043a82af394436541becc621176cabe96
https://www.topgear.com/sites/default/files/2023/07/2-Mercedes-E-Class.jpg
در ضمن بنده خودم از اگزوزهای فیک متنفرم ولی واقعیت رو نمیشه نادیده گرفت.
این خودرو e220dبنز که گفتی دیزلی هست و ۱۹۵۰ سی سی و برقی نیست. دوما شما یه عکس از تسلا بیار که اگزوز داره. چرا انقدر در برابر واقعیت و اشتباهت چپ و راست میزنی.
لینک میذاری برو خوب بخون بعد نظر کارشناسی بده
بابا چرا متنو نمیخونیو میای کامنت میذاری. یک بار کامل بخون، بعد نظر بده. من گفتم برای ماشین هایی که موتور احتراقی دارن به خاطر سخت گیری های اروپا از اگزوز فیک استفاده می کنن ولی نصب اگزوز فیک برای خودروهای تمام برقی سلیقه ایه و به خودروساز ربط داره. تسلا، آیونیک ۵ N لاین و تایکان هیچ کدوم اگزوز فیک ندارن.
شما اینجا هیچ دوستی نداری جناب کسی که از درد مردمش نون بخوره هیچ جایگاهی پیش پست ترین ادما نداره
آقای سام، چه ربطی به درد مردم داره؟ این که یک واقعیت رو بیان کردم یعنی از درد مردم نون درآوردم؟؟
واقعا این حرفتون عجیبه. البته تعداد لایک ها نشون میده که بنده حرف بی ربطی نزدم و قصد لاپوشونی نداشتم.
دوست عزیز، منم جای دیگه ای خوندم که بنز و بی ام و برقی از اگزوزهای فیک استفاده میکنن، البته عکسش رو هم دیدم.
اگه در برابر استدلالهای منطقی و مستند آقای جبارزاده کم آوردی خواهشا بحث رو منحرف نکن.
نمیدونم چرا ما با جمله ببخشید یا قبول واقعیت بیگانه ایم
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
کراس اور ملی که با کمک چینیا ساختن با موتور و گیربکس ناقص و قیمت نجومی هر روزم باید در نمایندگی باشه قطعه هاشم گیر نمیاد
اگه همین ماشین چینی ها تولید کنن،قیمتش از ۱۰،۱۱ هزار دلار بیشتر نمیشه ولی مطمئنم ایران خودرو این ماشین کمتر از ۱۵ یا ۱۶ هزار دلار [۷۰۰،۸۰۰ میلیون تومن] نمیفروشه اونم درحالی که از حقوق و مالیات و هزینه های تولید با ریال پرداخت میکنه ولی قیمت فروش محصولات بیشتر از نمونه مشابه تولید در خارج ایران
هشتصد میلیون؟؟!! راحت یک میلیارد از ملت همیشه در صحنه میگیره. مردمی که ثبت نام کنند شعور کافی ندارند
در فکر خدمت به مردم نیستن در فکر جیب زنی ملتن
انصافا داشبورد خیلی زشتی داره. دسته دنده هم هیچ همخونی با ظاهر و باطن این ماشین نداره. چراغ جلو هم که نگو معلوم نیست تکلیفش چیه انگار چراغ زیاد داشتن کردن تو این نگون بخت زشت هیکل. برید یه طراح خوب بیارید ابروی این شرکت دولتی رو نبرید.
چراغ هارو کاملا موافقم ولی تویی که این همه ایراد میگیری از محصول کشورت؟؟؟ تو چین و خارج هم هست. نگا به هونگچی انداختی ؟ آدم یاد پیکان میفته. جک ،اس۳
یا چانگان مثلا شاسی ولی از کوییک کوچیکتره. اینا رو دیدی؟؟؟
من اصلا حامی این آتاشغالای داخلی نیستم ولی میگم با این پولا یا باید خارجیه قدیمی بگیری یا …؟؟؟
جدیدا همشون یه کرباسن خارج و داخل نداره
با خودروهای داخلی مقایسه کن نه ایکس ۵۵و ایکس ۳۳….اینا هم زیاد جالب نیستن ولی تجربه ثابت کرده ایرانخودرو تو تیراژ فاتحه کیفیت رو میخونه ضمنا تا این بخواد تولید کنه اینایی که مقایسه کردی از رده خارج میشه 😄😄
تحمل ظلم بدترین رفتار انسان.در مقابل ظلم ایستادگی کتید.لعنت به به ایران خودرو که از طرف انحصار تولید داره و هر چیزی رو هر طور دلش بخواد میفروشه.این مردم خوار شدند.در قرن ۲۱ مردم همه جای دنیا حتی افریقا و افغانستان بهترین خودروهای ژاپنی و امریکایی سوار میشن.اونقت ما اینجا منتظریم ایران خودرو اشغال تولید کنه و پیش خرید گنیم به هر قیمتی
چرا اصرار دارید خودرو ی ملی و اقعا کسی از اینها راضی
نیست مردم رو مجبور کرده اند که یا خودرو چینی بخرند
و یا ایرانی که هردو بی کیفیت هستند.
