پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اسکانیا NEXT ERA؛ معرفی جدیدترین کشنده اسکانیا تولید شده در چین

اسکانیا از جدیدترین کشنده خود با نام NEXT ERA رونمایی کرد. محصولی که در کارخانه این برند در چین تولید خواهد شد. 

اسکانیا با رونمایی از سری جدید NEXT ERA، ورود قدرتمندی را به بازار فوق رقابتی کشنده‌های سنگین چین تجربه خواهد کرد. بازاری که سطح انتظار از عملکرد، بهره‌وری، قیمت و تکنولوژی در آن بسیار بالاست. این محصول تازه، بیانگر رویکرد بلندمدت اسکانیا با شعار «در چین، برای چین» بوده و نشان می‌دهد این برند قصد دارد در قلب بزرگترین بازار کامیون جهان، نقش پررنگ‌تری ایفا کند چرا که پیش از این، کارخانه خود را در چین افتتاح کرد.

طراحی ظاهری

اسکانیا در NEXT ERA زبان طراحی تازه‌ای را معرفی کرده که ترکیبی از عناصر فرهنگی چین و رویکرد جهانی خود است. استفاده از المان «دینگ» که یک ظرف آیینی مشهور در تاریخ چین است، در طراحی نمای جلو شخصیت خاص و آینده‌گرای این کشنده را شکل می‌دهد. جلوپنجره لوزی شکل با طراحی جدید نسبت به دیگر اسکانیاها سبب شده تا آیرودینامیک کشنده به صورت بالایی بهبود پیدا کند.

از نکات قابل‌ توجه، درج نام چینی «斯堪尼亚» (اسکانیا) بالای جلوپنجره بوده که تعهد برند به بازار چین را به‌ صورت مشخص نشان می‌دهد. چراغ‌های سقفی عمودی و البته باز طراحی تاج کشنده نیز به آیرودینامیک آن کمک شایانی کرده است. همچنین طراحی چراغ‌های اصلی نیز ظاهر بسیار جذاب‌تری پیدا کرده است.  

کابین و ویژگی‌های رفاهی

اسکانیا NEXT ERA در بخش کابین با حدود ۱۵ درصد فضای بیشتر نسبت به مدل‌های قبلی، محیطی راحت‌تر و قابل پسند راننده را برای رانندگان سفرهای طولانی فراهم می‌کند. ضمن اینکه مشابه نسخه‌های دیگر اسکانیا کابین این کشنده نیز فاقد پالونی بوده و این باعث شده تا بسیار فضای جاداری حکم فرما باشد. 

در بخش داشبورد نیز NEXT ERA کاملا میزبان یک طراحی جدید و مدرن بوده که در آن کلیدهای فیزیکی کنترلی به حداقل خود رسیده، اتفاقی که چینی‌ها در آن استاد هستند! در بخش میانی داشبورد یک مانیتور بسیار بزرگ و عریض طراحی شده و زیر آن هم تنها دریچه‌های تهویه تعبیه شده است. از طریق این صفحه نمایش فوق العاده بزرگ نیز تمامی بخش‌ها و آپشن‌ها قابل کنترل است. 

مقابل راننده نیز یک کلاستر مینیمال تمام دیجیتال تعبیه شده تا تمامی اطلاعات مورد نیاز راننده را نمایش دهد. همچنین فرمان نیز طراحی جدیدی پیدا کرده که در نسخه‌های دیگر اسکانیا وجود ندارد. از نظر کیفیت متریال و البته دقت مونتاژ فعلا نسخه‌های نمایشگاهی و معرفی شده در سطح بالایی هستند اما باید دید در نمونه‌های تولیدی شرایط چگونه خواهد بود. 

مشخصات فنی و قوای محرکه

اسکانیا NEXT ERA در بخش فنی و قوای محرکه به موتور دیزلی TD13 مجهز شده که یک پیشرانه توربو دیزل ۶ سیلندر خطی است و بر پایه معماری Common Base Engine گروه تراتون توسعه یافته است. این پیشرانه با قدرت ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۵۰ نیوتن‌ متر، برای جاده‌های سخت و شرایط عملیاتی فشرده چین به‌طور اختصاصی تنظیم شده است.

ترکیب موتور با گیربکس Opticruise مختص اسکانیا و سیستم CCAP (کروز کنترل پیشیینی مسیر) به کاهش مصرف سوخت، نگهداری با هزینه پایین و راندمان بالاتر کمک می‌کند. اسکانیا همچنین این سری را با پیکربندی‌های متنوع ۴×۲، ۶×۲ و ۶×۴ عرضه می‌کند تا پاسخگوی نیازهای مختلف از حمل سریع تا حمل بار سنگین و سردخانه‌ای باشد.

در بخش تعلیق نیز این کشنده جدید به تعلیق بادی در بخش اتاق و محورها مجهز شده تا اوج نرمی را در آن شاهد باشیم. ضمن اینکه نسخه پایه این کشنده نیز با قدرت ۴۶۰ اسب بخار روانه بازار خواهد شد. 

جمع بندی

اسکانیا NEXT ERA با طراحی آینده‌نگر، موتور قدرتمند و بهینه، فضای داخلی ارتقا یافته و رعایت استانداردهای ایمنی در بالاترین سطح، پاسخی مستقیم به رقابت شدید بازار کامیون‌های پریمیوم در چین است. قیمت گذاری و شبکه فروش اختصاصی NEXT ERA نیز نشان می‌دهد اسکانیا قصد دارد حضور خود را در این بازار گسترده‌تر و پایدارتر کند.

با آغاز تحویل این سری از مارس سال آینده، NEXT ERA می‌تواند توازن رقابت را در کلاس سنگین چین تغییر دهد و جایگاه تازه‌ای برای اسکانیا در میان برندهای مطرحی همچون ولوو و مرسدس و حتی مان ایجاد کند. این کشنده نه‌تنها نمودی از مهندسی مدرن است، بلکه پاسخی به نیازهای آینده صنعت حمل و نقل جاده‌ای چین به شمار می‌رود.