اسب بخار
۲۵ آذر ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
تلویزیون
ایران خودرو برای ری را آهنگ ساخت + ویدیو
گروه صنعتی ایران خودرو برای ری را آهنگ تولد ساخت؛ گامی نمادین و درخور توجه که به یاد پیکان صورت گرفت.
فهرست مطالب
ایران خودرو در حاشیه مراسم تحویل ری را، آهنگ تولد این خودرو را نیز برای نخستین بار پخش کرد. این آهنگ ساخته سامان احتشامی است و برای نخستین بار توسط ایشان در حاشیه مراسم تحویل، به صورت لایو نواخته شد و سپس این آهنگ برای بازپخش در رسانه های اجتماعی در اختیار اصحاب رسانه قرار گرفت.
ویدیو آهنگ ری را
آهنگ تولدت مبارک پیکان
تولدت مبارک نام ترانهای است که بیشتر ایرانیان با آن آشنا هستند. تولدت مبارک در سال ۱۳۴۹ به سفارش تولیدکنندگان پیکان با شعری از پرویز خطیبی و نوذر پرنگ و آهنگ انوشیروان روحانی ساخته شد. اولین اجرای آن در مراسمی در ورزشگاه آزادی تهران صورت گرفت که سه سال پس از راهاندازی خط تولید پیکان در ایران برگزار شده بود.
در سال ۱۳۴۸ فرهاد هرمزی به سفارش شرکت ایران ناسیونال (تولیدکننده پیکان در ایران) ساخت فیلمی به نام تولدت مبارک» را شروع کرد و از روحانی دعوت کرد که برای آن آهنگ بسازد. روحانی هم از این فرصت استفاده کرد تا به آرزویش برای ساخت یک موسیقی ایرانی برای جشن تولد جامهٔ عمل بپوشاند. این فیلم و ترانه در برنامههای نوروزی سینماهای ایران پخش شد و استقبال زیادی از آن به عمل آمد چنانکه صفحههای این ترانه به سرعت فراگیر شدند و در تعداد وسیعی به فروش رسیدند. اکنون پس از گذشت بیش از پنج دهه، نوبت به ری را رسیده است که در اقدامی نمادین، برای آن ترانه ای به سبک و سیاق تولدت مبارک ساخته شود.
تولد ری را به سبک پیکان
آهنگ تولدت مبارک ری را اثری از سامان احتشامی است که پس از گذشت بیش از ۵ دهه از ترانه قبلی تولدت مبارک، ساخته و پخش شده است. این موزیک با اقتباس از آن سال ها و در دستگاه های ایرانی ساخته شده است.
این کار یعنی ساخت یک آهنگ برای یک محصول صنعتی و تجاری را می توان یک گام ارزشمند و پیوندی میان هنر و صنعت نیز دانست. به نظر می رسد با تولید ری را، رویکرد ایران خودرو نیز در خصوص محصولات جدیدش تغییر کرده و از آن سبک و سیاق قدیمی فاصله گرفته است. از جمله این تغییرات می توان به کارشوهای ری را توسط گروه صنعتی ایران خودرو در مراکز تجاری و تفریحی، بنرهای تبلیغاتی سطح شهر با شعار ماجراجویی را استارت بزن، ساخت موزیک برای آن و مراسم تحویل متفاوت از گذشته اشاره کرد.
موزیک ری را هم فراگیر می شود؟
باید گفت این موزیک هم می تواند از این پس بخشی از تولدهای ایرانی را به خود اختصاص دهد به خصوص اینکه دو تا سه ورژن متفاوت از آن تنظیم شده است که در واقع، نسخه های شاد و بعضاً آرام تر را شامل می شوند. البته قطعاً آهنگ تولدت مبارک پیکان همچنان جایگاه ویژه خود را خواهد داشت، چراکه این آهنگ به بخشی از هویت جشن تولدهای ایرانی بدل شده است و تقریباً هر یک از ما یک یا چند بار آن را شنیده و حتا حفظ هستیم.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش نقدی و اقساطی آریسان 2 دوگانه سوز با تحویل فوری – شهریور 1405
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
ایران خودرو میخواهد تویوتای ایران شود؛ وعده بزرگ حمید کشاورز
مقایسه ایکو ری را با سایپا آریا؛ کدام خودروی ملی را انتخاب کنیم؟
قطعهساز قطعه نمیدهد، خودروساز خودرو، دولت سوخت؛ سه ضلع بنبست اقتصاد دستوری
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پیکان ری را
هیجانی که ایران خودرو بابت تولید ری را داره، بوگاتی سر تولید شیرون و ویرون نداشت
حیف پولی که بخوای باهاش ری را بخری
بچههای توی خونه، دست و جیغ و هوراااااااااااا :/ -_-
با اینکار فکر میکنن خیامی میشن ، بیشتر به مسخره بازی شبیهه ، یه ماشین که سرتا پاش چینیه با پلت فرم پژو رو میگن ملی ، این واژه اینقدر تو این صنعت مسخرست که …. هیچ کشوری درباره تولیداتش همچین ادعاهایی نداره !
