قیمت رسمی پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک اعلام شد
گروه صنعتی ایران خودرو، در اواخر سال گذشته اولین مرحله از پیش فروش پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک را انجام داد. حال بعد از چند ماه تاخیر دعوتنامه های مشتریان سری تحویل خردادماه را ارسال کرده است و قیمت مصوب این محصول در آن درج شده است.
ایران خودرو در قیمت گذاری این خودرو برخی مبناهای جدید را در نظر گرفته و بهای این سدان جدید را ۱۰۴ میلیون تومان اعلام کرده است. البته که ۱۵ میلیون تومان تخفیف به مشتریان این سری ثبت نام تعلق میگیرد. به این صورت قیمت خودرو برای این افراد برمبنای ۸۹ میلیون تومان محاسبه می شود و سپس سود مشارکت و تاخیر از این عدد کم خواهد شد. پیش بینی می شود که در هفته های آینده نسخه های پلاک شده این خودرو بالاخره روانه خیابان ها و جاده های کشور شود.
پژو ۲۰۷i صندوقدار خودرویی است بر مبنا ۲۰۶ صندوقدار V9 و ۲۰۷i جدید است و برخی ویژگی های آن توسط واحد فنی مهندسی ایران خودرو تغییر کرده و به روز شده است. ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتون متر مجهز است و توان آن توسط یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک با حالت تیپترونیک، برفی و اسپرت به چرخ های جلو منتقل می شود. طبق اطلاع رسانی و کاتالوگ رسمی این سدان جدید، ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک به سیستم فرمان برقی یا همان EPS (کمکی برقی) مجهز است. این کلمه در مورد فرمان های خودروهای ۲۰۶ و ۲۰۷i پیش از این از جانب ایران خودرو اعلام نشده بود و گویا ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک به جای فرمان هیدرولیکی سابق به فرمان الکتریکی مجهز شده است.پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک نسبت به نمونه هاچبک فرمان کمکی برقی، آینه تاشو برقی و برخی امکانات دیگر مجهز است
برای مشاهده ویدیو معرفی پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک روی لینک کلیک کنید
سلام
لطفا پیگیری کنید که این تخفیف شامل تحویل تیر به بعد هم میشه یا نه
یادش بخیر پدرم الانترا مدل ۲۰۱۴ را در سال۲۰۱۶ با قیمت ۱۰۵میلیون تومان خرید حالا باید پول یک الانترا را صرف این ایرانی آشغال کرد.
چ خبره اخه
۵۰ ملیون اختلاف قیمت صندوق دار و هاچبک!!!!
اتفاقی که دیر یا زود برای همه محصولات تولیدی ایران خودرو و سایپا رخ میده.به نظرم اگه ایران خودرویی ها و سایپایی ها با تعیین قیمت های جدید بر اساس نرخ ارز نیمایی سایت فروش فوری یا حتی اقساطی رو هم باز کنن نه تنها افزایش خودرو رخ نمیده بلکه کاهش قیمت هم خواهیم داشت.به نظرم که افزایش قیمت به نفع همه اس فقط منوط به اینکه سایت باز بشه و همه بتونن به راحتی هر خودرویی که میخوان بخرن.هم چرخ صنعت قطعه سازی و خودروسازی و صنایع مربوط میچرخه.هم مصرف کننده با قیمتی پاییین تر از قیمت های کنونی میتونه خودرو رو مستقیم از کارخانه خریداری کنه.دیگه نباید تو موقعی که یوروی نیمایی ۹ هزار تومان و دلار آزاد هم ۱۵ هزار تومنه از خودروسازا توقع داشت سراتوی ۱۱۳ تومنی و ۲۰۷ اتومات ۵۵ تومنی تولید کنن چون با هیچ منطقی این کار شدنی نیست
مسیولین لایق ما کاری کردن همه ما حس اصحاب کهف و تجربه کنیم و در باور پذیری اون اتفاق کمکمون کردن … تازه ما از اونا جلوتریم اونا در ۳۰۰ سال متعجب شدن ما در ۶ ماه … متشکریم واقعا
١٠۴ میلیون؟؟؟؟؟ از کجا ؟؟؟ چجوری؟؟؟؟ آخرو زمانه مگه!!!
یه زمانی بود میگفتیم قیمت بره بالاکی میخره ولی خریدن
اما الان واقعا دیگه کی میتونه بخره؟؟؟؟
این ١٠٠ تومن باشه تعارف نکنن بیا اریسانم بکنن ٩٠ تومن دیگه
چجوری میخوان ادامه تولید بدن؟ مگه میشه با این وضع
لطفا فرمان برقی را بلد نکنید ، توجیحی بری این همه گرانی وجود ندارد
رضا جان این موضوع گرون شدن ماشین زمانی خوبه که کارخونه ها به فکر پیشرفت در تولید و کیفیت باشند نه مثل این ۲۰ سال گذشته که فقط پول حیفو میل کردند و نهایت پیشرفتمون شده دنا پلاس که همون سمنده با تغییرات و سایپا هم هنوز داره پراید تولید می کنه . به نظر من تو این چند سال اخیر اگه به جای اصرار برای تولید خودرو به قطعه سازی حرفه ای می پرداختیم الان صادر کننده قطعه به همه جای دنیا بودیم (البته اگه مسئولین محترم بزارن ) .
دلم به حال اون دسته از دوستانی میسوزه که حواله های این خودرو رو با قیمت ۶۰ تا ۹۰ تومن خریدن.