محمد جبارزاده شیاده
۳ تیر ۱۴۰۲ | ۱۹:۰۰
اخبار |
قیمت پژو 207 تیپ 5 در بازار مشخص شد
بالاخره پژو ۲۰۷ تیپ ۵ یا همان ۲۰۷ با داشبورد ۲۰۶ به مشتریان تحویل داده شد و بلافاصله پس از ورود به بازار، قیمتش به ۵۷۰ میلیون رسید.
پژو ۲۰۷ تیپ ۵ یکی از جدیدترین ابتکارات ایران خودرو محسوب می شود که اخیراً ویژگی هایش مشخص شده و پس از قیمت گذاری توسط شورای رقابت، حالا به دست خریدارانش رسیده است. به طور خلاصه در مورد این خودرو می توان گفت که از نظر ظاهری تغییری در آن به وجود نیامده است، اما با ورود به درون کابین متوجه می شویم که تریم داخلی به کلی از ۲۰۶ بهره گرفته شده است. در بخش قوای محرکه هم برای این خودرو از موتور TU5 استفاده شده است و خبری از ارزان سازی در این بخش نیست. همچنین سیستم کمکی فرمان هیدرولیکی است و از جعبه فرمان برقی برایش استفاده نشده است.
قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ در بازار چهقدر است؟
مثل این که امروز اولین سری از این خودرو به مشتریان تحویل داده شد که بلافاصله شاهد حضور آن در بازار با قیمت ۵۷۰ میلیون بودیم. این در حالی است که قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ در بازار فقط حدود ۳ تا ۴ میلیون از ۲۰۷ با موتور TU3 بیش تر است و چنین اختلاف کمی نشان می دهد که ارزش آپشن ها و داشبورد ۲۰۷ در مقایسه با موتور TU5 خیلی بیش تر است.
| نام خودرو | قیمت کارخانه | قیمت بازار | اختلاف قیمت کارخانه و بازار |
| پژو ۲۰۷ تیپ ۵ | 349,000,000 | 570,000,000 | 221,000,000 |
| نام خودرو | قیمت بازار |
| پژو ۲۰۷ با موتور TU3 | 567,000,000 |
| پژو ۲۰۷ تیپ ۵ | 570,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دستی سقف فلز هیدرولیکی | 630,000,000 |
قیمت کارخانه ای پژو ۲۰۷ تیپ ۵ چهقدر است؟
در فهرست جدیدی که ایران خودرو منتشر کرده بود، قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ حدود ۲۹۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان اعلام شد با اضافه شدن هزینه های جانبی، در نهایت، برای مشتری حدود ۳۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تمام می شود.
| نام خودرو | قیمت پایه کارخانه (تومان) | هزینه های جانبی (تومان) | قیمت نهایی به تومان (تمام شده برای مشتری) |
| پژو ۲۰۷ تیپ ۵ | 294,644,000 | 54,216,000 | 348,860,000 |
بیشتر بخوانید:
۲۰۷ تیپ ۵ با ۲۰۷ معمولی در چه آپشن هایی اختلاف دارد؟
جدا از جایگزینی فرمان کمکی هیدرولیکی قدیمی به جای فرمان کمکی برقی و تنزل داشبورد از ۲۰۷ به ۲۰۶، ایران خودرو ناچار شد آپشن های مولتی مدیا، کروز کنترل، دوربین عقب و دکمه های کنترل سیستم صوتی فرمان را از حذف کند و ۱۴ میلیون اضافه تر هم از مشتری پول بگیرد.
قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ در بازار چهقدر است؟
امروز اولین سری از این خودرو به مشتریان تحویل داده شد که بلافاصله شاهد حضور آن در بازار با قیمت ۵۷۰ میلیون بودیم.
