پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

از تست های پیش فصل فرمول 1 چه خبر؟

تست های پیش فصل فرمول ۱ در صخیر نتایج جالب، مصاحبه های جالب و البته شگفتی های زیادی داشت که در این مقاله به آن ها اشاره خواهیم کرد.

سه روز پرهیجان و پر از چالش با کنجکاوی های فراوان در بحرین سپری شد. در ابتدا به نظر می رسید با قوانین اعمالی برای حفظ بیش تر تایرها خودروها کند خواهند شد، اما این کندتر بودن آن چنان اختلاف زیادی با سال گذشته نداشت و به نظر می رسد برای سال ۲۰۲۱ نیز با خودروهایی به سریع بودن سال گذشته مواجه هستیم.

روز اول

مهم ترین اتفاق روز اول عدم قابلیت اطمینان بالای تیم قهرمان یعنی مرسدس است. به نظر می رسد مرسدس با موتور و گیربکس خود مشکلاتی دارد و این تیم با جنب و جوش فراوان در حال رفع مشکل هستند. شاید بتوان گفت در مرسدس اتفاقات جدیدی در حال رخ دادن هستند. قهرمان فرمول ۱ در سالیان اخیر اصلاً با اتومبیلش راحت نبود و بارها در بی سیم مشکلاتی را عنوان کرد. در طرف دیگر، تیم فراری نیز مشکلاتی دارد. چارلز لکلرک در روز اول پرچم قرمز را برافراشته کرد. خروج او محافل را به سرعت داغ کرد، اما تیم استون مارتین هم تیمی بود که حاشیه هایی داشت و فتل نیز با ماشینش مشکل داشت. اما در این روز آلپاین و مک لارن خوب پیش رفتند و بهترین نتیجه را هم مکس ورشتپن آلمانی از ردبول کسب کرد. از نکات جالب این روز، ولتری بوتاس بود که تنها ۶ دور را ثبت کرد.

روز دوم

بازگشت قدرتمند ولتری بوتاس. بوتاس در روز دوم خیلی منعطف نشان داد و با خودروی مرسدس خود خیلی خوب راند تا در روز دوم صدرنشین تمرین باشد. پیر گسلی نیز شگفتی ساز بود و در رده دوم قرار گرفت. آلفاتائوری زهردارتر از همیشه آماده فصل ۲۰۲۱ است، اما اتفاق جالب برای قهرمان های دهه گذشته افتاد. لوئیس همیلتون در حالی که عنوان می کند اصلاً نمی تواند با خودرویش کنار بیاید اسپین می شود و پرچم قرمز برای بار دوم در روز دوم برافراشسته می شود. دیگر قهرمان نیز، یعنی سباستین فتل آلمانی، با گیربکس استون خود مشکلاتی دارد و نمی تواند دورهای زیادی را ثبت کند. تا انتهای روز دوم، مرسدس کم ترین دور را در تست های پیش فصل به ثبت رسانده است.

روز سوم

ردبول خطرناک تر از همیشه عمل می کند. مکس ورشتپن در پایان این روز صدرنشین جدول است و هم تیمی او سرجیو پرز مکزیکی نیز در رده ۸ قرار می گیرد که برای او نتیجه خوبی است. ردبول حالا بیش از هر تیمی امیدوارنه به فصل پیش رو می نگرد. لوئیس همیلتون کمی منعطف تر نشان داده و در جایگاه پنجم قرار گرفته است. در طرف مقابل، مک لارن نیز نتایج خوبی را کسب کرده است و چراغ خاموش بالا می آید. در بین نتایج این روز، دور شگفت انگیز کارلوس ساینز توجه بسیاری را به خود جلب می کند.

کارلوس همچنین در مصاحبه ای عنوان می کند که: «نتایج مرسدس را باور نمی کنم.» در حقیقت، انگشت اتهام را به سمت مرسدس می برد، در حالی که، در سوی مقابل، هر دو راننده مرسدس از وضعیت خودروهایشان شکایت می کنند. در نهایت، در پایان امروز، هوادارن فتل بیش از پیش نگران وضعیت او و استون مارتین هستند. هر دو راننده با ماشین هایشان مشکلات عدیده ای دارند و در پایان در رده ی های آخر قرار می گیرند. فتل نیز در مصاحبه ای اعلام می کند هنوز فرصت لازم دارد تا با خودرویش کنار بیاید و به ادامه ی فصل امیدوار است. او همچنین در پاسخ به پرسشی که در مورد موتور مرسدس از او پرسیده می شود بیان می کند که: «مشکل را نمی توان به تنهایی به موتور مربوط دانست. خودروی ما قطعاتی دارد که ساخته خود ما هستند و توسط تیم خودمان مونتاژ می شوند.»

حواشی پیش فصل ۲۰۲۱

در حالی که، نگرانی هایی در مورد تیم قهرمان، یعنی مرسدس، و قابلیت اطمینان ماشین هایش در این فصل وجود دارد، اما در مصاحبه ها، افراد مختلف صراحتاً می گویند که مرسدس توانایی خود را به نمایش نمی گذارد و نتایج این تیم باورپذیر نیست.

کارلوس ساینز به نظر امسال رقیب جدی و فوق العاده ای برای راننده اول فراری، یعنی لکلرک، است و نتایج به نسبت خوبی را هم کسب کرد، حتا در پایان روز سوم اختلاف معناداری با هم‌تیمی خود دارد.

آلفاتائوری نامحسوس سریع است و راننده جوان ژاپنی جاه طلبی زیادی از خود به نمایش گذاشته است.

داده های مرسدس به این تیم می گوید که به اندازه ردبول سریع نیست و این مورد نگرانی هایی در گاراژ تیم آلمانی به وجود آورده است، اما باید منتظر ماند و دید در ۸ فروردین چه اتفاقاتی می افتد. و اما در انتها، توتو ولف در حالی که عنوان می کرد مشکل را یافته اند اضافه کرد: «ما از ردبول کندتر هستیم.» جنگ روانی ای که مرد سیاستمدار آلمانی خیلی زود آغاز کرد.

علی عشقان ملک

پایگاه خبری اسب بخار