پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ب ام و X5 یا ب ام و iX؟ کدام شاسی بلند بهتر است؟

ب ام و X5 اولین شاسی بلند ب ام و بود و ورود بیمر به عرضه کراس اوورسازی را رقم زد و حالا این خودروساز ب ام و iX را معرفی کرده که به نوعی جانشین همان X5 در رده برقی است. در این مقاله سعی داریم ببینیم کدام یک از این دو خودرو بهتر است.

فهرست مطالب

• مقایسه طراحی ب ام و X5 و ب ام و iX
• مقایسه کابین ب ام و X5 و ب ام و iX
• مقایسه مشخصات فنی ب ام و X5 و ب ام و iX

کمپانی ب ام و از اولین خودروسازان آلمانی بود که تولید شاسی بلندها را کلید زد و حالا بخش بزرگی از تولیدات این شرکت در این رده تولید می شوند. با ورود برقی ها به بازار و لوازم برقی سازی، بیمر باز هم سعی کرد در رده نخستین ها باشد و خیلی زود تحقیق و توسعه خودروهای برقی را در دستور کار قرار داد. آن ها در تولید بنزینی ها همیشه موفق بودند. ب ام و X5 همیشه و در تمام نسل هایش خودرویی جذاب و پرفروش بود، اما حالا رقیبی هم‌نشان و برقی را پیش روی خود می بیند و آن هم ب ام و iX است. این دو خودرو در یک کلاس و یک رده قیمتی عرضه می شوند و حتا عملکرد فنی نزدیکی دارند پس چه مقایسه ای بهتر از این؟

مقایسه طراحی ب ام و X5 و ب ام و iX

از نظر ابعاد ب ام و iX طول و فاصله محوری بیش تری نسبت به X5 دارد، اما این اختلاف آن قدر ناچیز است که می توان از آن چشم‌پوشی کرد. البته که برقی بودن iX در این مورد تفاوت های زیادی را در مورد فضای کابین رقم می زند که در ادامه به آن خواهیم پرداخت. در ب ام و X5 هنوز المان های سنتی ب ام و را می بینیم و این یعنی هنوز طرح جلوپنجره بزرگ و نازیبای جدید ب ام و را در این خودرو نمی بینیم. در مقابل، طراحی ب ام و iX طرح جلوپنجره مصنوعی بزرگ و عمودی ب ام و را دارد که به زیبایی طرح سنتی نیست، اما این خودرو در مجموع یک پکیج مدرن است که المان های به روز در آن جای سنت های قدیمی را می گیرد. خوش‌مان بیاید یا نه این سبک جدید ب ام و در طراحی است و آغاز عصر جدیدی را در محصولات این نشان رقم می زند.

مقایسه کابین ب ام و X5 و ب ام و iX

اگر از علاقه مندان به ب ام و در دهه اخیر باشید، قطعاً کابین ب ام و X5 برای شما آشنا خواهد بود. گرچه این نوع طراحی یکسان در تمام مدل ها انتقادهای زیادی هم به دنبال داشت، اما باید به ب ام و حق داد که از فرمول همیشه برنده در اتاق خودروهایش استفاده کند. جلوآمپر دیجیتال و صفحه نمایش وسط درست مثل دیگر محصولات بنزینی ب ام و در X5 دیده می شوند و همان دسته دنده آشنا را در این خودرو می بینیم. در مقابل، ب ام و iX کابینی مدرن تر و البته متفاوت تر دارد. در این خودروی تمام برقی صفحه نمایش وسط و جلوآمپر به صورت یکپارچه طراحی شده است و فرمان غیر متعارف شش ضلعی را می بینیم. از آن جا که در یک خودروی تمام برقی نیاز به طراحی یکپارچه دسته دنده با داشبور نیست، پس در جلو فضای بازی را می بینیم که باعث می شود کابین بزرگ تر باشد و تمامی المان ها آن قدر مینیمال و مدرن هستند که اگر نشان ب ام و را در این خودرو نداشتیم هرگز حدس نمی زدید که این خودرو محصول بیمر باشد.

در مجموع، انتخاب بین این دو کاملاً سلیقه ای است، چراکه دو سبک متفاوت را در این دو می بینیم و انتخاب کاملاً بسته به دید شما متفاوت خواهد بود. اگر خودرویی مدرن و متفاوت بخواهید باید iX را انتخاب کنید، اما اگر از طرف‌داران قدیمی ب ام و و خودروهای خاصش باشید بدون تردید به سراغ X5 خواهید رفت.

مقایسه مشخصات فنی ب ام و X5 و ب ام و iX

در این بخش از مقایسه، ب ام و X5 را در نسخه M50i مدنظر قرار می دهیم که مجهز به پیشرانه ۴.۴ لیتر V8 تویین توربو است که توان تولید نهایت قدرت ۵۲۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۷۵۰ نیوتن متر را دارد. گشتاور در دور ۱,۸۰۰ rpm در مدار قرار می گیرد که یعنی نهایت گشتاور را خیلی زود خواهید داشت. در مقابل، ب ام و iX مجهز به دو پیشرانه برقی می شود که تأمین انرژی آن با باتری ۱۱۱.۵ کیلووات ساعتی انجام می شود. این دو پیشرانه به صورت ترکیبی نهایت قدرت ۵۱۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۷۶۵ نیوتن متر را تولید می کنند. پس در واقع، این دو خودرو مشخصات فنی تقریباً مشابهی دارند. اگرچه در ب ام و iX برقی، گشتاور فوراً در مدار قرار می گیرد و این خودرو در ۴.۴ ثانیه شتابگیری صفر تا صد را انجام می دهد، اما به دلیل وزن کم تر ب ام و X5 کمی در شتابگیری سریع تر است.

قیمت در نسخه فول برای ب ام و X3 کمی بالاتر از iX است، اما تقریباً این دو کراس اوور در یک محدوده قیمتی یعنی بالاتر از ۹۰ هزار دلار قرار می گیرند، اما نکته این جاست که هر دو خودرو کراس اوورهایی لوکس و گران قیمت محسوب می شوند و به نظر می رسد با این قیمت، خرید ب ام و iX به عنوان یک نمونه مدرن تر و متفاوت تر منطقی تر است. البته انتخاب شما خیلی به استفاده شما بستگی خواهد داشت، اما تنها به دلیل مدرن بودن iX منطقی تر است. صد البته که دوست‌داران نشان ب ام و به این راحتی ها از سبکی که در X5 به کار رفته است دست نمی کشند، اما باید پذیرفت که همه چیز در دنیای مدرن در حال تغییر است و به زودی خبری از سنت های دوست داشتنی نخواهد بود.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار