پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دلیل اعتراض نمایندگان به افزایش قیمت چیست؟

پس از صدور مجوز افزایش قیمت، موج جدید انتقادها نسبت به این موضوع باعث احضار وزیر صمت به کمیسیون صنعت شد. اما دلیل اعتراض نمایندگان به افزایش قیمت ها چیست؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هر چند کمیسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی روز یکشنبه وزیر را احضار کرده و از وی توضیحاتی برای چرایی افزایش قیمت خواسته است، اما برخی نمایندگان از سایر کمیسیون ها نیز نسبت به این موضوع معترض بوده و زبان به انتقاد گشوده اند.

پرسش اصلی این است که چرا نمایندگان مجلس این چنین به این موضوع تاخته اند، آیا واقعاً استدلال های آنان مبنایی اقتصادی دارد؟ آیا آن ها به عنوان نمایندگان مردم واقعاً درک درست و صحیحی از فضای اقتصادی و معیشتی مردم دارند؟ آیا همین نمایندگان، به خصوص اعضای کمیسیون صنعت، نبودند که از سال گذشته و در پی تعمیق زیان خودروسازان جریان عرضه خودرو در بورس را به راه انداختند؟ آیا آن ها به زیان خودروسازان و سهام‌داران و رانتی که به جیب دلالان می رفت اعتراف نمی کردند؟ آیا همین دلایل باعث نشد که بخش عمده ای از فعالیت این کمیسیون معطوف این کار شود؟
در این میان، مشخص نیست، یعنی واقعاً مشخص نیست که چرا نسبت به گران شدن خودرو معترض هستند؟ آیا تنها خودروست که زندگی مردم را به شدت تحت تأثیر قرار می دهد؟ در این میان، گویا نمایندگان محترم از قیمت مسکن، افزایش هزینه خرد و خوراک،کوچک شدن سفره های مردم، افزایش بزه ناشی از مشکلات اقتصادی و بیکاری و تورم و مسائلی این چنین خبر ندارند؟ آیا افزایش چندباره لبنیات جای اعتراض ندارد و به رگ غیرت‌شان برنمی‌خورد.
در این میان، مشخص نیست که برخی نمایندگان با خودشان چندچند هستند؛ در مراسم رونمایی یا افتتاح خودروسازان از لزوم حمایت صحبت می‌کنند و در مجلس آن کار دیگر.
آیا این نمایندگان محترم جسارت و جرئت دارند که این گونه تولیدکنندگان فولاد، آلومینیوم، مس، پتروشیمی را به باد انتقاد بگیرند و بازخواست کنند. این در حالی است که یکی از اصلی ترین دلایل گرانی خودرو افزایش ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی مواد اولیه است، اما دریغ از یک نقد و اعتراض.
در این میان، به نظر می رسد که آن ها از یک سو، دیواری کوتاه تر از خودرو پیدا نکرده اند و از سوی دیگر، با توجه به حساسیت خودرو برای مردم می خواهند از این طریق رأی مجدد و اعتبار بخرند و نقش دلسوز را ایفا کنند. آیا آن ها از رانت ۵۰ هزار میلیاردی حاصل از قیمت کارخانه و بازار نفعی دارند یا ندانسته آب به آسیاب دشمن می ریزند.

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار