معرفی ولوو ۹۶۰۰ ؛ سطح جدیدی از رفاه در حمل و نقل جاده ای
در این محتوا به سراغ معرفی اتوبوس ولوو ۹۶۰۰ آمده ایم؛ اتوبوسی که سطح جدیدی از رفاه و آسایش را در حمل و نقل مسافر در سگمنت اتوبوس های بین شهری پدید آورده است.
اتوبوس های بین شهری ولوو دقیقاً مانند کشنده های سری FH این شرکت، همواره در هر برهه زمانی از بهترین های سگمنت خود حساب شده اند و می شوند. این قضیه را حتا در ایران نیز می توان به وضوح دید؛ جایی که، همچنان اتوبوس های ولوو B9R رانیران (که بین سال های ۸۷ تا ۹۲ روی خط تولید قرار داشت) از جمله پرطرفدارترین و راحت ترین اتوبوس های بین شهری به حساب می آیند و قیمت های نجومی دارند.
معرفی ولوو ۹۶۰۰
ولوو ۹۶۰۰ برای تجمل و راحتی طراحی شده است؛ مسافران این اتوبوس از سفر با بالاترین میزان راحتی و آسایش لذت خواهند برد. طراحی ظاهری ولوو ۹۶۰۰ به نوعی صورت گرفته است که با نگاهی گذرا به آن هم متوجه ظرافت و ایمنی این وسیله نقلیه بین شهری جدید خواهید شد. چراغهای جلو با دی لایت های Vشکل، ولوو ۹۶۰۰ را از محصولات دیگر در این رده متمایز می کند و طول خودرو در نمای کناری، حس عظمت را به خوبی انتقال می دهد. از نظر آیرودینامیک نیز سبک طراحی و خطوط بدنه به گونه ای است که عبور جریان هوا بدون مزاحمت با حداقل تلاطم، سبب کاهش نویز، افزایش پایداری و صرفه جویی در مصرف سوخت این خودرو شده است. در بخش داخلی اما همه چیز صد چندان است؛ متریال بهکاررفته با بالاترین کیفیت، جزییات و تزیینات ظریف، صندلیهای راحت و محیطی بسیار آرامش بخش از جمله مواردی است که در اتاق این اتوبوس به چشم می آیند.
درون این اتوبوس در نسخه sleeper شاهد کوپه های دونفره در راست و تخت های یک نفره در سمت چپ هستیم و به دلیل ارتفاع مناسب، در هر ردیف دو طبقه تخت جانمایی شده است. نکته حائز اهمیت آن است که مسافران، به خصوص در ردیف سمت راست، در صورتی که پرده را بکشند گویی در کوپه اختصاصی خود هستند. نکته مهم دیگر هم برخورداری این اتوبوس از آخرین سیستم های ارتباطی و اینترنت است.
سیستم های ایمنی ولوو ۹۶۰۰
از جمله سیستم های ایمنی این خودرو می توان به سیستم ترمز ABS، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کندکننده هیدرودینامیکی یکپارچه و کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (EVSC)، دوربین عقب، درِ خروج اضطراری، کپسول های آتش نشانی و… اشاره کرد.
ابعاد خودرو
ولوو ۹۶۰۰ در نسخه sleeper دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۱۵۰۰۰، ۲۶۰۰ و ۴۰۰۰ میلی متر است و این اعداد برای نسخه seater در طول و عرض ثابت هستند و تنها ارتفاع خودرو به ۳۸۰۰ میلی متر تقلیل می یابد.
مشخصات فنی ولوو ۹۶۰۰
ولوو ۹۶۰۰ جدید مجهز به یک موتور ۸ لیتری است که قدرت و گشتاور بهینه را برای این خودرو پدید می آورد. پیشرانه این خودرو با کد D8K6350 دارای قدرتی برابر با ۳۵۰ اسب بخار و بیشینه گشتاوری معادل ۱۳۵۰ نیوتن متر است و گیربکس I-Shift با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب به همراه ریتاردر وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. ظرفیت باک سوخت این اتوبوس ۵۴۰ لیتر و مخزن ادبلو آن هم ۵۰ لیتر اعلام شده است.
ولوو ۹۶۰۰ جدید مجهز به یک موتور ۸ لیتری است که قدرت و گشتاور بهینه را برای این خودرو پدید می آورد. پیشرانه این خودرو با کد D8K6350 دارای قدرتی برابر با ۳۵۰ اسب بخار و بیشینه گشتاوری معادل ۱۳۵۰ نیوتن متر است و گیربکس I-Shift با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب به همراه ریتاردر وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد.
ولوو ۹۶۰۰ در نسخه sleeper دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۱۵۰۰۰، ۲۶۰۰ و ۴۰۰۰ میلی متر است و این اعداد برای نسخه seater در طول و عرض ثابت هستند و تنها ارتفاع خودرو به ۳۸۰۰ میلی متر تقلیل می یابد.
از جمله سیستم های ایمنی این خودرو می توان به سیستم ترمز ABS، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کندکننده هیدرودینامیکی یکپارچه و کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (EVSC)، دوربین عقب، در، خروج اضطراری، کپسول های آتش نشانی و… اشاره کرد.
توی ایران هنوز اتوبوس و مینی بوس های ۵۰سال پیش تردد میکنند ،این اقتدار مارا در جهان نشان میدهد امیدوارم این افتخارات مبارک مسئولین بالیاقت ما باشد
معلومه از مسئولین خوب میچری
تو ایران که یه روزی روزگاری داشت میشد جاپون غرب آسیا تازه مجوز دادن خیلی که شاهکار کنیم b11r مدل ۲۰۱۵ استوک از ترکیه و ارمنستان وارد بشه!!!
مسلمون اتوبوسای ما ترمز نداره داری تبلیغ ولوو میکنی اونایی که دارن سوار vip میشن اونایی هم که ندارن با جونشون. بازی میکنن سوار b7 مدل ۸۲ میشن مسئول ما به فکر مردم نیستن دارن از اتوبوس اسی ایران خودرو حمایت میکنن که خانواده خودشو نمیزاره نگاهش کنه من راننده اتوبوسم اتوبوسایی که سوار میشین فقط خودتونو به امام زمان بسپرین نمیرین نه ترمز نه ریتارد نه بدنه نه لاستیک نه بیمه تهشم مردی میان میگن سهل انگاری راننده خوب راننده که حضرت علی نیست اون اتوبوس و با ۱۰۰ کیلومتر سرعت نگه داره
ایشالله خیلی زود وارد کشور میشه بعد کل داخل رو خالی میکنن ۴۲تا صندلی میزارن😁
هاهاهاهاها دم همتون گرم با نظراتتون تازه اگر محورهای دستکاری نکنن و لاستیکاس نزدن جنس چینی خراب نمدازم وسایلش مدرن جنس چینی بذارن آخه شعور کارخانه ولوو نمیرسه که شعور ایران خودرو دیزل فقط میرسه عاشق نظراتتون شدم خدا کنه یکم به خودشون بیان
حدود ۲۵ ساله برق اتوبوس انجام میدم .خدا پدر خاتمی رو بیامرزه سال ۸۰ سال تحول حمل و نقل ایران شد از ۳۰۲سوار ۴۵۷ و ولوو شدیم.وگرنه با این شلوغی جاده ها چقدر کشته میدادیم.بهترین اتوبوس برای سفر ولوو هستش که متاسفانه تبلیغ اسکانیا زیاده تک صندلی ولوو ده برابر راهور از اسکانیا هستش لمبور شدید اسکانیا پایداری مسافر رو صندلی رو از بین میبره شاسی بسیار قوی ولوو .ریچارد و موتور وحشی احتمال حریق پایین اهنکشی خیلی سنگینی که جلو ولوو هست سقف و ستونهای خیلی قوی ولوو واقعا ایمن تر از اسپانیاست و امیدوارم TXجدید وارد شه