پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مروری بر جک RF8 در نمایشگاه گوانگژو؛ ام پی وی لوکس کرمان موتور

خودروی JAC RF8 مینی ونی فول امکانات و لوکس است که بار دیگر توسط کمپانی جک در نمایشگاه خودرو گوانگژو به نمایش درآمد و احتمال حضور آن در ایران نیز زیاد است.

در نمایشگاه خودرو گوانگژو فرصتی پیش آمد تا بار دیگر پس از نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۵، با جک RF8، برخورد نزدیک داشته باشیم. خودرویی که به تازگی نمونه‌های اولیه آن نیز پایش به ایران باز شده و احتمالا در آینده‌ای نه چندان دور توسط کرمان موتور به مرحله عرضه برسد. این روزها فرهنگ استفاده از MPV ها در کاربری‌های گوناگون نظیر مسافری، باری و VIP در کشور‌های توسعه یافته و در حال توسعه قوت گرفته و به طور مثال در کشور‌های شرق آسیا، روسیه و ترکیه می‌بینیم که میزان استفاده از این خودروها روز به روز در حال گسترش است.

در ایران نیز به نظر می‌رسد رفته رفته باید منتظر گزینه‌هایی همچون جک RF8، وویا دریم و GAC E9 به عنوان ام‌پی‌وی‌های لوکس، باشیم.

جک RF8

ام پی وی Refine RF8 از نظر ابعاد و طراحی بدنه، رقیبی مستقیم برای ون‌های ژاپنی مانند تویوتا آلفارد و نمونه‌های اصطلاحا آمریکایی در بازار چین همچون بیوک GL8 محسوب می‌شود. این خودرو با طول ۵۲۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۳۰ میلی‌متر، بدنه‌ای کشیده و در عین حال پویا دارد.

فاصله بین دو محور ۳۱۰۰ میلی‌متر است که فضای داخلی وسیعی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. همین فضای زیاد سبب شده که در ردیف دوم این خودرو به عنوان اصلی ترین ردیف، شاهد صندلی‌های کاپیتانی با انواع تنظیمات برقی، گرمکن و سردکن و ماساژور باشیم. در تیپ‌های فول روی دسته صندلی‌های ردیف دوم، یک نمایشگر کوچک تبلت مانند نیز تعبیه شده که تنظیمات از طریق آن‌ها صورت می‌گیرد.

یک نمایشگر بزرگ سقفی هم برای ردیف دوم این خودرو در نظر گرفته شده تا به همراه میز کار، تکمیل کننده این بخش از RF8 باشند.

بیشتر بخوانید : جک RF8؛ محصول جدید کرمان موتور برای بازار ایران

دیگر امکانات جک RF8

این خودرو به امکاناتی همچون سیستم هشدار خروج از خط، رادار حرکت بین خطوط، رادار هشدار تغییر لاین، رادار نقطه کور، رادار تابلوخوان، هشدار خواب‌آلودگی راننده، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری و کشش، شش کیسه هوا، سه حالت رانندگی استاندارد، اسپرت و اقتصادی، دوربین ۵۴۰ درجه، شارژر وایرلس، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های ردیف جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، پشت آمپر دیجیتالی، ۱۲ بلندگو و نور محیطی داخل کابین با قابلیت تنظیم در ۶۴ رنگ، درهای کشویی برقی و… مجهز است.

مشخصات فنی

پیشرانه این مینی ون یک موتور دو هزار سی‌ سی توربو شارژ با پاشش مستقیم است که با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک قدرت را به چرخ‌ های جلو منتقل می‌کند. این موتور توانایی تولید ۲۲۱ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور را دارد که به راحتی بدنه بزرگ و پنج متری این خودرو را به حرکت درآورد.

 زیر کاپوت نسخه PHEV یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به همراه سیستم پاشش سوخت مستقیم قرار دارد و یک موتور الکتریکی هم در کنار موتور بنزینی انجام وظیفه می‌کند. این دو‌ موتور روی هم رفته می توانند ۴۱۵ اسب بخار قدرت و ۷۴۵ نیوتن متر گشتاور را تولید نمایند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس DHT سه سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. 

طبق اعلام شرکت سازنده شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۷.۳ ثانیه اعلام شده است. جک RF8 با دو مدل باتری به بازار عرضه می‌شود، که یکی ظرفیت ۲۷.۶ کیلووات ساعت را دارد و دیگری که نسخه گران تری است ظرفیت باتری ۴۴.۵ را داراست. ضمناً جک اعلام کرده است RF8 در حالت تمام برقی و البته شرایط ایده آل حدود ۲۰۰ کیلومتر را می تواند طی نماید.