با «نیو پیکان»، کراس اوور ملی ایران خودرو آشنا شوید
کیانوش پورمجیب، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو گفته است که این شرکت بزودی کراس اوور و شاسی بلندی را بر مبنای دانش بومی و پلتفرم ملی به بازار عرضه می کند. اما اولین کراس اوور ملی ایران خودرو چه ویژگی های احتمالی خواهد داشت؟
آن طور که برخی منابع خبری عنوان می کنند، گروه صنعتی ایران خودرو در بهار سال جاری در یک مراسم خصوصی و محرمانه کراس اوور ملی خود را به برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معرفی کرده است. همچنین قرار بوده تا این کراس اوور ملی در هفته دولت توسط رئیس جمهور رونمایی شود که فعلا این رویداد به تعویق افتاده است.
برخی اطلاعات حاکی از آن است که نام کراس اوور ملی ایران خودرو «نیو پیکان» است. البته که این نام هیچگاه به صورت قطعی اعلام نشده و تنها برای داشتن حس نوستالژیک و خاطره ساز، از نام پیکان در این محصول ایران خودرو استفاده شده است. با این حال احتمال آن زیاد است که ایران خودرو نام دیگری را برای این کراس اوور انتخاب کند.
کراس اوور ایرانی ایران خودرو قرار است تا در کلاس C به بازار معرفی شود و با توجه به اطلاعات موجود، فاصله محوری ۲۶۵۰ تا ۲۶۷۰ میلی متر را دارد. آن طور که مشخص است، ارتفاع این محصول در بازه یک متر و ۶۰ سانتی متر تا یک متر و ۶۵ سانتی متر خواهد بود.
در بحث پیشرانه، نیو پیکان می تواند به عنوان یک کراس اوور کم مصرف و تک دیفرانسیل در بازار ایران حاضر شود. این خودرو احتمالا با پیشرانه هایی مانند EF7، EF7 توربو و یا EC5 به بازار عرضه می شود و در نگاه کلی قدرتی در بازه ۱۱۳ تا ۱۵۲ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۶ تا ۲۱۵ نیوتن متر خواهد داشت. جعبه دنده این خودرو از نوع ۵ سرعته دستی و ۶ دنده اتوماتیک خواهد بود و قطعا نمونه اتوماتیک نیو پیکان با قابلیت تیپ ترونیک و حالت اسپرت به بازار می آید. جعبه دنده دستی این خودرو قرار است تا با به روزرسانی نسبت به سایر جعبه دنده های دستی ایران خودرو معرفی شود و بازدهی به مراتب بالاتری را نسبت به BE3 و BE4 داشته باشد.
شنیده ها حاکی از آن است که کراس اوور ملی ایران خودرو با الگوهای طراحی به روزی همراه شده و قطعا می تواند تا نگاه های بسیاری را به سمت خود بکشاند. حضور برخی شرکای خارجی در طراحی و ساخت این محصول باعث شده تا به احتمال زیاد این خودرو با کمترین نقدهای طراحی با توجه به قیمت خود همراه شود. از سویی نیو پیکان ایران خودرو قرار است تا با امکانات و ویژگی های رقابتی به بازار بیاید. برای همین احتمال حضور امکاناتی نظیر کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، کامپیوتر سفر، سیستم تهویه اتوماتیک، دوربین عقب، چراغ روشنایی روز، سیستم کنترل پایداری، کیسه هوای رو به رو و جانبی، سانروف، رینگ آلومینیومی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور باد لاستیک و… در نمونه فول آپشن آن قطعی شده است.
هنوز به صورت رسمی مشخص نیست که ایران خودرو چه زمانی کراس اوور ملی خود را رونمایی می کند و آیا نام نیو پیکان را در مراسم معرفی این خودرو اعلام می کند یا خیر؟ اما منابع خبری می گویند که در شرایط فعلی بستر تولید این خودروها تا حد زیادی فراهم شده و با اتمام برخی فرایندها، قطعا در آینده نزدیک این خودرو وارد جاده های کشور می شود.
(لازم به ذکر است که تصویر فوق جنبه تزئینی دارد)
پایگاه خبری اسب بخار
احتمالا بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۰۸ ساخته شده چون قراربود که از پلتفرم ۲۰۰۸ و ۳۰۱ برای تولید دو محصول با برند ایرانی استفاده بشه
این مونتاژکاران اگه گفتن ماست سفیده مطمئن باشید ک سیاهه!
ببخشید تیتر نیو پیکان مناسب این خبر نیست! پیکان یک ماشین قدیمی ولی در عین حال اقتصادی و محکم بود که با اصلاحات کم هزینه میتونستن تولیدش ادامه بدن،اما روی سمند لگن سرمایه هنگفت و بیهوده ای کردن!
اگه مشکلی داری تو پیکان سوار شو
تو خبر ایرانخودرو دقیقا گفته سواری در کلاس سی سال بعد و طراحی کراس اوور شروع میشه برای دوسال بعد. چطور شما می گید کراس اوور سال آینده عرضه میشه؟
اخه مگه عقلتون کمه؟ این چه شاسی بلندیه که تک دیفرانسیله اصلا مگه شاسی بلند تک دیفرانسیل هم داریم این چجورشه اخه کی میخواین ادم بشید
چه خبر خوبی بود💕💕
رنو داستر…کیا سورنتو…تویوتا ch r…سانتافه…توسانو…. تنها بخشی از شاسی بلندهایی هستند که بصورت تک دیفرانسیل هم تولید شده اند
اسمشون هاچ بک یا نهایت کراس هست نه شاسی
اینجا تو این مملکت است که شلوار لی تو ویترین میگذارند که روش آرم از نایک بگیر تا ردبول هم میزنند
راستی بزودی بجای پراید ۵۰تومن تیبا ۷۰ یا ۸۰ تومن تحویل میدند
پس عدم تولید پراید نه برای من و شما بلکه برای عوض کردن پالون گرون کردن آن است.
حالا….