پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بنز اکتروسLowliner؛ ظرفیت بیشتر و آلایندگی کمتر

مرسدس بنز برای رقابت با غول‌هایی نظیر مان نسخه جدیدی از اکتروس برقی را با پسوند Lowliner و قابلیت حمل حداکثری بار معرفی کرد. این کشنده مدرن با تکیه بر فناوری باتری‌های LFP، استانداردهای جدیدی برای این سگمنت همراه داشته است.

دایملر و مرسدس بنز با رونمایی از نسخه برقی کشنده‌های Lowliner، گام مهمی در راستای بهینه‌ سازی کشنده تمام برقی جذاب خود یعنی eActros بردارد. این برند آلمانی خوشنام تلاش دارد شکاف موجود در سبد محصولات برقی خود را با رقبایی همچون مان eTGX و ولوو FH Electric کاهش دهد. 

در دنیای پیچیده خودروهای سنگین جزئیات فنی، تعیین‌ کننده برتری در بازار هستند. تا پیش از این، مرسدس‌ بنز در بخش کامیون‌های با ارتفاع کم (Lowliner) که به‌طور اختصاصی برای حمل‌ و نقل‌های حجمی (Volume Transport) در صنعت خودرو طراحی شده‌اند، از رقبای خود عقب مانده بود. اما با معرفی قریب‌ الوقوع eActros Lowliner، دایملر تراک در حال بازپس گیری سهم بازار خود در این حوزه است.

اهمیت استراتژیک پیکربندی Lowliner

کامیون‌های Lowliner با بهره‌گیری از ارتفاع چرخ پنجم (Fifth-wheel) یا همان ریش تریلی بسیار پایین امکان استفاده از مگا‌ تریلرها (Mega-trailers) را فراهم می‌کنند. این ویژگی به تریلرها اجازه می‌دهد تا به ارتفاع بارگیری داخلی سه متر دست یابند. 

این ظرفیت اضافی در لجستیک خودرو که نیازمند جابه‌جایی حداکثری جعبه‌های مشبک قطعات است، حیاتی محسوب می‌شود. به‌طوری که مگا‌ تریلرها می‌توانند تا ۹۹ جعبه را در سه سطح چیدمان حمل کنند، در حالی که نیمه‌تریلرهای استاندارد به ۶۶ جعبه محدود هستند.

مشخصات فنی و مهندسی

بنز eActros Lowliner بر پایه فناوری اثبات شده eActros ۶۰۰ توسعه یافته است که نوید بخش قابلیت اطمینان و کارایی بالاست. مرسدس بنز این مدل را به‌ صورت کشنده ۴×۲ با فاصله محوری ۴۰۰۰ میلی‌متر عرضه خواهد کرد. نکته کلیدی در طراحی این محصول، تطابق دقیق ابعاد آن با مدل‌های دیزلی مرسدس‌ بنز است که ادغام ناوگان برقی در ساختارهای موجود لجستیکی را برای مشتریان بسیار تسهیل می‌کند.

گزینه‌های باتری و عملکرد:

مشتریان می‌توانند میان دو پیکربندی با باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) انتخاب کنند:

eActros ۴۰۰ Lowliner: مجهز به دو بسته باتری با ظرفیت ۴۱۴ کیلووات‌ ساعت. این نسخه به دلیل وزن کمتر، اولویت را به بار مفید داده و می‌تواند تا ۲۴ تن بار حمل کند.

eActros ۶۰۰ Lowliner: مجهز به سه بسته باتری با ظرفیت ۶۲۱ کیلووات‌ ساعت. این نسخه برای مسافت‌های طولانی بهینه‌ سازی شده و بردی در حدود ۵۰۰ کیلومتر با وزن ترکیبی ۴۰ تن ارائه می‌دهد، هرچند ظرفیت بار مفید آن به ۲۱ تن محدود می‌شود.

شارژ و زیرساخت

در بخش شارژ، مرسدس بنز راهکارهای مدرنی ارائه کرده است. خودروها به‌صورت استاندارد از سوکت شارژ CCS2 با توان ۴۰۰ کیلووات پشتیبانی می‌کنند که شارژ دو بسته باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد را در حدود ۴۶ دقیقه و سه بسته باتری را در حدود ۷۰ دقیقه امکان‌ پذیر می‌سازد. علاوه بر این پشتیبانی از شارژ مگاواتی (MCS) نیز به‌صورت آپشن برای این مدل‌ها در نظر گرفته شده است که نویدبخش کاهش هرچه بیشتر زمان توقف در مسیرهای طولانی است.

با ورود eActros Lowliner، مرسدس بنز نه‌تنها به نیازهای حیاتی صنعت خودرو پاسخ می‌دهد بلکه استانداردی جدید برای ناوگان‌های الکتریکی که به دنبال بیشترین کارایی حجمی هستند تعریف می‌کند. این کامیون، تلفیقی دقیق از فناوری پاک و کارایی عملیاتی است که می‌تواند تحولی چشمگیر در نحوه حمل و نقل قطعات صنعتی در سراسر اروپا ایجاد کند.