تغییرات نسخههای جدید شاهین پلاس

به تازگی شاهد آنیم که در نسخه های جدید شاهین پلاس تحویلی به مشتریان، تغییراتی رخ داده است که در ادامه به آنها میپردازیم.
شاهین پلاس را میتوان یکی از محبوب ترین سدان های اتوماتیک بازار قلمداد کرد که در چند وقت اخیر با مشکلات زیادی اعم از تاخیر در تحویل تا حذف مانیتور و… دست و پنجه نرم کرده است. حال در نمونه های تحویلی جدید این خودرو شاهد چند تغییر اندک دیگر نیز هستیم که در ادامه به آن ها اشاره ای مختصر خواهیم داشت.
تغییرات بخش ظاهری


در بخش ظاهری نمونه های جدید شاهد حذف کروم کاری اطراف جلوپنجره هستیم و درواقع جلوپنجره نسخه های تحویلی جدید مشابه با نمونه های دنده ای شده است. همچنین در اندک نمونه هایی اخبار رسیده نشان میدهد که نوار کرومی روی درب صندوق نیز حذف شده است. در این نمونه ها، بج کرومی AT روی گلگیر جلو همچنان به ما نشان میدهد که با نمونه پلاس از این سدان ملی مواجه هستیم.
کیلومتر شمار جدید


در بخش داخلی هم کیلومترشمارهای (کلاستر) سازه پویش جایگزین نمونه کروز شده اند و رنگ نمایشگر کوچک وسط این کیلومترشمار هم به رنگ آبی درآمده است. البته مشتریان و دارندگان نمونه های جدید اعلام کرده اند که کیفیت این کلاسترهای جدید نسبت به نمونه های قبلی افت کرده است.
مشخصات فنی شاهین پلاس

شاهین پلاس اتومات را می بایست کامل ترین و بهترین نسخه شاهین قلمداد کرد. خودرویی که به پیشرانه ME16 مجهز بوده و گیربکس آن هم از نوع 6AT است. این پیشرانه (با اندکی تغییرات) و گیربکس در تارا اتومات نیز مورد استفاده قرار می گیرد. این موتور با حجم ۱.۶ لیتر حجم و با چیدمان ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ و فناوری زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، ۱۱۵ اسب بخار قدرت را و ۱۴۷ نیوتن متر گشتاور را تولید می کند. استفاده از این موتور در کنار گیربکس AT و افزایش امکانات سبب شد که مشتریان به شاهین پلاس اتومات روی خوش نشان دهند. این افزایش تقاضا بلافاصله سبب شد تا دلالان همیشه حاضر در صحنه، قیمت سازی برای شاهین پلاس را آغاز کنند.





درودلطفا ی توضیح درخصوص شاهین پلاس اتومات که بدون مانیتور تحویل مشتری شده درحالیکه پول آن را شرکت گرفته وبعداز۲سال تاخیر تحویل شده حالا مانیتور هم ندارد درحالیکه بازارپرازمانیتو. هست یعنی کمبود قطعه نیست وشرکت باید پاسخگو باشد
وای لعنتی چه تغییراتی
من شصت ساله مالک انواع خودرو بوده خارجی و ایرانی متاسفم بگم ماشینهای سایپا در شاسی بسیار عیب دارند و خریداران توجه ندارند همه تولید سایپا با ورق نازک تولید که در رانندگی شهرهای ایران با اینهمه دست تنداز بقولی سرعت گاه شاسی این ماشینها ترک برداشته و نهایتا شکسته که در فروش ماشینهای سایپا گفته می شود شاسی پلمپ و سالم این همان عیب تولید با ورق نازک که اغلب شاسی شکسته و مصیبت شروع میشود
تازه کار نیست اما کیفیت کارش مخصوصا تو بحث ظاهری افتضاحه
کلا همه ی ماشین های ایرانی بخصوص شرکت سایپا یه مشت آشغال و متریال بی کیفیت با قیمت نجومی دست مردم میدن،گاهی هم با تعویض یه چراغ و تغییر رنگ صفحه کیلومتر که اسمشو میزارن آپشن جدید پونصد میلیون میزارن روی قیمتش.
مملکت دزد بازاره.
ما که قرار بود شاهین دنده ای بگیریم ماشین جایگزین نخواستیم تکلیف مان چیست؟
شاید هم دارند با لاک پشت قطعات وارد و سر هم می کنند؟
با عرض معذرت از لاک چون سرعت اش خیلی بیشتر از تولید شاهین شرکت سایپا هست
ماشین ایرانی میخرید فقط دنده دستی بگیرید،اتومات هاشون واقعا به درد نخور و اذیت کننده هستند
پروردگارا به حق این دل سوخته و این جگر دوخته خودت به بزرگی و عظمت و جلال خودت ، این دو شرکت خونخوار ظالم و زورگو را با خاک بیابان یکسان بفرما 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 بگو آمین یت رب العالمین 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
سلام من الان دوماه شاهین Gتحویل گرفتم میشه گفت خیلی دیر تحویل دادن واذیت شدم ولی به نظر من بین ماشینهای ایرانی شاهین خیلی سرتر هست من دنا پلاس قبلا داشتم ومدتیم ۲۰۷سوار شدم ولی خدایی این هم شتاب خوبی داره هم سواری
خیلیام میکن چون صفره به خاطر اونه نمیدونم ولی فعلا که عالی
تازه فرمون برقی که روش گذاشتن میتونم بگم از خیلی ماشینهای خارجیم …البته تو ایران منظور از خارجی خودروی چینیه 😄بهتر هست
عزیزم همه پولاشو داده شاهین گرفته مجبوره بگه از همه ماشینا بهتره 🫠
چرا دوباره با کروز قرارداد نمیبندن، ( بدهی اش را بده) واقعا در دکوراسیون داخلی خودرو کیفیت و متریال بهتری نسبت به شرکت تازه کار ، سازه پویش داره.
شرکت سازه پویش تازه کار و نوپا نیست حدودا نزدیک به ۳۰ سال از تاسیسش میگذره و اگر اشتباه نکنم تحت مالیکت عظام (ایروانی) هست و در قسمت شبکه برق خودرو (قبل از دوران تحریم) با شرکت بوش همکاری داشت و الان بیشتر معماری شبکه برق سازه پویش با بوش مطابقت/شباهت داره.
بعد از واگذاری ایرانخودرو به شرکت کروز، عملا تامین کننده اصلی قطعات برقی و ادوات برقی و … کروز شد، درصورتی که قبل از اون بیشتر ادوات برقی توسط سازه پویش توسعه و تامین میشد.
سازه پویش تازه کار نیست
مهم نیست که چند سال سابقه داره و با کی کار کرده.مهم اینه که کیفیت نداره
چرا ماشین امون تحویل نمیدید…
این هم جزء کم فروشی وکاستن از آرایه ها وکیفیت خودرو درجهت بیشتر به جیب زدن پول مردم است.شاید این اضافات دریک دستگاه چیزی نباشد ولی درکلان تولیدخیلی میشود.دردنیا یک شرکت خودروسازی باکیفیت ترین وبه روز ترین خودرورا راابتدا باسرمایه خود تولیدودر رقابت باشرکتهای دیگربهترینهارا عرضه وپول خودشاید قسطی خوددریافت کند.اینجا برعکس ابتدا از مردم پول میگیرندنگه میدارند وبه خودشان سود سهام میدهند یعنی سر مشتری همیشه بی کلاه میماند.کسی هم حرفی نمی زندتازه این شرکتها انحصار ورود خودروهای خارجی راهم دارندچون به گفته یکی از آنها قدرتشان رادارند
کسی اطلاع داره شاهین جوانان چه زمان عرضه میشه؟ واقعا موتور جذاب n20 ورژن gdi قراره تولید بشه؟ چرا هیچکس نمیدونه!
رامین خوش به حالت
طبق استاندارد های ۱۲۲ گانه که به شرکت های داخلی ابلاغ شده، شرکت های داخلی احتمالا نزدیک به صفر درصد از این سبک از موتورها با حجم بالا استفاده خواهند کرد.
همین موتور MN20 روی کاتالوگ فعلی سایپا آریا به گفته مدیرعامل فعلی شرکت در آینده نزدیک تبدیل به موتور ۱.۵T خواهد شد.
خندم میگیره که همینو نمیتونن درست تحویل بدن کمپین فیس لیفت راه میندازن.
نمیدونم چه دلیلی و اصراری هست که باک بنزین تمام خودروهای تولید داخل حتی همین شاهین باید پلاستیک پلیمری باشن. چرا باک فلزی کمتر استفاده میشه. بازم بوی لابی گری میاد
به دلیل مسائل ایمنی این تغییر ایجاد شده. باک های پلیمری در هنگام آتش سوزی آرو ذوب میشن و از حبس و انفجار یکباره باک بنزین جلوگیری می کنند در حالی که باک های فلزی به دلیل افزایش فشار داخل باک که ناشی از حبس بخارات بنزین هست در صورت آتش سوزی با انفجار رو به رو میشن. به همین دلیل وقتی ماشین های جدید آتش میگیرن در بیشتر مواقع می تونید با احتیاط به اون ها نزدیک بشین و خاموششون کنید چون احتمال انفجار خیلی پایینه
اصلا مشکلی تو تامین قطعه نیست!!!!😂😂😂