قیمت کارخانه ای پژو ۲۰۷ تیپ ۵ چهقدر است؟
در فهرست جدیدی که ایران خودرو منتشر کرده بود، قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ حدود ۲۹۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان اعلام شد با اضافه شدن هزینه های جانبی، در نهایت، برای مشتری حدود ۳۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تمام می شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو 207 تیپ 5 قیمت پژو 207 تیپ 5
سلامی دوباره.تکمیل کننده پست قبلیم قیمت۳۴۸نیست باکارت طلایی ک خودتون میتونیدانتخاب کنید۳۵۷تموم میشه قیمت کارخانه.درکل۲۰۷تیپ ۵کم اپشن هست ولی خداییش من گرفتم راضی هستم کیفیت فدای اپشن شده.حالا شما ترجیح میدین ماشینتون کیفیت داشته باشه یا اپشن؟۲۰۷tu3داشبوردجدید یا۲۰۷tu5تیپ پنج داشبوردقدیم؟
سلام.من یک۲۰۷تیپ۵ گرفتم دقیقابیست روزپیش ماشین داشبوردش همون داشبورد۲۰۶تیپ پنج هست کیفیت خوبی داره.ماشین دوربین ومانیتورنداره.سنسورعقب نداره.فرمانش دکمه نداره(دکمه زیرغربیلکک فرمانه)رینگ معمولی(عقب کاسه ایی).فرمونش برقی نیس هیدرولیکه.سقفشم فلزیه.حتی دوتاصندلی جلو۲۰۶ هست ولی عقبیا خداروشکر۲۰۷هست.شیشه عقبشم۲۰۶هست.خخخخ خداییش خندم گرفته اینجا نیشه حرفی زد فقط این متنومیزارم برای بچه هایی ک پیگیرن ماشین خوب بخرن.خب همه اینایی ک گفتم همینچیزیه ک هس ولی خدایی موتورtu5درجه یک وپرقدرت داره.بدنه ماشین خیلی خوبه توسرعت بالا تعویض دنده باکولراصلا صدایی نداره.سیستم برق وداشبوردشم بردم نشون دادم پک اصلی فرانسه هس.نظرمن برای این ماشن مثبته چون۲۰۷میخری کم خرج.اون ۲۰۷داشبوردتاچ اگرمشکل برقی پیدامیکرد کلیه ادمومینداخت.ولی این ماشین۲۰۷tu5شیک وکم خرج هستش.۲۴۸هم نیستوباکارت طلایی۲۵۷اب میخورده.باسپاس از ادمین محترم…
واقعا باریک ۳۵۷۰۰۰ گل من خخخخخ
منم طرح تبدیل بهم خورده وچون مدت طولانیه که ماشین ندارم فقط بخاطراینکه زودترتحویل بگیرم باهزارگرفتاری وقرض وقوله اضافه پول راواریزکردم.اما درواقع ازاین ظلم آشکارچندروزه دارم سکته میکنم جایی هم نیست صدامون روبشنوه که چرایک خودروباآپشن کمترومتریال قدیمیتروقطعات ته انباری چرابایدگرونترازنمونه اصلی باشه.مگرنه اینکه ایرانخودروباتولیداین ماشین ازشرقطعات قدیمی وازرده خارج ۲۰۶خلاص شده مگرنه اینکه آپشنهای فرمان برقی وترمزدیسکی ورینگ آلمینیوم ومانیتور دوربین وووو…را برداشته پس چراقیمتش گرونترازنمونه فول آپشن ۲۰۷ هستش.اگرمسلمانی هست که میتونه حق ناحق شده ماروبگیره کمک کنه !این دزدیه.ایرانخودروازگرفتاری مردم بیچاره مثل من کمال سوءاستفاده روبرده وبه هیچ طنابنده ای هم جوابگونیست.مگرحسین درعاشورافریادنزدهل من ناصرینصرنی این دقیقا حکایت ماست وهیچ کس به دادمانمیرسه.لعنت به ایرانخودرو لعنت به شورای رفاقت باخودروسازان لعنت به سیستم فاسدودزدوظالم
باسلام. برای من هم طرح تبدیل رانا پلاس به ۲۰۷ تیپ ۵ آمد.
متاسفانه تمامی این ناراحتی ها و سردرگمی ها بخاطر اینست که مقامی از سوی ایرانخودرو یا شورای رقابت اذعان نکرده که دلیل این قیمت بالا (۳۴۸) نسبت به ۲۰۷ معمولی (۳۳۴) که خب آپشن هایش معرف حضور همه می باشد، چیست. آیا واقعا در این ۲۰۷ تیپ ۵ واقعا کیفیت داشبورد دیگر پلاستیک خشک و بی کیفیت نیست؟ آیا واقعا طبق شنیده ها تمام سیستم برقی ۲۰۷ تیپ ۵ فرانسوی به جا مانده از چند سال پیش است؟ آیا کیفیت فدای آپشن شده؟ آیا اگر میخواستند آپشن به همین تیپ ۵ اضافه کنند، قیمت کارخانه از ۴۰۰ م هم فراتر میرفت؟ اینها سوالاتی است که میشد توسط یک مقام مسوول شرح داده شود و یا در سایت ایرانخودرو ikco بارگذاری شود.
طبق جستجوی خودم در فضای مجازی و در قسمت نظرات برخی از سایت ها، نظرات متفاوت مثبت و منفی بود. ولی برخی از افراد که تحویل گرفته بودند، از کیفیت خوب داشبورد و هم چنین بی صدا بودن و ارتقای کابین و هم چنین اینکه سیستم برقی خودرو فرانسوی است، حرف زده بودند.
حالا به نظر شما، ایا میتوان گفت دلیل این افزایش می تواند بخاطر کیفیت باشد؟ آیا شورای رقابت و یا خود ایرانخودرو نمی دانند که نسخه معمولی آپشن دار ارزان تر است؟ آیا شما باور می کنید که شاید واقعا قیمت تمام شده برای شرکت بخاطر کاربرد قطعات باکیفیت همان ۳۴۸ تومان (با عوارض هاو…) تمام شده باشد؟ (و اگر قرار بود همان ۲۰۶ تیپ ۵ با کیفیت همیشگی باشد، قیمتش به مراتب پایین تر میشد؟).
من خودم واقعیت ندیدم این خودرو رو از نزدیک تا صحت و سقم این موارد را تاکیید کنم.
ایران خودرو و شورای رقابت باید پول های اضافه گرفته شده بابت خرید پژو ۲۰۷تیپ۵ را به مصرف کنندگان پس بدهد دزدی آشکار یعنی این مجلس اسلامی کجاست واگر ایران خودرو پول نیاز داشت ودزدی از مردمی که برای خرید ۲۰۷تیپ۵ پول قرض گرفته بودند وخدا حلقوم ایران خودرو بیرون می کشد
سلام
من ۲۰۷ تیپ ۵ خریدم پشیمانم اصلا آپشن نداره که هیچ ترمز عقب هم کاسهایی رینگ هم فولادی
خیلی هم داغ میکنه با کولر برای حرکت دوباره و سرعت کم میاره
داشبورد ۲۰۶ هم بدنیست، طراحی داخلی نیست، تیپ ۵ هم به نظرم از ۲۰۶ تیپ ۳ خیلی بهتره
من دارم ، یه بار سنسور اکسیژن خراب شد بردم گارانتی رایگان عوض کرد . گول حرف اینهایی که سوار نشدن رو نخورید . فرمان برقی عالی مثل ۲۰۷ ، موتور عالی ، دنده دستی اش از بقیه بهترینه ، تو سربالایی ها اصلا کم نمیاره چون ضرایب دنده بهتر هستش ، صدای بیرون خیلی کم داخل میاد ، تو سرعت و دنده پایین صدای گیربکس داخل میاد که زیاد نیست ولی تو سرعت بالا و دنده ۵ و ۶ انگار سر پایینی خلاص داری می ری !! صدا در حد صدای باد بیرون !! در مقایسه با خودروهای خوب خارجی ، رانا پلاس یک زباله بیش نیست ولی چون پول اکثر ما به همین چیزها می رسه تجربه خودم رو گفتم . گول مالتی مدیا ایران خودرویی رو نخورید . رانا ارزون تره، بقیه پولت رو بده یه مانیتور برند بنداز تا بفهمی کیفیت صدا یعنی چی !! اون شایعه خنده دار شکستن سقف شیشه ای موقع جک زدن رو هم فراموش کنید ، من از پارکینگ خونه بیرون میام در حال حرکت دو چرخ جلو چپ و عقب راست میره رو هوا ( جوی آب هفتی جلوی پارکینگ هستش و شیب زیاد ) چرا دوسال میرم میام نمی شکنه ؟ پول داری خارجی بخر ، نداری و مصرف کننده هستی بخر . ظاهرش هم از پارس و ۲۰۷ بهتره و هرجا می گذاری تک هستش ، صدتا دور و برت نیست !! لوازم اسپرت خیلی خوبی هم داره ، قیافه اش رو بهتر میشه کرد .
همین مردمی که از اینا انتقاد میکردند میرن میخرن با این قیمت. اونم فقط بخاطر ظاهرش. با این قیمت بهترین گزینه رانا پلاس پاناروما هست. اگه خود ایرانخودرو فقط یه مالتی مدیا روش نصب میکرد از خیلی از محصولات داخلی ارزش خرید بیشتری داشت. انتخاب شما بین ۲۰۶ پاناروما و ۲۰۷ تیپ ۵ و رانا پلاس پاناروما و ۲۰۷ tu3 کدومه؟
آقا خیلیا میگن مشکلات رانا زیاده شما داشتی چطوریاس؟
چند وقته تو سایتهای دیگه از رانا تعریف میکنی هی میگی قیمتش عقب مونده،،رفتار شما مهر تایید بر دلالی اکثر مردم هست ،همه دوست دارن اون چیزی که خودشون دارن گرونتر بشه ،واین طور شد که همه درگیر بدبختی هستیم