قیمت جدید سیتروئن C3-XR، کراس اوور فرانسوی سایپا، مشخص شد – خرداد 1405

شرکت سایپا قیمت نهایی جدید کراس اوور مونتاژی فرانسوی خود یعنی سیتروئن C3-XR را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ بیش از ۳ میلیارد تومان تعیین و اعلام کرد.
شرکت سایپا-سیتروئن پس از سالها موفق شد تا محصولی دیگر از شرکت فرانسوی معروف و محبوب در ایران یعنی سیتروئن را برای مونتاژ در کشور آماده کند.
سیتروئن C3-XR کراساوور جدید شرکت سایپا است که در ایران مونتاژ خواهد شد و به دست مردم خواهد رسید.
این شرکت پیشتر خط تولید C3-XR را در سایت کاشان خود راهاندازی و نمونههای اولیه آن را نیز برای تست خبرنگاران حوزه خودرو فراهم کرد.
لازم به ذکر است که این پروژه در ابتدا M44 نام داشت و سپس قرار بر این شد تا سایپا آن را با نام سیلک (Sialk) روانه بازار ایران کند. در نهایت اما شاهد آن هستیم که کراساوور جدید مونتاژی کشور با نام سیتروئن C3-XR عرضه شده و قرار است در اسفند ماه سال جاری (۱۴۰۴) به مشتریان و خریدارانش تحویل شود.
بیشتر بخوانید : شرایط فروش سیتروئن C3-XR
حال شرکت سایپا قیمت نهایی جدید این کراساوور مونتاژی فرانسوی را ویژه خرداد ماه سال ۱۴۰۵ تعیین و اعلام کرده تا بتواند بهزودی این خودرو را با بهای جدیدش عرضه کند و به فروش برساند.
قیمت سیتروئن C3-XR

قیمت نهایی قبلی سیتروئن C3-XR حدود ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون شرکت سایپا بهای تمام شده جدید این خودروی مونتاژی را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ دو برابر کرده و به عدد ۳ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسانده است.
| نام خودرو | سیتروئن C3-XR |
| قیمت نهایی قبلی (بهمن ۱۴۰۴) | 1,668,082,500 |
| قیمت نهایی جدید (خرداد ۱۴۰۵) | 3,273,778,000 |
| میزان افزایش قیمت | 1,605,695,500 |
مشخصات فنی و امکانات

سیتروئن C3 XR قرار است با موتور ۱.۲ لیتری توربو سه سیلندر وارد بازار شود. این موتور ۱.۲ لیتری می تواند ۱۱۶ اسب بخار توان و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند، که این مقدار برای کراس اوور جمع و جوری مانند C3-XR کاملاً مناسب است. گیربکس این خودرو هم از نوع ۶ سرعته دوکلاچه تر گتراگ، انتخاب شده است.

از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی محصول جدید سیتروئن برای بازار ایران می توان به فرمان کمکی برقی، کلاستر دیجیتال، مولتی مدیا، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز دستی خلبانی، حالت های رانندگی، سیستم تهویه دیجیتال، کیسه هوای جلو و جانبی، کروز کنترل، کلید های کنترلی روی فرمان و … اشاره کرد.
آرشیو
بهمن ۱۴۰۴
باتوجهبه فراخوان واریز وجه اعلامی برای این کراساوور مونتاژی، قیمت پایه کارخانهای C3-XR حدود ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان تعیین شده تا مشتریان بتوانند نسبت به واریز وجه جهت تحویلگرفتن آن از شرکت طی ۳۰ روز آینده اقدام کنند.
توجه داشته باشید که در شرایط فروش اعلامی برای سیتروئن C3-XR، قیمت علیالحساب ۷۶۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی برایش در نظر گرفته شده بود.
بهتر است بدانید که برای محاسبه قیمت نهایی حدودی این خودرو میبایست ۲۰ درصد به آن اضافه کنیم که در نهایت به عددی حوالی ۲ میلیارد تومان میرسیم. در نتیجه میتوان بهای تمام شده C3-XR را حدود ۲ میلیارد تومان تخمین زد و پیشبینی کرد.
| نام خودرو | سیتروئن C3-XR |
| قیمت علی الحساب | ۷۶۵,۸۰۰,۰۰۰ |
| قیمت پایه کارخانه | 1,668,082,500 |
| قیمت نهایی حدودی | ۲ میلیارد تومان |
قیمت نهایی قبلی سیتروئن C3-XR حدود ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون شرکت سایپا بهای تمام شده جدید این خودروی مونتاژی را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ دو برابر کرده و به عدد ۳ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسانده است.





