پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سیستم فرمان پذیری چهار چرخ مرسدس بنز چگونه کار می کند؟

نسل جدید «مرسدس بنز S کلاس» با فناوری های منحصر به فردی رونمایی شد. در این مطلب به بررسی سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب در این خودرو می پردازیم.

مرسدس بنز S کلاس همیشه به عنوان یکی از خودروهای پیشرو در صنعت خودروسازی جهان شناخته می شود. نسل جدید کلاس S با کد W223 نیز از این غائله مستثنا نبوده و با فناوری های نوآورانه و منحصر به فردی رونمایی شده است. در این مقاله قصد داریم به سیستم فرمان پذیری چهار چرخ در این خودرو بپردازیم. در ابتدا نحوه عملکرد این سیستم را شرح می دهیم.

سیستم فرمان پذیری چهار چرخ (۴WS)

تاریخچه استفاده از سیستم فرمان پذیری چهار چرخ به میانه دهه ۸۰ میلادی باز می گردد، زمانی که شرکت های ژاپنی همچون «مزدا» و «هوندا» در مرحله تحقیق و توسعه استفاده از این سیستم قرار داشتند. امروز در بسیاری از خودروهای اسپرت و سوپراسپرت مطرح جهان همچون «لامبورگینی اونتادور»، «پورشه ۹۱۱» و «مرسدس بنز AMG GT» از این سیستم استفاده شده است. در فناوری فرمان پذیری چهار چرخ در هر اکسل یک جعبه یا بازوی فرمان به کاررفته تا چرخ های عقب نیز بتوانند حرکت کنند.

هدف اصلی استفاده از این سیستم پایداری بیش تر در سرعت های بالا و حرکت با شعاع پایین تر و پارک راحت تر در سرعت های پایین است. بدین ترتیب، در سرعت های کم چرخ های عقب در جهتی مخالف با چرخ های جلو فرمان می گیرند تا خودرو شعاع حرکتی کم تری را به منظور دور زدن طی نماید. در سرعت های بالاتر، خصوصاً برای خودروهای سوپراسپرت، چرخ های عقب در یک جهت با چرخ های جلو فرمان می پذیرند تا پایداری بیش تری حاصل شود.

در مرسدس بنز S کلاس نیز فناوری مشابهی با همکاری سیستم تعلیق بادی به کاررفته است. یکی از نکات جالب در رابطه با سیستم فرمان بنز کلاس S جدید، قابلیت چرخش چرخ های عقب تا ۱۰ درجه است. در مقایسه، چرخ های عقب پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۱ تنها ۲٫۸ درجه می چرخند. در تصاویر منتشرشده از نسل جدید مرسدس بنز S کلاس نیز این موضوع به وضوح دیده می شود. با بهره گیری از فرمان پذیری چهار چرخ در این خودرو، شعاع چرخش با کاهش ۱۸۲ سانتی متری به ۱۰۹۷ سانتی متر می رسد.

 افزون بر این سیستم، ویژگی های دیگری نیز در مرسدس بنز S کلاس W223 به کاررفته که این خودرو را جذاب تر از قبل می کند. افزون بر کابین فوق پیشرفته، سدان جدید مرسدس از فناوری مرحله سوم خودران بهره می برد. سنسورها و رادارهای مختلف حالت خودرو را براساس شرایط جاده ای تنظیم می کنند و قابلیت تشخیص وضعیت ترافیکی جاده را نیز دارا هستند.

ارشیا شیخ الاسلامی

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Carscoops