استفاده از پلتفرم مشترک سالهاست باب شده
مشترک؟ کدوم اشتراک؟ شراکت؟
نقش ایران تو توسعه و پیشرفت اون پلتفرم ساده و مسخره چیه؟؟
خیامی برای تغییر یک تیکه آلومینیوم جلو پنجره به شرکت تالبوت انگلیس درخواست می داد. یه تیکه ورق آلومینیوم ساده که یک ضرب، روی اون پرس خورده همین! چنان گفتی خیامی ما فکر کردیم F14 ساخته. خیامی توی رویا هاش هم ایرانخودروی امروز رو نمی دیده. بت سازی رو تمام کنید و موضوعات تاریخی رو درست مطرح کنید.
دوست عزیز ایران خودرو هم همه بخش های این ماشین رو کپی کرده. شما اگه دقت کنی میبینی که دسته دنده ری را هم کاملاً کپیه. حالا نمیشه تکنولوژی ۴۰ سال قبل رو با الان مقایسه کنی. مثل اینه که بگی اون موقع مردم موبایل نداشتن و الان دارن. خب اون موقع اصلا سیم کارتی وجود نداشت. پس این که الان مردم موبایل دارن رو نمیشه دستاورد دونست چون ما اختراعش نکردیم. ری را هم همینه چون ما اختراعش نکردیم فقط فیس لیفت بوده و جانمایی موتور و گیربکس که البته موتور که طراحی آلمانی هاست و گیربکس هم چینیه. پس هیچ چیزه ری را رو ما خودمون ابداع نکردیم. همش کپیه.
آقای جبار زاده خیلی ممنون میشم ازت یه لطفی بکنی و از سبک بایدنی بیایی تو سبک ترامپی! یعنی لازم نیست به طرف بگی دوست عزیز
سلام. به هر حال باید با وجود این که میدونم شغل این بنده خدا چیه و برای چی داره طرفداری بی مورد و بی دلیل میکنه ولی به هر حال باید مودبانه جواب داد.
باشه عشقی
آقا رضا شما که خیلی ادعا دارین برین تاریخچه هیوندایی کره جنوبی رو بخونید و بدونید که یه روزی کره ای ها آرزوی داشتن یه صنعت مثل ایران ناسیونال رو داشتن ۳ سال بعد از ایران خودرو هیوندایی تاسیس شد برادر من . هر وقت ایران خودرو از هیوندای ۳ سال جلو افتاد میشه گفت تازه سر جای قبلش قرار گرفته و پیشرفتی نداشته تا الان
فقط یه ماله کش میتونه یه مرد باشرفو که باعشق و احترام محصولی خوش ساختو به دست مردم میرسوند ببره زیر سوال، چون میبینه که مردم همچنان براش احترام قائلن، خوب وقتی خوب باشی نتیجش همین میشه مغز تو مطمنن اینو درک نمیکنه..
ایران خودرو اونموقع کجای آسیا قرار داشت؟ ایران خودرو الان کجای آسیاست؟ مگه همین خ نبود که تو یه سال هزار ملیارد فقط از فروش پیکان سود کرد بعد رفت پیش ش گفت ما با این روند که میریم نفتو.. شما بریز دور!، بعدش ایران خودرو اونموقع طرف از صفر شروع کرد و بعد ده سال رسوند به اون حد، الان چی!؟ اینا آماده همه چیو تحویل گرفتن و بعد از پنجاه سال رسیدیم به این، قصد تخریب ندارم برای حال حاضر ندارم حالا اینا با هر سرعتی میخوان پیش برن، موضوع اینه که آدم باشیم! و وقتی اسم یک بزرگمرد میاد احترام بزاریم همین