اوه اوه خیلی بالاست، مبلغ ۳/۲۷۰ م تقریبا نزدیک به قیمت بازار آزاد ری را هست.
قیمت کارخانه محصولات جدید مثل چانگان و آریا اعلام کنید که بیشتر فیض ببریم از این حجم از گران فروشی
قیمت کارخونه که از سایپا بعید بود
فکر کنم بخاطر التهابات بازار قیمت را پایین زده
احتمالا سری بعد با قیمت ۲.۵ ۳ قیمت گذاری بشه
چون به هر حال هم رده چانگان cs 35 یا ریرا یا پژو ۲۰۰۸ حساب میشه
موتور شاهین با بدنه سیتروئن
الان با این تحریمها چطوری سیتروئن که رفته بود وسط اوج تحریم برمیگرده؟!!!🤣🤣🤣🤔🙄
بهتر از چینی و باز ماشین ایرانیه
ولی با این قیمت مقداری روش بذاره آدم میتونه، سوزوکی بالنو و سیاز بخره اگر هم یک ماشین وارداتی لوکس میخاد اپل کورسا پرشیا خوردو
به به ماشین فرانسوی….. خیلی براتون سوال نشده؟؟؟؟ چقدر بدبخت و حقیر شدیم که الان ماشین فرانسوی برای ما حکم سلطان جاده رو بنامش زدن🤣 داداشای گلم مردم رو آموزش گرفت با روش صف گرفتن و خریدن های بظاهر خوب تاریخ نشان داده که باید تو سری خور باشیم نه چیزه دیگه ما در کنار یک مشت کم سواد سودجو و افرادی خائن در قالب مردم زندکی میکنیم وگرنه مردم ۲ دوره ماشین نخرین ببین چطوری بهتون التماس میکنند ۴۲ ساله فقط خدا میدونه یک ماشین صفر خریدم از کمپانی و دیگه نخریدم و نخریدم و نمیخرم.چراکه خیانت به قشر که توان خرید خودرو ندارن و شماهایی که میخرید و اینهارو غول کردین متاسفم براتون و امیدوارم دیر نشود زمانی که خودرو نخرین و ارزش انسانی خودتون رو بالا ببرید
خیلی گران ، بدون امکانات و بیچاره مردم که باید ذوق مرگ شوند
ملت به ظاهر فقیر و نادان ایران از فردا واسش صف میبندن ……
اوناهم میدونندچه مردم کم عقلی طرفشون هستند،به خدا دومیلیاردهم بدن مردم صف میکشند😔
قیمت خیلی بالاست ارزش خرید نداره
الان با کراس اوور ملی یعنی ریرا مقایسه کنیم سیتروئن نه موتور مناسبی داره نه آپشن درست حسابی داره ابعادشم کوچک تره ولی تقریبا با ریرا هم قیمته چون فقط بجای لوگو ایران خودرو لوگو سیتروئن رو جلو پنجرشه در حالی که نهایتا باید با x33 cross هم قیمت باشه نه ریرا و x55pro
خیلی داره گرون میده هیچکی نمیگیره اونم خودروی مونتاژی
خب چه کاریه میرم تارا میخرم
یه نظر بنده فنی تارا و ۲۰۷ روی کاغذ خیلی از این بهتر و معقول تر هست . متاسفانه ایران خودرو ثابت کرد فنی خودرو اعدادی بیش نیست . در خصوص موتور ال ۹۰ هم این موضوع صدق میکرد . میگفتند tuf plus از kfm بالاتر هست و روی کاغذ هم بود ولی در عمل …..
نسبت به امکانات و مشخصات قیمت زیادی هست، ولی اگر با بقیه رقبا بسنجیم شاید زیاد هم غیر معقول نباشه.
خیلی گرونه قیمتش باید با ۲۰۷ اتومات یکی باشه
خوب ۲۰۷ اتومات رو می برن بالا اینکه کاری نداره
چه خبرتونهههههه ۳ سیلندر بدون سانروف با این قیمت؟؟؟؟
«شرکت سایپا-سیتروئن پس از سالها موفق شد تا محصولی دیگر از شرکت فرانسوی معروف و محبوب در ایران یعنی سیتروئن را برای مونتاژ در کشور آماده کند» که همان ابتدا به مکانیسم ماشه خورد و بعد از مونتاژ دو هزار دستگاه، خط تولید آن را خواباند.😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