بالاخره قیمت سیتروئن C3 از جانب سایپا سیتروئن مشخص شد

شرکت سایپا سیتروئن بالاخره بهای رسمی سیتروئن C3 را مشخص کرد و مشتریان می توانند برای تکمیل وجه این خودرو اقدام کنند. این شرکت C3 را در دو تیپ عرضه نموده که تنها تفاوتشان گرمکن صندلی های جلو است.
سایپا سیتروئن قیمت سیتروئن C3 توربو را ۲۳۸ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان اعلام کرده و قرار است نسخه ی گرمکن صندلی دار آن را با قیمت ۲۴۱ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان عرضه کند.
از نظر مشخصات فنی، ایمنی، عملکرد، تریم و… تفاوتی میان این دو تیپ C3 وجود ندارد و تنها نسخه ی گران تر به گرمکن صندلی های جلو مجهز است. نوع قیمت گذاری سایپا سیتروئن برای سیتروئن C3 مشخص است که این شرکت مجبور شده تا بهای قطعات و ترخیص آن ها از گمرک را بر مبنای سامانه ی ارز نیمایی بپردازد و بر اساس بخشنامه هیئت وزیران، مابه التفاوت ارزی نیز از سایپا سیتروئن هم دریافت شده است.
سیتروئن C3 با پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۳ اسب بخار با گشتاور ۲۴۳ نیوتن متر به بازار ایران عرضه شده است. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی اتوماتیک توان این پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند و در این خودروی هاچبک اسپرت امکاناتی نظیر شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری و هرزگردی، فرمان کمکی برقی، کروزکنترل و محدودکننده ی سرعت، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک، مانیتور لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، کامپیوتر سفر، قابلیت اتصال مستقیم تلفن همراه به نمایشگر خودرو، بلوتوث، چراغ روشنایی روز، تریم داخلی چرم و پارچه، گرمکن صندلی های جلو (انتخابی) و… دیده می شود.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید برای آشنایی بیشتر با این خودرو، با کلیک بر روی لینک ویدیوی تست و بررسی سیتروئن C3 و مقایسه ی آن با هیوندای i20 را تماشا نمایید. همچنین برای تماشای ویدیوی شتاب سیتروئن C3 می توانید بر روی لینک کلیک کنید.
پایگاه خبری اسب بخار



































شما قیمت امارات این ماشین رو برای واردات در بیارید ببینید چقدره ؟
من قیمتی که دیدم ۷۶۰۰۰ درهم بود . اسم سایت uae.carsprite.com
حالا شما ضرب در قیمت درهم الان کن . ببین آیا تعرفه ۶۵ درصدی وارداتی روی این ماشین کشیده شده ؟
کلا c3 ماشین گرونیه . اما بقیه انتظار ندارن قیمت اش این باشه . اون قیمت ۱۴۰ ای هم که قرار بود شرکت بده بر میگشت به تولید دراز مدت و مقدار داخلی سازیش نه الان که تولید محدود هست و اصلا داخلی درش وجود نداره عملا .
دوستانی هم که با پژو ۲۰۰۸ مقایسه اش میکنند اگر واقعا علاقه مند به این موتور و گریبکس هستند سریعا تهیه کنند وگرنه منتظر افزایش قیمت اون هم باشند.
فکر کنید ۱ درصد ایران خودرو هنوز با قیمت ۱۰۰ تومن و اینا بده بیرون .
بی ارزش بودن پول ما و گرونی ارز درست ولی بابت یه ماشین هاچ بک کوچک فرانسوی پر استهلاک و بدون گارانتی و بدون آینده مشخص و قطعات گران و نایاب در آینده ، این همه پول دادن در عمل اشتباه محض هست . شما باید کاربری و کاربرد ماشین رو نسبت به پولی که میدی باید بسنجی . همچین ماشینی با این شرایط فعلی و این قیمت نمیارزه.
پژمان جان خودت هم داری میگی النترا ۲۰۱۸٫یکی النترای وارداتی که تعرفه سنگین واردات CBU براش پرداخت شده نه این سیتروئنی که مونتاژ داخله و از تعرفه سنگین واردات معافه !!!
مردمم صبری دارن وضعیت همینجوری نمیمونه
۲۰۰ میلیون بابت یه مینی هاچ بک عدد کمی نیست!
من حداقل دستم میرسه به دهنم ولی الان ۴۰ سال قبل نیست مردم هر چیو ببیننو کم توقع باشن
بالاخره این فاصله ها یجایی سر وا میکنه و دودش تو چشم همه ما میره
بجای c3 یه ۲۰۰۸ نقداز بازار بگیرند ثبت نام کنندگان ماه های بعد……..۲۰۰۸ که بهتره
قیمت تا حدودی قابل پیش بینی بود. با توجه به قیمت ۲۴ هزار دلاری نسخه ضعیف تر و عملا وارداتی بودن ماشین، قابل تصور هست این قیمت براش.
النترا فول نسخه ۲۰۱۸ تقریبا همینه قیمت اش و تو بازار جهانی و تو بازار ازاد ایران ۳۴۵ میلیون هست. نمیدونم چرا ۲۴۰ تومن اینقدر عجیبه برای دوستان.
سلام جناب محمد
با این شرایط خودرو و بازار به نظر من برای این ماشین ارزش دارد.
۳۵ میلیون ریال فقط برای دو عدد گرمکن صندلی.
سال آینده با توجه به عدم واردات خودرو این ماشین تبدیل به بهترین ماشین صفر کیلومتر بازار شده و. قیمتش به راحتی از ۳۰۰ میلیون بیشتر خواهد شد.
محمد؛ نه عزیز اصلا نمی ارزه بیا بده من جای انصراف!
آقا راهنمایی کنین میارزه تکمیل وجه کنیم؟؟؟