ریسپکت ۲ فیس لیفت پلاک ملی دریافت کرد + قیمت

به تازگی در پلت فرم های خرید و فروش خودرویی، شاهد درج آگهی برای ریسپکت ۲ فیس لیفت هستیم که نشان از دریافت پلاک ملی این خودرو و عرضه محدود آن به بازار دارد.
چندی پیش بود که در حاشیه بازدید از خط تولید گروه بهمن، متوجه شدیم که این خودروساز بخش خصوصی، برای برنامه عرضه سال ۱۴۰۵ خود، ریسپکت فیس لیفت را هم به خط تولید آورده است. حال شاهد دریافت پلاک ملی این خودرو و عرضه محدود آن در بازار هستیم. به همین بهانه نگاهی خواهیم داشت به مشخصات و تغییرات این سدان نو نوار شدهی بازار.
قیمت در آگهی ها


با نگاهی به آگهی های درج شده برای ریسپکت ۲ فیس لیفت شاهد ثبت قیمت هایی در حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ الی ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان برای این خودرو هستیم. البته آنچه مشخص است آن است که این خودرو در تعداد بسیار محدودی و در دو رنگ سفید و مشکی، به مشتریان تحویل شده است.
شایان توجه است که خبری از جانب گروه بهمن مبنی بر دریافت پلاک یا عرضه این خودرو به صورت رسمی تاکنون منتشر نشده است.
تغییرات ریسپکت ۲ فیس لیفت


با نگاهی به ریسپکت جدید درمییابیم که بیشترین میزان تغییرات در نمای جلو متمرکز شده است. ریسپکت فیس لیفت، اکنون با جلوپنجره ای بازطراحی شده عرضه میشود که ظاهر خودرو را مدرن تر و هماهنگ تر با زبان طراحی روز کرده است. چراغهای روز (دی لایت) نیز دستخوش تغییر شده اند و جلوه ای اسپرت تر به چهره خودرو بخشیده اند. علاوه بر این، فرم سپر جلو به طور کامل تغییر کرده و دو نوار L شکل خاکستری رنگ در طرفین آن دیده میشود که حس پویایی بیشتری ایجاد میکند.
با وجود این اصلاحات، سایر بخش های بدنه تغییر محسوسی نداشته اند و طراحی جانبی و عقب خودرو همچنان همان سبک آشنای پیشین را حفظ کرده است. این رویکرد نشان میدهد تمرکز اصلی طراحان بر بهروزرسانی هویت بصری خودرو بدون ایجاد تغییرات گسترده بوده است.

در بخش داخلی ریسپکت جدید یا فیس لیفت هم شاهد تغییراتی جزئی هستیم؛ تریم داخلی مانند قبل است و دوخت های قرمز رنگ به پویایی اتمسفر کابین کمک شایانی کردهاند. کلاستر خودرو تمامدیجیتال بوده و اهرم تغییر وضعیت حالات گیربکس هم به صورت Shift by wire است.
در قسمت مالتی مدیای خودرو هم آپشن اپل کارپلی و اندروید اتو بکار رفته که کاربری راحت تری برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
مشخصات فنی ریسپکت ۲ فیس لیفت


در بخش فنی ریسپکت هیچ تغییری رخ نداده و همچنان با همان پارامترهای قبلی مواجه هستیم.
این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر با فناوری AVL اتریش مجهز است که ۱۵۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این سدان بهمن موتور از نوع CVT با قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته مصنوعی است و در هنگام شتابگیری فناوری تغییر دورهای گشتاوری در آن دیده می شود. سیستم تعلیق ریسپکت پرایم در بخش جلو از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک است که تا حدی برتری نسبت به رقبای خود دارد.



دیدگاه ها