پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پیگیری اعتراض های برگزار شده در سومین نمایشگاه خودروی تهران

سومین نمایشگاه خودروی تهران که در هفته گذشته برگزار شد، حاشیه هایی از جنس اعتراض های مدنی به دنبال داشت. بخشی از مشتریان شرکت های حاضر و غایب که هنوز به خودروهای خود نرسیده بودند و یا با افزایش قیمت های غیر قابل پیش بینی رو به رو شده بودند، با تجمع در شهر آفتاب تهران سعی داشتند حقوق خود را پیگیری کنند و نارضایتی شان را از عملکرد صنعت خودرو به گوش مسئولان و مدیران خودرویی کشور برسانند.

“سایپا”، “پارس خودرو”، “سایپا – سیتروئن”، “ایران خودرو”، “کارمانیا”، “بهمن موتور” و “عظیم خودرو ” جزو شرکت هایی بودند که در روزهای برپایی نمایشگاه، مشتریان ناراضی شان به شهر آفتاب آمدند و با بر افراشتن دست نوشته هایی تجمع های مختلفی را در گوشه و کنار سالن های A4 و A5 داشتند.
شرکت هایی همچون ایران خودرو و سایپا که به صورت مستقیم در نمایشگاه خودروی تهران ۹۷ حاضر بودند، با برپا کردن بخش ارتباط با مشتری و CRM، سعی داشتند رضایت معترضان را جلب کنند. این رفتار شرکت های دولتی باعث شده بخشی از مشتریان شاکی با توجه به صحبت های انجام شده آرامش بیش تری را به دست آورند و توجیه شوند. اما از آن سو، برخی دیگر از مشتریان راضی نشدند و همچنان معتقد بودند که به وجود آمدن مشکلات کنونی مقصری جز شرکت های خودروساز ندارند.
اما بخش اصلی انتقاد که به رسانه ها هم کشیده شد، عدم حضور برخی شرکت های خودرویی در نمایشگاه خودروی تهران بود و حتا نمایندگانی برای پاسخ گویی به مشتریان شاکی به شهر آفتاب نفرستاده بودند. با پیگیری های انجام شده نسبت به نوع رفتار برخی شرکت ها، به سراغ واکاوی این ماجرا رفتیم.
” هن تنگ ” و ” فوتون ” که به عنوان شریک های تجاری صنایع تولیدی ” عظیم خودرو ” شناخته می شوند، به صورت مستقیم در سومین نمایشگاه خودروی تهران حاضر شدند. گویا هنگامی که مشتریان معترض گلایه خود را نسبت به عملکرد این شرکت عنوان می کردند، مدیران ارشد عظیم خودرو کنار مدیران چینی در غرفه این دو برند چینی حضور داشتند و مدیران و کارکنان عظیم خودرو با این افراد جلسه ها و گفت و گوهایی را برگزار کرده بودند. پس می توان نتیجه گرفت که عظیم خودرو هم در مواجهه با ناراحتی مشتریان در نمایشگاه خودروی تهران، توانسته با آن ها گفت و گو کند و البته بدیهی است برخی از این افراد هم راضی نشده باشند. با این حال بر اساس شواهد موجود، در سه روزی که تجمع های اعتراضی در شهر آفتاب برگزار شد، عظیم خودرو کم ترین تعداد مشتریان شاکی را داشت.
” گروه بهمن ” و شرکت ” بهمن موتور ” که بیش ترین دست نوشته های اعتراضی به آن ها تعلق داشت، هنوز مشخص نکرده اند که در قبال این اعتراض های مدنی مشتریان شان چه رویکردی را در پیش گرفته اند و یا این که آیا توانسته اند با بخش ارتباط با مشتری، نظر این افراد را جلب کنند یا خیر؟
شرکت خودروسازی ” کارمانیا ” که به عنوان شریک تجاری ” بی وای دی ” در ایران شناخته می شود، رویکردی متفاوت از برخی شرکت های دیگر را برای پاسخ گویی به مشتریان در پیش گرفته است. با توجه به پیگیری های انجام شده، این شرکت دلیلی برای حضور نماینده میان معترضان نمایشگاهی پیدا نکرده بود و بیش تر سعی داشت با تشکیل جلسه های مختلف در شرکت با مشتریان ناراضی مشکلات را تا حدی حل کند. با توجه به صحبتی که با برخی مشتریان معترض بی وای دی در نمایشگاه خودروی تهران داشتیم، آن ها این مسئله را تایید کردند که کارمانیا برای حل مشکل، بارها با مشتریان و
نمایندگان شان جلسه های حضوری برقرار کرده است. اما این دسته از افراد حاضر در نمایشگاه با صحبت های مدیران کارمانیا راضی نشده بودند و سعی داشتند اعتراض خود را همچنان ادامه دهند.
اما رویکرد قابل قبولی که از شرکت کارمانیا در هفته های گذشته دیده شده است، تا حدی فراتر از عملکرد شرکت های دیگر در بحث ارتباط با مشتریان و CRM بوده و حتا برخی از افراد ناراضی به صورت مستقیم با مدیر عامل خودروسازی کارمانیا گفت و گو کرده اند. همچنین به گفته روابط عمومی کارمانیا و برخی افراد در گروه های شبکه های اجتماعی، مدیران ارشد کارمانیا از جمله مدیر عامل، رییس هیئت مدیره و… برای پاسخگویی به میان معترضان فعال در فضای مجازی آمده اند و سعی کرده اند دلایل مشکلات به وجود آمده را به مشتریان خود توضیح دهند.
با این که مشتریان تا زمان تحویل خودرو نمی توانند رضایت کامل از عملکرد و برخورد شرکت ها داشته باشند، اما رفتار این چنینی شرکت هایی همچون کارمانیا می تواند آرامش بیش تری را به این افراد بدهد و حداقل مشکلات پدید آمده در راستای تأخیرها را برای افراد ناراضی بازگو کند. بدیهی است که در شرایط کنونی، تنها شرکت های خودروساز مقصر تأخیرها و افزایش قیمت های پیش آمده نیستند.