محمد جبارزاده شیاده
۸ اسفند ۱۴۰۲ | ۲۰:۳۰
اخبار |
پژو پارس تیوفایو سر به فلک کشید
با قطعی شدن توقف تولید پژو پارس در سال ۱۴۰۳، قیمت نسخه های مختلف این سدان محبوب به خصوص TU5، در بازار آزاد سر به فلک کشید.
فهرست مطالب
از گذشته تا حالا پژو پارس یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین سدان های تولید داخل بوده و این قضیه موجب شد تا سال ها در خط تولید ایران خودرو باقی بماند. حال اما به دلیل فشارهای سازمان استاندارد، ایران خودرو مجبور شده برخلاف میل خودش این خودرو را از خط تولید خارج و تولیدش را متوقف کند.
به همین دلیل و با توجه به استقبال بی نظیر مردم از این سدان، پس از قطعی شدن توقف خط تولید، قیمت پژو پارس در نسخه ها و تیپ های مختلف سر به فلک کشید و به اندازه قابل توجهی بالا رفت. البته ناگفته نماند که افزایش بهای دلار نیز در این گرانی بی تاثیر نبود اما در مقایسه با رشد دیگر خودروهای تولید داخل، پژو پارس، مخصوصاً تیوفایو، جهش بیشتری را ثبت کرد.
برای مثال امروز قیمت نسخه تیوفایو این خودرو حدود ۳۰ میلیون گران تر شد و مجدداً پس از حدود یک سال به مرز ۸۰۰ میلیون رسید و همه را متعجب کرد. تجربه نیز ثابت کرده هر زمان که یک خودرو تولیدش متوقف شود، قیمتش به طرز عجیبی بالا می رود و به اوج خود می رسد.
بیشتر بخوانید : قیمت روز خودرو
تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو
امروز قیمت دنا اتوماتیک، پارس تیوفایو و تارا اتوماتیک V4 به ترتیب ۳۰، ۲۷ و ۲۵ میلیون گران تر شدند و بیشترین رشدها را به نام خود ثبت کردند. مابقی محصولات ایران خودرو هم بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کردند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پارس تیوفایو | ۷۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای پانوراما ۸۵ گانه | ۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا اتوماتیک | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا
در بین محصولات سایپا هم شاهین G امروز بیشتر از همه و ۱۴ میلیون رشد کرد. بقیه تولیدات این شرکت نیز بین ۵ تا ۱۰ میلیون نسبت به روز گذشته گران تر شدند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پراید وانت (۱۵۱) | ۳۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S دوگانه سوز | ۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۳۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین دنده ای G | ۷۰۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S اتوماتیک | ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸۷,۰۰۰,۰۰۰ |
تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی
هایما S7 پلاس، ام وی ام X33 کراس اتوماتیک و جک S5 در بین چینی های مونتاژی به ترتیب ۴۵، ۴۰ و ۳۰ میلیون بیشتر آگهی شدند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| جک S5 مشکی | ۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما S7 پلاس | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ام وی ام X33 کراس اتوماتیک | ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| لاماری مشکی | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
گزارش بازار خودرومطالب مرتبط
تیپ های مختلف دنا امروز با چه قیمتی آگهی شدند
حتی برای 207 هم خریداری نیست
مسبب پراید وانت 360 میلیونی در بازار، سایپا است
فیدلیتی پرستیژ ارزان شد تا در کنار تیگو 8 پرو قرار گیرد
محصولات ایران خودرو امروز چقدر ارزان شدند؟
خریداران حواله پارس بازنده اصلی این روزهای بازار
کاهش هیجان مردم برای خرید خودرو، قیمت ها را کم کرد
پژو پارس ۶۰۰ میلیون بیشتر نمیرزه
حالا هی برین بخرین تا گرون شه
تنها راه ارزون شدن ماشینا نخریدن این فرغوناست
یک کره ای یا چینی کارکرد بالا به ده تا اینا میرزه
ایران هیچ وقت درست نمیشه
فکر کنم ایران تنها کشوری هستش که توقف تولید باعث افزایش قیمت محصولاتش میشه . علتش هم فقط و فقط انحصار هستش .
ملت فردا یادتون نره برین پای صندوقهای رأی .تا به امید خدا بخریمش یه میلیارد
تقصیر ملت هم هس.تارا رو نمیخرن.اینو میخرن.هم قیمتن.
قیمت واقعی با دلار ۵۵ هزارتومان حدود دویست میلیون تومان هست ، با دلیل اثبات میکنم ،دلیل خواستی بگو تا بگم
یعنی حیف ۸۰۰میلیون پول بیزبون بدی این رده خارج که توی هر کوره ده میری ده تاشو اونم رنگ سفیدش را میبینی،ملت هم مقصرند که بقیه ماشینارو نمیخرند چرا ؟چون اطلاعاتشون درباره ایمنی،هندلینگ،موتور ماشینها یاپارامترهای دیگه کم یا تهی هسته،فقط جاشون توی اتاق ماشین مثل پارس باز باشه دیگه کافیه انگار میخان توی ماشین مثل استخر شنا کنند علت اصلی خاهان زیاد پارس هم همین فضای اتاقه
خدا پدر استاندارد رو بیامرزه که این خودرو رو حذف کرد ،اینقدر تو خیابان رنگ سفیدش هست که یاد کشور کمونیستی میفته ، رنگ سفید هم غیر استاندارد اعلام کن برای یک سالی
اخه دلیل مردم برا خرید این اشغالا رو من درک دلتون به چی این ماشین خوش میکنید؟؟؟
نه ایمنی داره نه امنیت و نه کیفیت!!! فقط بخاطر یه موتور که اونم هر جور حساب کنی از ۴۰۰ تومان بیشتر نمیرزه.
من ۸۰۰ تومان پول داشتم می رفتم یه کوییک می خریدم بقیه رو می زدم حساب حال می کردم ، کوییک حداقل اقتصادیه کیفیتش اینه. این ماشین ۸۰۰ تومان قیمتشه سگ کوییکم نمیشه.حالا باز برید بخرید.
کوییک ؟؟؟
هر چی باشه کوییک زیر پای پارس هم جایی نداره منظورم اون پارسی بود که اصالت داشت نه این آشغال های جدید
کوییک ….خخخخخخخخخخ
یعنی حیف ۸۰۰میلیون پول بیزبون بدی این رده خارج که توی هر کوره ده میری ده تاشو اونم رنگ سفیدش را میبینی،ملت هم مقصرند که بقیه ماشینارو نمیخرند چرا ؟چون اطلاعاتشون درباره ایمنی،هندلینگ،موتور ماشینها یاپارامترهای دیگه کم یا تهی هسته،فقط جاشون توی اتاق ماشین مثل پارس باز باشه دیگه کافیه انگار میخان توی ماشین مثل استخر شنا کنند علت اصلی خاهان زیاد پارس هم همین فضای اتاقه
میگم مردم با خودشون لج هم میکنن.
تارا دنده ای با استاندارد ۸۵ گانه
بدنه دوفازی دو برابر قویتر از پارس مسخره
موتور تیوفایوی که بهش مینازن اینجا توی تارا تقویت شده پلاسه
ظاهر فوق العاده شیک
داخل ماشین که کلا یه پارس کامل میارزه
کنترل پایداری
کروز کنترل
لیمیتد کنترل
Andriod auto فابریک
Tpmsچرخ ها
موندم چطور باز میرن سراغ پلتفرم ۵۰ سال پیش.
جز لجاجت چیزی به ذهنم نمیرسه