این لگن انگار دو تا ماشین پیکان و دنا رو گذاشتن رو هم ، ده هزار بارم آوردن از اشغالشون رونمایی کردن بی عرضه های تنبل، این اگه خودرویی فاجعه بار نشد از همه نظر ، ما مرذه شما زنده
اگه زیر چهارصد باشه می ارزه والا مفتش گرونه
هر قسمتش معلوم نیس از کجا اومده شده خودروی ملی.بعدا قطعا واسه قطعه به مشکل میخوره.کسی که ماشین می‌خره در اصل باید به خدمات پس از فروشش نگاه کنه.
سال ۱۳۸۰ که پول ما خیلی خیلی با ارزش تر از الان بود ایران خودرو پیکان میفروخت ۵ میلیون،اون موقع میشد با اوبن پول تو شهرستان های کوچیک خونه خرید.
وقتی مردم متقاضی هر جنس بنجولی هستن چرا شرکت ها از این شرایط نهایت سوءاستفاده را نکنن؟؟؟تا ابله در جهان هست مفلص در امان هست.به هیچکس ایراد نگیرین و دنبال مقصر هم نباشید،مقصر خودمونیم.
ایران ما و مردم ایران تحت استعمار و استثمار کمونیست هاست ، تامام..😡😡
بنام رشد و تولید ملی چه که به سر ما ملت نیاوردن چه دزدی های میلیاردی یا تلیاردی هرکسی هم اعتراض کرد یا اعتراض کنه یا باید کشته بشه یا زندانی سیاسی هرکسی هم بردن اونقدری می زنن تا دیوانه بشه
ایران خودرو سایپا کویر موتور اینا نابود کردن بازار ایران رو با نمایشگاه دارا دستشون داخل یک کاسه هست
مثل پزکشهامون با داروخانه ها دستشون داخل یک کاسه هست
دزدی و فساد جنسی و مالی داره بی داد میکنه بعد هی چوب کشورها عربی به سر ما می زنن
خجالت بکشید اونقدری دزدی می کنید دست آخر می گید کسری بودجه داشتیم
تا وقتی مافیا فامیلی و گدایان حکومت می کنن کسایی مثل روحانی و احمدی نژاد و رئیسی باید بیان سر کار
تا کجا باید دوید
ما مردم خسته شدیم وگرنه می دانیم فقط چرندیات تحویل ما می دید دروغ پشت دروغ
آبرو اسلام و ائمه رو بردید
چرا باید نظام پیمانکاری که شرکت هاشون از خودتونه بر نظام کارفرمایی چره بشه چون دیگه حق کارگر که از خون سگ بر شما حرامتره رو نمی تونید بخورید لعنت خدا بر شما و اجداد شما
ما فقط روز رو شب و شب رو روز می کنیم
هیچ پیشرفتی نداریم
مرگ بر حکومت گدایان
چرا آخه تولید میکنید، اصلا این صنعت برای شما نیست از قدیم گفتن کارو به کاردان باید داد شماها مونتاژ کار هم نیستید چه برسه به تولیییید ! فقط قربانی کردن در جاده ها و گرفتن دارو ندار مردم را فکر کردید
به نظرم ری را و تارا به عاقبت وانت سمند به پیوندند،صد سال شد تا ری را رونمایی شد با تکنولوژی ۵۰سال پیش،فکر کنم بخواد مدل جدید بزنه اونموقع تویوتا و میتسوبیشی و بنز و فورد ماشین سواریشون سفینه باشه نه گاری
خیلی زشته فرمونش اصلا بهش نمیاد
کیفیت:صفر
دست از لگن درست کردن بردارید، آخه لگن تبلیغ داره، عتیقه ها.
معنی ری را چی میشه،🙄
معنیش در زبان مازندرانی یعنی آگاه باش یا هوشیار باش
معنیش واقعا کیفیتشو توضیح داده ک آگاه و هوشیار باش ک چ بنجل چینی شاتون زده هندی میخری
ری را اسم یک پرندس
خودروهای بالای یک میلیاردی میسازن دستمزد کارگران و کارمندان به زحمت به ده میلیون برسه ، به اسم حکومت مستضعفین و به کام سرمایه داران بوده این کشور مخصوصا بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی!!!
سلام .
همه از قیمتها و … ناراضی هستیم .ولی از نگرانی عقب موندن از دیگران مهلت نمی‌دهیم محصولات رو زمین بمونه .
فقط شعار …..
چرا مردم باید این ماشین ها رو بخرند . نخرید تا درست بشه
عزیزانِ من طراحی و کپی کردن از روی خودروی چینی ،مثل تیگو ۸پرو ک داخل کابینش فول کپی از این خودرو هست حتی طراحی نمای جلو،دیگه قیافه گرفتن نداره که خر رو تزئین کنید بعضِ ایناست
و من الله توفیق
سلام.
بچه ها اگه سیم شارژ ری راهامون گم بشه یا خراب بشن چقدر باید صبر کنیم تا از چین سیم شارژ برامون بفرستن؟
وبالاخره جنس بنجل چینی و با نام ایرانی داره وارد بازار میشه
تارا خریدم داخلش مثل اسباب‌بازی چینی بود،با یه بار استفاده از دسته برف پاک کن ،دسته شکست نه گارانتی نه کارت طلایی قبول نکردن،یه رو هم که دیدم آینه های بغل جمع نمیشن با هزار درد سر نوبت گرفتم برای بردن به ایران خودرو (ایساکو) که اونم گارانتی قبول نکرد کارت طلایی هم گفتند اگه تصادف میکردی تعلق می‌گرفت منم یه تیکه آهن برداشتم کوبوندن به آینه ها و گفتم تصادف کردم اومدن عکس گرفتن بعد کارشناس از تهران دید و گفتم تصادف کردم،که قبول کردن ۶۰ درصدش رو بدن،خلاصه بدنه اش هم انگار با کاغذ درست شده بهش تکیه بدی می‌رفت تو،مانیتورش هم هیچ امکاناتی نداشت باید مثل پخش های قدیمی موبایل رو به USB وصل کنی تا نوکیشن و پخش موزیک بیاد،سریع فروختمش از شرش راحت شدم،از تمام اتفاقات عکس و مستندات دارم،خدا پدر ماشینهای چینی رو بیامرزه
این همه آدم این همه وقت گذاشتین که نظر بدین پیرامون محصول
ماشالله همه کوبیدن …
نظر راجب ماشین چی ؟؟؟
کدوم خودروی ملی آخه،ایران شده مستعمره چین و روسیه و از خودروی ملی حرف می‌زنید،عجیببب
سال ۹۵ ۹۶یادم ایران خودرو سایپا التماس میکردن بیایین از ما ماشین بگیرین دم قسط میدادن شیش ماه یه بار پول میگرفتن خلاصه هرجوری میخواستی میتونستی بگیری ولی کسی نمیخرید اینا با این سامانه یکپارچه این کاراشون ملت تشنه نگرداشتن ملتم حجوم میبرن برا خرید بخدا هیچکس نخره ماشینا اینارو باید دبه بیارن شور بندازنش یه مشت حرومی خدا لعنتتون کنه همین فقط
اره دیدم روی ماشین برقی چه اگزوز زای خوشگلی گذاشتن 😂😂😂😂😂😂😂😂
همون پراید هم از سر ملت ما زیاده..اخه ملت ما کجا و کیفیت و اتومبیل کجا..ملتی که برای یه فرغون موتور چاه دار صف میکشن پول یه مرسدس براش پرداخت میکنن چه میدونن ماشین چیه؟
خیلیااز الان دنبال لقب برای ری را هستن خخخخ من نمیدونم با چ رویی طرف سوار اینامیشه و بعدش باید منتظر هشتک ریرا سوارا باموتور ملی شاتون زده توخیابوناباشیم همشونم راحت ۲۶۰تامیرن بنز و بی ام و هم نقطه میکنن
سلام، لطفا این همه زحمت را با یک چیدمان بد به هدر ندهید، در قسمت کنسول وسط کاپ هولدر را جای بدی گذاشتند که باعث میشه زیر ارنجی کوچک تر باشه و همینطور در تصویر که مشاهده شد زیر ارنجی روی ان را پوشانده که اصلا جالب نیست پیشنهاد میشه کاپ هولدر را کنار دسته دنده قرار بدهند و دسته دنده متمایل به سمت راننده باشه برای کنترل و راحتی بیشتر راننده و همچنین فضای بیشتری را میتوان به زیر ارنجی اختصاص داد